Додатково з цією проблемою виявляється ще одна неприємність - збільшується витрата бензину. Насамперед при виявленні цих проблем потрібно розпочати огляд з капота і до бензобака.
Нерідкі випадки, коли слабшає гайка штуцера підведення бензопроводу до карбюратора, а вентилятор радіатора здуває пари бензину назад до глушника.
Далі, вам слід заїхати на оглядову яму і уважно оглянути весь шлях руху бензину від бензобака до карбюратора або форсунок, якщо у вас інжекторний двигун. Слід підтягти на цьому шляху все штуцери і хомути на з'єднувальних шлангах бензопроводу.
Загальні проблеми мотора
З вихлопної труби пахне бензином і вам некомфортно їздити на своєму автомобілі? Насамперед слід викрутити свічки запалювання і визначити в якому конкретно циліндрі не згорає та паливо і мчить по вихлопного колектора далі. Мокра свічка запалювання або має більш засмальцьований вид, ніж інші, покаже вам головне місце витоку бензину.
Якщо все свічки засалені рівномірно. то відкрийте маслозаливную горловину і подивіться на стан масла і присутність, на кришці горловини світло-коричневої піни. Ця піна свідчить, що поршневі кільця пора міняти тому що при відсутності компресії в циліндрах двигуна. вся горюча суміш не згорає і частки палива несуться в вихлопну трубу.
Якщо у вас є компрессометр, то це легко визначити.
Нерідкі випадки. коли поступово підгорає фаска одного випускного клапана в камері згоряння і через нього бензино-повітряна суміш постійно проривається в вихлопну трубу. Усунути прорив бензину в ній допоможе досвідчений механік.
Необхідно замінити поршневі кільця, клапана, а в запущених випадках і самі алюмінієві поршні. Тобто середній ремонт двигуна вам забезпечений. І все ж не варто поспішати з ремонтом, спочатку зробіть діагностику двигуна.
Чи не все так буває погано. Нещільно одягнений ковпачок на свічці або свічковий провід високої напруги з пробоєм, будуть провокувати свічку запалювання працювати з перебоями, що дасть бензину вільний хід у вихлопній колектор.
Але не варто лякатися, якщо ви побачите як з глушника виливається цівкою або по краплях якась рідина, це не бензин, а конденсат пари, що утворюється на холодних стінках глушника при запуску движка. Хоча конденсат теж може пахнути бензином.
Проблеми сучасного мотора
Якщо у вас, сучасна інжекторна автомашина, а запах з глушника з'явився як у старій «Волги». отже відбувається переобогащение палива. Однією з причин цього - несправність лямбда-зонда. Також на інжекторних машинах є клапан регулюючий скидання невикористаного бензину назад в бензобак. При виході його з ладу горюча суміш буде сильно переобогащена.
Таку ж проблему створює несправний датчик повітряної суміші. Досвідчений автоелектрик швидко усуне ці несправності.
У вас сучасна машина, але ви помітили, що з вихлопної труби пахне бензином? Не треба панікувати, цьому є пояснення. В вихлопній трубі встановлений каталізатор, який зобов'язаний очищати і допалювати шкідливі речовини і пари бензину, що знаходяться в відпрацьованих газах. Але поки каталізатор не нагріється до температури 250 ° C, він нічого не очищає.
Його робоча температура і зовсім 600-800 ° C. Тому західні експерти рекомендують їхати відразу, як тільки машина завелася, щоб каталізатор прогрілося швидше.
Додатково ви повинні знати, що лямбда-зонд на не прогрітий машині практично не діє. Тому перші хвилини після запуску мотора завжди йде переобогащённая суміш, що тягне за собою запах не згорілого бензину. Після прогріву машини цей неприємний ефект зникає.
- Чи не заводиться ВАЗ 2109 інжектор? Основні причини та способи лагодження
- Сильно гріється двигун на ВАЗ 2109 інжектор? проблема вирішувана
- Як порахувати витрату бензину? Кілька перевірених способів
- Чому не надходить паливо в карбюратор? Основні причини та способи усунення поломки
