Отже, розкажу трохи про подсветочка на мою Ямашку FZ6-N.
Отже, початок є тепер потрібно збагнути ЯК і до ЧОГО її підключати. Для початку потрібно зрозуміти принципову схему що у нас буде крім світлодіодних планок і як його безпечно підключати, що б не спалити до біса всю проводку мотоцикла.
Виходячи з того, що в системі будь-якого марнотратника в середньому 14.5В потрібно їх якось стабілізувати до 12В, стабілізатор беремо L7812CV, обов'язково необхідний запобіжник до того ж в вологозахищеному боксі, вологозахищений 2-х контактний роз'єм тато \ мама, також «кнопка» стане в нагоді навсяк випадок, кабель 1.5-2м, 2 клеми, ну і термоізоляцію.
Прицінимося до плюшками:
1. Світлодіодна стрічка - 7 $
2. Стабілізатори L7812CV 2шт. - 1 $ (1стаб. На всяк випадок, хватет і 1)
3. Бокс предохр. + 2 преходранітеля - 2 $
4. Кнопка - 1 $
5. Кабель подвійний 2м. - 3 $
6. Термоізоляція 3шт. - 4 $
7. Клеми 2шт - 1 $
8. 2-х контактний роз'єм - 3 $
Не стільки воно все коштує, скільки потрібно вибігати в пошуках всіх цих приблуд.
Отже, їдемо далі, нижче вказана схема підключення нашого дітища.
Довго думав до чого підключати, до акумулятора або до проводів габаритів в результаті вирішив підключати до акумулятора, не хотілося робити додаткове навантаження на дроти лампи габаритів.
Отже, схема є, комплектуючих та є, паяльник, припій, офтофосфорная кислота є, можна приступати до складання, але для початку потрібно деякі деталі як то кажуть доробити, що б вони служили довше.
Перше що потрібно доробити це самі світлодіодні планки. У місці де виходять дроти вони нічим не затиснуті і при тривалій експлуатації швидше за все дроти отламаются на вигині або туди затечёт вода.
Тому беремо термоізоляцію широкого діаметра і закриваємо те місце звідки виходять дроти але внизу повністю не затискаємо, залишаємо порожнечу що б залити туди герметик або як я силіконом, він застигає і стає еластичним і міцно тримає.
Друге що потрібно доробити це стабілізатор напруги. Чому? Та тому, що він гад гріється до 70 градусів. Тому потрібно пріваять йому невеликий радіатор. Радіатор можна знайти на будь-якому радіо ринку, або скрутити з південного моста своєї материнки: D.
Кому влом чи ні інструменту для кріплення радіатора до стабілізатора, можете просто помазати радіатор термопастой для комп'ютерів і стиснути все міцно стяжками.
Я вирішив задурити. Просвердлив в радіаторі 4 отвори і нарізав в них різьблення. Знайшов шматок алюмінію, від блоку живлення ПК і в ньому також просвердлив 4 отвори.
Є один важливий нюанс! Середня ніжка стабілізатора і алюмінієве вушко - це «мінус» за схемою. Тому можете отламать середню ніжку і припаяти \ прикрутити вушко до радіатора, а його потім просто прив'язати до рами марнотратника і не потрібно буде вести еше 1 провід. Тільки продзвоните сам радіатор, деякі з них з яким-то токонепроводящего сплаву і не проводять струм, а на вигляд як алюміній.
Я все одно виводив 3 дроти, міцно затягнув нашу конструкцію і залив все всередині силіконом, щоб не потрапила туди вода. В результаті стабілізатор гріється до 35-40 градусів.
З приводу пластини, ідея начебто нічого але суть справи мені здається не виправить. Сам радіатор нормально гріється і буде віддавати хоч як крути тепло на них, особливо влітку коли сонечко і так буде нагнітати все металеве. Я вже 4 день спецово виїжджаю в 30 градусну спеку щоб їх потестить на перегрів. Поки все норм :)
ще як виправить самий якраз сенс, що б пластина стикалася лише в штатному місці кріплення, а спереду між пластиною і радіатором був зазор, хоча б 5мм тоді бутет хоч якийсь потік повітря ...
завтра на роботі спробую виготовити такі пластини і сфоткаю що вийшло.
3 комплекти взяв тому, що не тільки мотик є, і розпродаж був 700 р за 3 комплекти вийшло =)
Світить дай бог) До речі хлопці на машинах з якими я їздив, кажуть відразу кидаюся в очі. Світло трохи блакитного відтінку відразу кидається в очі + форма розташування смужок дає зрозуміти, що ззаду не машинна фара світить.
А пластик то таке ... приїжджай, пластик спиляємо, підсвічування поставимо: D