Сьогодні все більш-менш значущі ЗМІ написали про те, що якийсь ростовчанин Ігор Філонов звернувся до Володимира Путіна з проханням зберегти старий аеропорт Ростова,
Ігор Філонов, крім того що проти забудови території нинішнього аеропорту багатоповерховими будинками, що тут буде розбитий парк відпочинку і побудований торговий комплекс.
Ростовчанін написав, що сам він з родини льотчиків: ". І мені боляче усвідомлювати, що у нас в країні таке байдуже ставлення до авіації, великої і малої. Звичайно, зрозуміло, що якщо буде побудований новий аеропорт, то він зможе приймати всі існуючі типи лайнерів і необхідність в старому для великих пасажироперевезень відпаде сама собою. Але як же можна забувати про малої авіації. Адже ще зовсім недавно в СРСР було нормою здійснювати польоти між містами всередині регіонів на тих же АН-2. Адже це ж привід зробити ривок в бік малої авіація ії ".
І ось тут-то варто якраз і заперечити людині, який, як він сам зізнався, з сім'ї льотчиків.
Справа в тому, що нині існуючий аеропорт експлуатується з грубими порушеннями норм безпеки. І не тому, що в ньому щось не так, хоча Ростов, звичайно, гідний того, щоб тут була повітряна гавань, соответствющая статусу донський столиці і "воріт Кавказу".
Так, малу авіацію розвивати потрібно, але робити це знову ж таки не за рахунок безпеки. Адже фактично під загрозу поставлені життя сотень тисяч ростовчан. І ось чому.
Потомствений льотчик, напевно, повинен знати, що таке глиссада.
Тут порушені норми елементарної безпеки людей, починаючи від глісади, розташованої над житлом, до всіх зон радіолокацій. І не розуміти це - злочин. І вже тим більше не штовхати на злочин президента Росії.
На що ж тоді сподівався організатор петиції і все підтримують його?
Піддавати щоденного ризику життя тисяч людей - це повинен підтримати Володимир Путін?
P.S. У минулому році на рівні урядів Росії та області було прийнято рішення про перенесення в найближчі роки за межу Ростова, під Батайськ, виробничих потужностей "Роствертола". У тому числі з тієї ж причини.
____________________
Знайшли помилку або помилку в тексті вище? Виділіть слово або фразу з помилкою і натисніть Shift + Enter або сюди.
Цей Філонов - він, що, хворий ??
У всьому світі (в цивілізованих країнах) піклуються про людей, про їх безпеку і комфорт, а цей псевдалетун ностальгірут про допотопних АН-2 і малої авіації. І плювати на людей!
Ми ж можна порівняти з території з Андоррою - у нас мало місця для нових, сучасних аеропортів.
А цей старий, ростовський, зрозуміло, пам'ятає ще Олександра Невського і представляє безперечну історичну цінність, займаючи десятки гектарів майже в центрі міста.
Саввіді напоумив, чи що?)
Ну а хто ще, людині при здоровому глузді таке в голову не прийде, треба цього творця петиції і всіх 250 чоловік її підписали поселити на Фрунзе, під глісадою або для більшого розуміння послухати звук двигуна на низьких частотах і якщо через пару днів він остаточно не зійде з розуму запропонувати створити петиції заново
Мала авіація - це хороший бізнес, за штурвалом бізнесмени, які останнім часом кілька разів розбивалися літаючи на невеликих літаках в Ростовській області. Припускаю, що якщо їм віддати цей аеропорт, то катастрофи збільшаться пропорційно кількості польотів, тільки падати літаки будуть не в полі, а на житлові будинки.
Відповідаю, наскільки знаю сам. Новий аеропорт буде знаходиться на стику жд (в тому числі і майбутньої нової швидкісної), річкового і морського транспорту (а фарватер Дона заглиблений і тому ростовський порт - морський), автодороги "Дон". Та й ще в густонаселеному районі Ростов-на-Дону-Новочеркаськ-Аксай-Батайськ з досить щільним населенням в цій частині.
До того ж він будується все-таки під чемпіонат світу - це теж зручніше тут.
Важливі аргумент проти Таганрога - близькість до кордону з Україною (і ніхто не може гарантувати, що там не буде НАТО).
Тобто питання дуже довго дискутувалося і приймалося рішення на найвищому рівні при опрацюванні великої кількості пропозицій різних відомств з урахуванням всіх їхніх аргументів.
А "Бериев", не сумніваюся, ще стане в нагоді.
крім шуму при зліт-посадку в повітря потрапляють шкідливі речовини від спалювання палива, розпорошуються прямо на голови людей, т. е. в їхні легені, про кількість яких навіть подумати страшно
Якщо він не підходить для малої авіації, то цієї будівлі можна знайти масу інших застосувань: - зал художників і скульпторів, просто виставковий зал; - палац для ігрових видів спорту; і т.д. Знести найлегше. Між іншим будівлю аеропорту удостоєно міжнародної архітектурної премії.
А взагалі-то в цій будівлі прекрасно розмістився б автовокзал! Давно поки прибрати його з площі Шолохова!
ламати, ні будувати! про яку глісади говорите. кожен день багато десятиліть над головами пролітають авіалайнери і не було ніяких катастроф (де статистика що є численні аварії, якщо немає взагалі жодної), а це маленький легкий ан-2, невже не можна для малої авіації зробити свій аеропорт. скільки можна будувати ні кому не потрібні ТЦ. їх вже більше ніж покупців і не бачу в них попит і необхідність так як половина з площ порожні і марно шукають орендарів. я за збереження аеропорту!
Ви помиляєтесь. На моїй пам'яті в радянські часи один літак (вантажний) впав і вибухнув, трохи не долетівши до Аксая. Як-40 протаранив паркан із західного боку і викотився на вулицю Вересаєва. Іл-86 кілька десятків метрів не докотився до будинків селища Фрунзе, після чого цей тип літака перестав використовуватися при польотах в Ростові.
А ось про шум злітають і приземляються літаків - взагалі говорити не доводиться. Аеропорт потрібно було переносити ще в 70-і роки, а не будувати новий аеровокзал. І збиралися це робити, але десь цей проект зарубали.
Американці наприклад ВПП НЕ руйнують, а консервують. Це стратегічний об'єкт і найскладніше і дороге спорудження комплексу! А якщо війна? Смуга зайвої ніколи не буде!
Розумники млинець диванні зібралися !!
На рахунок збереження смуги - зовсім інша пісня, яка до перенесення аеропорту взагалі не має ніякого відношення. До речі, вона буде ще використовуватися, поки 412-й завод буде працювати (якщо зовсім загнеться).
Отже, аеропорт був побудований за межами міста, але влада, на протязі багатьох років, нехтуючи правилами безпеки людей будували навколо аеропорту житлові будинки. І ніхто з ростовчан. протягом багатьох років. не порушував питання про неприпустимість розміщення житлових будинків поблизу аеропорту. Підсумком бездіяльності і раболіпства ростовчан, правозахисних організацій. ЗМІ і некомпетентності влади, що підтримують "професіоналів", які не бажають будувати відповідно до правил безпеки на протязі багатьох десятиліть і стала ця ситуація. Я правильно зрозуміла? Або навколо аеропорту в одну ніч, як в казці зросли житлові будинки? Якщо мені не зраджує пам'ять, то місто будується відповідно до генерального плану, який розробляється людьми, наділеними повноваженнями на це. Природно, на цьому генеральному плані був відзначений аеропорт. І виходить, що весь цей час при владі міста Ростова-на-Дону перебували люди, що не володіють знаннями, необхідними для роботи на цих посадах.
Аеропорт - це історія міста Ростова-на-Дону, до речі, це другий аеропорт. Перший аеропорт розміщувався на території нинішнього Роствертол, але про це мало хто знає, як мало хто буде знати про те, де був сьогоднішній аеропорт, якщо його знесуть. І найпростіше, взяти і знести аеропорт ..
Коли будували, літало два літака в три дня так по місцю кілька. А тепер скільки? А скільки падає по країні і по світу? Чекаєте, щоб на голови ростовчан впав? Ви ж не біля аеропорту живете! А який гул! Може, і некомпетентні при владі стояли. Ось тільки Ви, Тетяна, теж тоді жили. І раз так добре розбираєтеся в аеропортах, че ж мовчали? Тепер же все розумні стали. Для вас взагалі для таких краще б, щоб життя зупинилося. Ось що б не почали робити, що б не сталося в плані змін у місті, Тетяна та іже з нею тут як тут: заборонити, зупинити, бабки пиляють, крадуть, грабують, старе руйнують. Розумію, скільки з боку Тетяни зараз на мене виллється помиїв. Тому що, дивлюся, хто їй ні заперечить, що не по її розумінню, так відразу гад, негідник, подайте мені документи, давайте викладки! Хоча. Хоча нехай пише. А то нудно було б на форумах, якщо б таких "грамотних заводив" не було б!
Шановна Тетяна! Ви ведете себе неприпустимо, як прокурор поза посади. Ми не вважаємо себе зобов'язаними відповідати на подібні претензії, висловлені в такому тоні. Просимо розмовляти так там, де Ви звикли і де це терплять. А тут йде обговорення, люди висловлюють свою думку. А Ви як ніби допитуєте. Дивно навіть!
А як на мене - так я б, швидше за, погодився б з тим, що б нинішній аеропорт пристосувати для малої авіації. Ростовська область - вельми обширна і раніше, пам'ятається, були рейси в віддалені її місця. Сальск, наприклад, або Біла Калитва - точно пам'ятаю, літали.
Питання безпеки, звичайно, ніхто не заперечує, але ж по світу існує маса аеропортів в межах міста і мені видається, що правильніше було б вирішити це питання, а не зносити вже налагоджену роками інфраструктуру.
Але, звичайно, в результаті понатикали чергових квадратних метрів, порушив дорогу смугу. Це ж швидкі гроші. (((((Як-то немає сумнівів.
Олег, як-то все на нашу.
У нас шумно декларують гасло - "Все для народу!", Але при цьому на народ смачно плюють. Не хочу образити, але Ви, мабуть, прихильник, ТАКОГО підходу.
У цивілізованих і розвинутих країнах - з точністю до навпаки - мало говорять, але реально роблять.
ПЕРЕВАЖНА БІЛЬШІСТЬ жителів довколишніх кварталів НЕ ХОЧЕ мати аеропорт у себе над головами. БУДЬ АЕРОПОРТ - великий або маленький! Він вичерпав себе і давно НЕ ПРОХОДИТЬ за діючими нормами і правилами.
Навіщо мусувати антинародну і антиурядову (в даному випадку) версію?
В Сальськ, як і в інші прилеглі міста, якщо комусь це треба, можна буде літати вже через пару років і з "Південного".
Але на початку нехай ще так звана мала авіація виграти конкурентну боротьбу у інших перевізників, покаже свою спроможність, рентабельність, безпека, екологічність, комфортність, а потім вже свої обґрунтовані "хотілки" висуває.
Або Ви думаєте, знайдеться багато людей, які заради екзотики сядуть в допотопний АН-2?
Виходить, що пара сотень якихось шарлатанів-егоїстів плює як на норми експлуатації повітряного транспорту, так і на більшість населення міста-мільйонера.
Дуже дякую за вашу допомогу! Ми виправимо це найближчим часом.