Недолік ресурсів у перевізників
Напевно, ні для кого не секрет, що в даний час перевізникам катастрофічно не вистачає ресурсів, щоб обслужити колишні маршрути, а тут ще й додалися нові. У зв'язку з нестачею ресурсів для робочих місць, не змогло виїхати в належний час не просто одне маршрутне таксі, а кілька автомобілів. Якщо бути точними, то вчасно не вдалося почати свою діяльність 38 маршруткам.
У веденні «Мосгортранса» залишилися 26 автомобілів, а раніше структура обслуговувала 60 машин. Двадцять три маршрутки не вийшли на лінію взагалі, проте згідно із заявою, яке надійшло від «Мосгортранса», дана ситуація найближчим часом повинна налагодитися.
Які зміни торкнулися московського наземного транспорту
Саме в цих районах столиці, на думку пасажирів, не вистачало наземного транспорту для перевезення пасажирів. Маршрутки, які обслуговуються приватними перевізниками Москви, зобов'язані будуть перевозити безкоштовно тих пасажирів, у яких є спеціальні пільги. Основною причиною скасування маршруток є нестача грошових ресурсів в державному відомстві «Мосгортранса» для обслуговування та обладнання транспорту.
Нові маршрутки, що курсують по Москві, передбачають синіх колір кузова, а їх прикрасою є орнамент білого відтінку, відповідний стилю бренду під назвою «Московський транспорт». Нові маршрутні таксі відрізняються як за розміром, так і за моделями автомобілів. Варто відзначити, що всі маршрутки від «Мосгорртранса», які курсували по Москві понад двадцять років, передбачали зелений колір з білим орнаментом. Приватні компанії вирішили кардинально змінити колір автотранспорту, щоб пасажири змогли точно виділити маршрутне таксі, яке тепер буде працювати за єдиним правилом перевезення.
З кожної маршрутки буде обов'язково знятий логотип бренду і замінений на назву компанії, яка займається перевезенням пасажирів в Москві.
На що вказує місткість маршрутки
Перед тим як запустити маршрутки в Москві, кожному приватному перевізнику необхідно повністю укомплектувати автобус з тими параметрами, які вказані в підписаному контракті. Вік автомобілів не повинен перевищувати 2-х років. Грошові кошти для цих заходів приватним перевізникам уже виділив міський бюджет.
Нове оформлення маршрутки
Особливу увагу всім приватним перевізникам слід приділити оформленню маршрутного автобуса, причому як внутрішнього, так і зовнішнього дизайну. Кожен автобус повинен бути укомплектований:
- системою для оповіщення пасажирів;
- системою кондиціонування або системою, яка регулює клімат-контроль всередині салону;
- автоматичним контролем, що стежить за рухом і витратою палива.
Крім необхідних комплектуючих, водій маршрутки повинен чітко розуміти, що перед щоденним виходом на маршрут, його будуть перевіряти фахівці. Під час перевірки враховуються показники по 50 параметрам.
Також в маршрутному автобусі обов'язково повинен бути покажчик зі світлодіодами, щоб пасажири змогли прочитати потрібну інформацію в будь-який час доби. Внутрішнє оформлення маршрутки обов'язково передбачає наявність електронного табло. Та, що біжить рядок повинен сповіщати пасажирів про:
- поточному часу;
- температурі всередині транспорту;
- даних про температуру зовні;
- наступній зупинці.
Крім перерахованих вище елементів, всередині салону маршрутного таксі повинні бути такі елементи, які закріплені регламентом:
- протиковзке покриття підлог;
- мінімум 1 люк в салоні;
- система пожежогасіння.
Якщо в салоні є система клімат-контролю, то температура всередині повинна бути комфортною для пасажирів, в осінньо-зимовий період даний показник повинен складати мінімум 12-13 градусів, у весняно-літній - 24-25 градусів.
Що загрожує приватним перевізникам, якщо будуть виявлені порушення державних контрактів
Щоб ефективно контролювати, як дотримується державний контроль приватними перевізниками, планується встановити найсуворішу систему перевірки. При виявленні порушень будь-якого характеру компаніям загрожують серйозні штрафи. Розмір стягнення буде залежати від суми, яку заздалегідь вносять в контракт. А якщо станеться дорожньо-транспортна пригода, в ході якого загине людина з вини водія маршрутки, то раніше підписану угоду з приватною компанією повністю розірваний, а з водієм будуть розбиратися правоохоронні органи столиці. Перевірку роботи здійснюють органи за показаннями технічних приладів, які повинні бути в обов'язковому порядку в будь-який марці маршрутного таксі.
Чи будуть нові автомобілі як і раніше називатися «маршрутками»
Уже багато громадян перестали називати оновлений транспорт для перевезення пасажирів маршруткою, і це вірне рішення. Адже згідно з нормативними параметрами, будь-який засіб для перевезення пасажирів, яке може за один раз перевезти приблизно десять чоловік, називають не маршруткою, а автобусом.
Будь-автобус повинен пересуватися по певному маршруту, виробляти висадку або посадку громадян саме в тих місцях, які затверджені в плані в якості зупинок. Якщо ці правила будуть порушені і технічно підтверджені, то водієві і компанії перевізнику загрожують штрафні санкції в серйозних розмірах.
Нічого корисного Собянін не зробив за роки правління. Закатав газони в асфальт, вирубав дерева, прибрав ларьки і ринки, дозволив поліції не займатися законами про тишу, а автовласникам поводитися як угодно.То є для пересічних громадян нічого. З метро почекає, а маршрутки приберемо, багатеньких їздити на машинах заважають. Хто його обирав. Не вірю, що москвичі за нього.
В районі Раменкі такий же бардак: сині автобуси 494 їздять рідко, 300 маршрут взагалі скасували! У нас і до цього не вистачало транспорту до метро Пр. Вернадського, а тепер катастрофа, всі автобуси битком, а 494 блакитні собянінскіе автобуси. розраховані на 19 осіб, набивають + ще людина 10-12 стоячи .... І при цьому деякі люди їдуть 2-3 зупинки, виходять, пруться. все всмятку ... Люди скаржаться в департамент транспорту Москви, але все також, і їм і Автолайн все пофігу. Як можна було скасувати маршрут і нічим не замінити в районі, де і без того не вистачало транспорту. А нове будується метро Раменкі проблему не вирішить, кому треба їхати в іншу сторону, на червону гілку. Це стійка століття - окрема тема. Ви тут нічого не зміните на краще, по-моєму вже все зрозуміло. А дивлячись на те, як знівечили Москву за останні роки, столицю, розумієш, що все в місті буде ще гірше у всіх сферах.
Поверніть маршрутку №701 Ховріно-Річковий вокзал.
Зі скасуванням даної маршрутки добиратися до метро стало зовсім возможно.Ранее на дорогу йшло максимум 25 мінут.Сейчас же час їдеш на цьому синьому автобусе.Но найжахливіше що його доводиться чекати хвилин по 30 і не факт що в нього влезешь.Пріхотся пропускати. щоб влізти в следующій.Где ваші поліпшення. Поверніть маршрутку. а самі ездейте на синіх автобусах