Всім привіт!
З моменту покупки даного автомобіля задавався питанням зробити ДГЗ. Шкода палити ближній, так як поставив лампи MTF 1300р (у мене галоген). Ставив діодні плоскі фари в нижню решітку, по-перше не сподобався вигляд машини, по-друге не підходить за вимогами, по-третє дешеві погано помітні в сонячну погоду, а на дорогі грошей шкода, а я хочу бути помітним на дорозі, все таки безпека перш за все .
Було прийнято рішення зробити дальній в полнакала. Критерії були наступні: по-перше якомога дешевше, по-друге по мінімуму порушувати штатну схему. Різні блоки були відсіяні через дорожнечу. Вирішено створити свою схему згідно з якою від блоку ДГЗ (раніше запис в бортовому журналі) включалися лампи дальнього світла послідовно, а при включенні ближнього, далекого, моргання повністю відновлювалася штатна схема.
Вийшло таке:
Управляється за мінуса від блоку ДГЗ, можна зробити по плюса, контакт: Блок ДГЗ на масу, а контакт +12 Блок N2 на + від запалювання. Позначення - (+) на штатних роз'ємів при відключених фарах -, а при включенні ближнього +. На іншому контакті при отключенеом -, а при включеному нічого, мінус з'являється при включенні дальнього. Потрібні чотири пятіконтактний реле, два роз'єми H4, проводи й гофра.
Ось як ця схема виглядає.
Блок N2 знаходиться під капотом в районі лівої фари. Там знаходяться запобіжники фар, реле фар (то що побільше) і реле звукового сигналу. Реле фар управляється по мінуса від подрулевого перемикача. Спрацьовує при включенні ближнього, далекого, моргання. Тому дальній завжди працює з ближнім.
Відкручуємо блок відкриваємо нижню кришку (4 засувки). На товстому дроті йде до реле завжди +12, на тонких після запобіжників +12 після спрацьовування реле фар.
Підчіплюють +12 з запобіжником до товстого, + реле фар до тонкого. Знімаємо роз'єми далекого з фар встромляє в них контакти нової схеми, а її роз'єми в фари і готово. Залишається тільки все укласти.