ЦОВД Як підключити радіостанцію ПРЦ до диспетчерського пульту КДП до гарнітурі з тангенту
Центри організації повітряного руху (ЦОВД) аеронавігації використовують в своїй роботі радіостанції, що працюють в симплексному режимі. При цьому радіозв'язок диспетчера командно-диспетчерського пункту (КДП) з радіостанцією розташованої в передавальному радіоцентрі (ПРЦ) будується за схемою організації зв'язку показаної на малюнку нижче.
Раніше частіше, в даний час дуже рідко, для зв'язку між пультом диспетчера КДП і радіостанцією ПРЦ використовувався мідний кабель зв'язку.
Диспетчер КДП керував режимом роботи радіостанції «Передача / Прийом» «гарнітурою з тангенту» пульта диспетчера, по фантомної ланцюга зв'язку (середніх точок лінійних трансформаторів) сигналом "земля».
При цьому в такій системі проявлявся «мінус» в експлуатації (невідповідність ідеальної картині):
- під час дощу, або навесні при таненні снігу, радіостанція мимовільно включалася на передачу, тому, що підмокають кабель, прокладений в землі.
«Кажуть» для усунення цього «мінуса» навіть був виданий відомчий циркуляр (немає посилання на джерело), з рішенням включати режим радіостанції «Передача» напругою + 24В подається по фантомної ланцюга.
В даний час подекуди ще "лежать" мідні кабелі і допрацьовують свій ресурс, перебуваючи в експлуатації в такій системі зв'язку, як показано на малюнку 1.
В даний час у сучасних радіостанцій, можна задати режим включення радіостанції «Передача» сигналом або «земля», або + 24В, або 48В.
В останні роки, і в даний час, зв'язок між пультом диспетчера КДП і радіостанцією розташованої в ПРЦ організовується через цифрові системи зв'язку - «мережа передачі потоків Е1», або «мережа передачі потоків Ethernet», за допомогою гнучких мультиплексорів, оптичних мультиплексорів, радіорелейних станцій , комутаторів і маршрутизаторів - по радіо, або через оптичний кабель.
Деякі наші клієнти використовували, більш «хитре» рішення, показане на малюнку 3. нижче.
Такі рішення були відносно складними, «дорогими», і не дуже зручним в експлуатації.
В результаті до нас зверталися наші клієнти з проханням щось з цим зробити.
І коли ми в черговий раз отримали запит від нашого Клієнта С.В. Сальникова з Оренбурзького Центру ОВС, ми вирішили залагодити цю проблему.
Ось що він написав:
«
Ми розробили і почали продаж нової плати РТК.21.62, використовуючи яку, зв'язок між пультом диспетчера КДП і радіостанцією розташованої в ПРЦ через «мережу передачі потоків Е1» або «мережа передачі потоків Ethernet» організовується простіше, і як мінімум в 2 рази дешевше.
Тепер не потрібно використовувати два типи плат, і зовнішні трансформатори, або реле.
Монтаж став набагато простіше.
За допомогою нашого Клієнта ми прибрали черговий бар'єр на шляху зв'язку.
Тепер це завдання по організації зв'язку вирішується так:
Якщо ви плануєте передавати канали зв'язку через Ethernet або Е1. використовуйте плату управління РТК.53.4 (4 порту Ethernet і 8Е1).
Якщо ви плануєте передавати канали зв'язку через Е1, використовуйте плату управління РТК.21.18 (5Е1) або плату РТК.21.25 (3Е1).
Якщо Ви раніше побудували зв'язок так, як показано на малюнку 2. або малюнку 3. ви можете спростити свою систему зв'язку, перебудувавши її за схемою, показаної на малюнку 4. за допомогою плату РТК.21.62. При цьому позбутися зовнішніх трансформаторів, реле, і вивільнити канали зв'язку організовані раніше на платах РТК.21.48, РТК.21.50, РТК.21.55, РТК.21.57, РТК.21.58.
Опис нової плати РТК.21.62, що дозволила вирішити цю задачу простіше і ефективніше, наведено тут:
Ця плата за функціональними здібностями повністю замінює плату РТК.21.48, розширює її функції, і може бути використана замість неї.
Наявність цієї плати, додає 2 нових інтерфейсу, які сьогодні підтримує гнучкий мультиплексор «Транспорт-30х4»:
- інтерфейс для підключення диспетчерського пульта (КДП) з гарнітурою і тангенту;
- інтерфейс для підключення радіостанції (ПРЦ).
Висловлюємо ВЕЛИЧЕЗНУ ПОДЯКА Сергію Васильовичу Сальнікову, Ведучому інженеру по зв'язку, Оренбурзького центру ОВС - за ініціативність, наполегливість і допомогу у вирішенні цієї проблеми.
Висловлюємо ВЕЛИЧЕЗНУ ПОДЯКА Геннадію Леонідовичу Васильєву, Старшому інженеру служби ЕРТОС, Філії «Аеронавігація Східного Сибіру» ФГУП «Держкорпорація з ОрПР» - за цінні дані, що дозволили краще зрозуміти описану в цій статті проблему, і поліпшити якість плати РТК.21.62.
