Беремо кисть і покриваємо тонким шаром DION смолою. Починаючи з самого маленького шматка тканини починаємо просочення смолою. Тобто просочуємо найменший шматок склотканина пензлем і кладемо його на отвір, після виганяємо все бульбашки повітря з під тканини. Так повторюємо до тих пір, поки поверхня не набере товщину і не буде трохи більше основного шару, десь на шару тканини. Правильна обкатка човнового мотора. Види дистанційного керування човновим мотором. Що є підставою для зупинки маломірного судна співробітниками ГИМС. Виходячи з вище сказаного, під час роботи з епоксидними смолами треба використовувати в якості захисту медичні рукавички і всі роботи проводити на повітрі. Зазвичай все компаунди необхідно розводити за інструкцією, але можна і схитрувати, якщо ретельно перемішати епоксидну смолу, то вона схопиться і з меншою кількістю затверджувача. Правда в цьому випадку, процес протікання затвердіння буде проходить набагато довше і утворився шар буде пластичней. Якщо зробити все навпаки, то і вийде прямо пропорційний результат. Також затверджувач впливає на такі фактори як твердість і крихкість. Велика кількість затверджувача в компаунді призводить до швидкого затвердіння і крихкості смоли. Буваю випадки, коли з компаундом необхідно застосувати наповнювач. У тому випадку якщо немає якісного наповнювача, можна використовувати і сухий дрібний пісок. Але це на крайній випадок, звичайно, краще купити або десь отримати серебрянку або мелену слюду.
Не дай вам бог з дурро дмухнути в серебрянку, запевняю вас, ви про це сильно пошкодуєте. З кожної епоксидною смолою необхідно застосовувати тільки для неї призначений затверджувач. В іншому випадку можна отримати не передбачені ситуації. У моїй практиці траплялося різне. Якщо вам треба прискорити процес полімеризації можете просто підігрівати смолу під час затвердіння. Для цього можете використовувати звичайний фен. У разі, коли треба надавати поверхню на якій епоксидної смоли, використовують целофан, поліетилен, а найкращий варіант фторопласт.
Існує безліч різновидів склотканини. Звичайно, буваю випадки, коли необхідно використовувати стеклодерюгу і стеклорогожу, товщина цієї тканин майже однакова, у них тільки різний переплетення. Якщо вам для ремонту потрібна товста склотканина, в тому випадки переплетення не важливо. У нашому випадки, треба використовувати склотканина з кручених ниток, склотканина з цільних волокон нам не підійде. Можете перевірити склотканина на придатність дуже простим способом, просто струсіть її, якщо з неї полетіли шматочки скла, така склотканина нам не підійде. Тільки проробляти цю операцію в місцях, де немає людей. Коли будите струшувати склотканина, станьте за вітром і затримайте дихання, також остерігайтеся попадання в очі, а то проблем не оберете. Виготовляють склотканина різними способами. Він може йти в рулонах, аркушах і стрічках. Склотканина в листах - це велика рідкість, її особливість у тому, що вона закладена з усіх боків. Та, що йде рулонах закладена всього лише з двох сторін. Склотканина в стрічках - це той же рулон, тільки вузький, який в звичайних випадках йде з косим палітуркою і товщина її не перевищує 5 см. У наш склотканина різних марок можна придбати в звичайних магазинах з продажу будматеріалів. Можете домовиться з різними будівельними організаціями, такими як, які займаються прокладками теплотрас.
Але на крайній випадок, можете просто домовиться з мужиками, які цю теплотрасу прокладають. У застосуванні склотканина повинна бути обов'язково просушена і знежирена. Просушити її можна простим способом. Просто прокалите її на аркуші або в відрі, склотканина не горить, тому не бійтеся. Не рекомендую сушити над багаттям, можете сильно порівняли димом. Знежирити її ще простіше, досить покласти в будь-який з розчинників. Перед застосуванням склотканина необхідно якісно просочити у використаному компаунді.
Ремонт склопластикових корпусів
Для цього необхідно багато разів занурювати її в розведений компаунд, після чого добре віджати. Шпаклювати подряпини, дрібні тріщини і раковини можна нітрошпаклівки типу НЦ Для закладення глибоких дефектів потрібно застосовувати шпаклівку на основі епоксидної смоли марки ЕД Шпаклівка готується в строго визначеної послідовності.
Ремонт пластикової човна своїми руками
Спочатку в епоксидну смолу вводять дибутилфталат або тіокол і ретельно перемішують; потім, продовжуючи перемішувати, додають наповнювач - каолін. Після ретельного, щоб не залишалося грудочок, перемішування в посудину невеликими порціями додають затверджувач - поліетиленполіамін - і знову ретельно перемішують склад. Якщо використовується епоксидний клей ЕДП, то пластифікатор дибутилфталат або тіокол не вводять. Шпаклівку рекомендується готувати невеликими порціями, щоб встигнути витратити її до початку полімеризації смоли, т.
Після цього можна зашпаклювати місце зачистити і пофарбувати. Наскрізні пробоїни, як і поверхневі руйнування одного або декількох зовнішніх шарів, ремонтують накладанням пріформовкой кількох нових шарів склотканини, просоченої сполучною табл. При ремонті пробоїни попередньо потрібно випиляти весь пошкоджену ділянку - до здорового, монолітного склопластику - і одночасно надати вирізу правильну форму, наприклад прямокутну з округленими кутами.
Потім слід обробити кромки, знявши фаску з боку закладення отвору на ширину, рівну приблизно 10 толщинам стінки корпусу рис. Поверхні можна зачищати грубим напилком, наждаковим папером, скребками, пил зазвичай видаляється сухою чистою ганчіркою. Важливо, щоб на зачищене місце не потрапили краплі олії, жиру або води. З склотканини викроюють необхідну кількість повторюють форму вирізу латок з урахуванням того, щоб кожна з них була більша за попередню нижньої з перекриємо на сторону близько 10 мм.
Різати склотканина можна гострим ножем або кравецькими ножицями. Найкраще використовувати склосітку СЕ, склотканина сатинового переплетення АСТТ б С2-О, джгутову тканину - стеклорогожу ТЖС-0,7. Слід мати на увазі, що для утворення склопластику товщиною 5 мм необхідно накласти 10-11 шарів зазначеної тканини, 20 шарів стеклосетки або 8 шарів стеклорогожі. Через брак склотканини тимчасово для закладення пробоїни можна використовувати щільну бавовняну тканину типу бязі на клею. При такому варіанті міцність відремонтованих місць буде, природно, нижче міцності основного матеріалу, проте водонепроникність можна гарантувати. Щоб заплатки не псували вигляд відремонтованого судна, їх зазвичай ставлять зсередини корпусу. Зовні до обшивки на час роботи притискають вигнутий по обводу шматок фанери або картону, покритий розділовим шаром наприклад, поліетиленовою плівкою: На захищену поверхню обшивки з обох боків вирізу кистю наносять сполучна і потім укладають в певній послідовності всі заготовлені заплатки.
Тканина можна просочувати сполучною до укладання або безпосередньо при укладанні на місце. Не можна допускати появи повітряних бульбашок між шарами. Їх видаляють прогладжуванням гумовим шпателем або простукуванням торцем жорсткої кисті. Всі верстви повинні бути добре просочені сполучною: Відремонтовані місця після затвердіння сполучного зазвичай через 1 - 3 дні зачищають скребком і шкіркою, при необхідності шпаклюють і фарбують. Ніколи не обробляйте краю пробоїн. Нехай вони краще махру.
Там, де у нас ляже склотканина корпус повинен бути зачищений по першого з цього боку рідного шару склотканини так, щоб цей шар трохи замахрілся. Нехай навіть місцями і порвався. Це найкраще робити великої шкіркою намотаною на брусок з дерева, пробки або дрібнопористою пінопласту. Лист склотканини треба клеїти так, щоб краю були пригладжений і не потрапляли на фарбу або декоративний шар. При роботах краще не поспішати.
І заздалегідь придумати як поставити корпус в потрібне положення. Бо найзручніше що небудь робити якщо робоча площа горизонтальна. А якщо є необхідність приклеїти великий шматок склотканини, то єдиний спосіб покласти його як треба - це розмістити поверхню горизонтально або близько до горизонталі. Тріщини на площинах корпусу річ рідкісна. Основне їхнє джерело - падіння корпусу чи наїзди на перешкоди в холодну погоду. Тому якщо у вас з'явилися тріщини на покритті це швидше за все тріщини на покритті. По хорошому їх треба розкрити. Облущилася і закрити як описано вище. Але дрібні тріщини можна просто, просушити корпус, промазати епоксидкой. Якщо дійсно тріснув сам корпус, то необхідно акуратно зняти декоративний шар з кожного боку тріщини. Приблизно на 3 см з кожного боку тріщини. Зачистити всередині і зовні корпус до чистої склотканини. Щоб склотканина трохи замахрілась. Потім прикласти максимум зусиль, щоб напхати всередину тріщини епоксидки. Зазвичай це робиться так: Потім повторити з іншого боку. Після цього поєднати краю і зафіксувати на пуансоні або розпірками.
Вирізати смугу склотканини і просочити її компаундом. На все зачищене місце накласти просочену смугу. Тут найважливіше, не допустити бульбашок і складок. Впомінаем про медичні рукавички, чи то пак руки і валик. Валик можна зробити зі старого аерозольного балончика. Або просто балончиком або пляшкою прикатать від середини до країв. Чекаємо поки все це застигне.
Ремонт склопластику - дайте пораду та оцініть роботу - Cтеклопластіковое суднобудування - Кают-Компанія "Катери та Яхти"
Покриваємо ще одним шаром епоксидної смоли. Полупробоіна - мерзенне пошкодження. Це пролом в корпусі при якому шматок пластика залишається здебільшого прикріпленим до корпусу. Чи не клаптем, а саме здебільшого. Обчищаємо з обох сторін. Потім прикидаємо, чи вдасться поставити шматок на місце. Зазвичай це вдається при невеликих проломах. Якщо шансів ніяких не спостерігається, то краще прибрати шматок. Отримати нормальну пробоїну і закрити як описано нижче. Якщо сам шматок пошкоджений, то теж треба його видалити.