Літо - чудовий час року, але у більшості автовласників з'являється ще одна проблема, а саме, ймовірність перегріву двигуна. «Скипіла» двигун приносить масу незручностей і проблем, починаючи від втрати часу і нервів до пошкодження деяких деталей і вузлів двигуна. Одного разу перегрівся двигун принесе масу постійних проблем в майбутньому.
Перше, на що впливає перегрів - це гумові, або силіконові ковпачки маслоотражательних клапанів. Друге - на маслознімні кільця. І перше і друге призводить до різкого підвищення обсягів споживаного масла, сизому вихлопу і відкладенням в камері згоряння.
Крім усього перерахованого вище підвищення температури вище норми призводить до деформації деталей в двигуні. Через що можуть почати жолобитися, або збільшуватися поршні до задирака. А це вже серйозні поломки.
Перейдемо до детального огляду причин перегріву двигуна. Всього їх можна нарахувати близько 10, але головне те, що причини перегріву двигуна можуть бути як зовнішніми, так і внутрішніми.
Перші не так страшні, тому що підвищення температури рідини для охолодження неважко помітити. А ось внутрішні можуть привести до зростання механічних негативних наслідків, крапельному спалюванню і поршневому задиру.
Список зовнішніх причин перегріву двигуна:
- Причина перегріву двигуна №1 - дефіцит охолоджуючої рідини. У разі наявності пошкоджень в системі охолодження рідина знайде, де просочується, а в такому великому переплетенні трубок і патрубків тим більше. Саме через отворів і дірочок антифриз, або тосол пропадає з охолоджувальної системи.
Ознакою того, що охолоджуюча рідина просочується, є патьоки на моторі і сліди під автомобілем, після тривалої зупинки. Особливо небезпечно, коли охолоджуюча рідина потрапляють в масло і в мотор. Наслідками цього може стати гідроудар або клин циліндрів.
Причина перегріву двигуна №2 - низька охлаждаемость радіатора повітрям. Це трапляється, якщо послаблюється ремінь, який з'єднує коленвал і кулер. У разі, коли вентилятор працює від електричного приводу і знижується ефективність охолодження, то таке трапляється при збоях датчика температур.
Найпоширеніша проблема - забруднення радіатора. Зрозуміти, що його пора мити або міняти - легко. Якщо після тривалої стоянки нормалізація температур відбувається довго, то слід детально обстежити радіатор.
Причина перегріву двигуна №3 - порушення роботи термостата. У системі охолодження накопичуються відкладення, і чим їх більше, тим менше стає діапазон руху пружного елемента. Завдяки чому пропадає реакція на температуру рідини, що виходить з двигуна.
Плюс вони мають погану провідність тепла, і рідина не забирає надлишкове тепло. Також через відкладення може з'явитися кавітація. Через неї дуже швидко з'являються дірки в стінах двигуна. Кавітація схожа з корозією, обидва процеси вельми згубні для двигуна.
Причина перегріву двигуна №9 - відкладення всередині камери згоряння. Через них камера стає Теплоізолювання і не охолоджується. Часто таке зустрічається в двигунах з великим пробігом, в яких багато масла. Тут йде циклічна залежність: від програвав з'являється підвищення витрати масла, від нього з'являється нагар, а від нагару - перегрів двигуна. За зовнішніми показниками перегріву може бути не видно.
Причина перегріву двигуна №10 - неправильне застосування автохімічної присадок. Мета роботи присадок - наростити металокерамічний шар. Він корисний для зниження тертя, але також працює, як відкладення і знижує теплопровідність. Тому не варто занадто багато використовувати присадок. Все добре в міру.
Ми виявили 10 основних причин перегріву двигуна, що стосується їх запобігання, то порада одна - це профілактика. Головне в тому, щоб стежити за двигуном свого авто: правильно регулювати, регулювати натяг ременів, користуватися якісним бензином, маслом, антифризом і стежити за його чистотою.
Схожі статті