Датчик «сухий контакт» став логічним продовженням ідеї контролю за акумуляторами (АКБ) джерела безперебійного живлення (ІБП) і пуску генератора при їх розряді. У цій статті описаний датчик контролю за АКБ, який спільно з режимом «Інвертор +» дозволяє вирішувати цю задачу. Істотним недоліком описаної конструкції є відсутність контролю за верхнім граничним напруженням АКБ ДБЖ. Якщо в системі харчування використовуються додаткові джерела енергії (сонячні батареї, вітряки і т. Д.), То така схема не враховує їх внесок і може виникнути ситуація, що, при заряджених АКБ, система буде продовжувати ганяти генератор. Датчик «сухий контакт» вирішує цю проблему. Він зібраний на основі МК PIC12F675, містить АЦП, т. Е. Може вимірювати напругу на АКБ ДБЖ. Датчик може обмінюватися інформацією з автозапуском, для цього в автозапуску додано спеціальне меню настройки параметрів датчика.
Датчик «сухий контакт» працює за наступним алгоритмом: В початковому стані "сухий контакт" розімкнути, контрольний світлодіод не горить. Схема вимірює напругу на АКБ (від 1 до 60 Вольт) і порівнює з 2-м граничним значенням (параметр № 3 і параметр № 4). Якщо напруга знизилася нижче 2-го порога, включається таймер до замикання "сухого контакту" (параметр № 7), контрольний світлодіод блимає. Якщо час таймера закінчилося або напруга на АКБ знизилася нижче 1-го порога (параметр № 1 і параметр № 2), "сухий контакт" замикається, контрольний світлодіод горить постійно. Якщо під час роботи таймера напруга перевищить 2-ий поріг, схема повернеться в початковий стан. Після замикання "сухого контакту", запускається таймер максимального часу роботи генератора (параметр № 9). Якщо під час роботи генератора напруга перевищить верхній поріг (параметр 5 і параметр 6), запускається таймер до розмикання "сухого контакту" (параметр № 8), контрольний світлодіод блимає. По завершенню таймера роботи генератора або таймера до розмикання "сухого контакту", " сухий контакт "розмикається, схема переходить в початковий стан.
Налаштування датчика «сухий контакт»
Для підключення датчика плата подсоса повинна бути підключена до основного блоку. Основний блок повинен входити в меню "Налаштування".
Перед підключенням датчика до акумуляторів, їх необхідно відключити від ДБЖ.
Це пов'язано з тим, що під час налаштування параметрів датчика «-» АКБ з'єднується з «GD» автозапуску, а шина «D» датчика з шиною «D» автозапуску. Тобто автозапуск гальванически зв'язується з ДБЖ, що небажано. Відключення АКБ від ДБЖ розв'язує пристрої. Датчик «сухий контакт» підключається до АКБ ДБЖ за схемою:
Для ДБЖ з АКБ, напругою 12 Вольт:
Для ДБЖ з АКБ, напругою 24 Вольт:
Для ДБЖ з АКБ, напругою 48 Вольт:
В меню 6 автозапуску контролюємо напруга АКБ (його можна коригувати параметрами № 10 і № 11). Налаштовуємо пороги і таймінги датчика (подробиці в описі автозапуску, версії від 2.90).
Після настройки, шина «D» і «GD» автозапуску відключаються від датчика, а сигнал пуску приходить з виходу оптопари датчика на вхід «Inv» автозапуску. При цьому система переводиться в режим «Інвертор». Після налаштування параметрів схема змінюється на наступну:
Для ДБЖ з АКБ, напругою 12 Вольт:
Для ДБЖ з АКБ, напругою 24 Вольт:
Для ДБЖ з АКБ, напругою 48 Вольт:
Якщо автозапуск планується використовувати в системі без зовнішнього електропостачання, схема з'єднання блоків може бути виконана таким чином:
