Для початку мені стала цікава історія назви аеропорту. Ось які відомості є на цей рахунок.
Село Пулково, по якій названа місцевість, вперше згадується вже в Новгородській Писцовой книзі 1500 року серед сіл і сіл Ижорского цвинтаря.
У допетровські часи на вершині Пулковської гори знаходилася центральна садиба шведської мизи, що називалася Пурколовской. Миза займала більшу територію біля дороги, що йде з Копорья в Ладогу, в її склад входило десять фінських сіл.
На карті колишніх губерній Іван-Міста, Яма, капори і Нетеборга, що відображає стан цього краю в 1676 році, місце позначене як село Пулкола.
Походження назви точно невідомо; за різними версіями, воно може бути пов'язане з вепської «пулк» - «куля», з фінськими словами «pulkka» - «лопарско сани» або «puolukka» - «брусниця», з фінським же ім'ям Паулі (Павло)
У 1708 році Петро I подарував мизу, в числі інших, імператриці Катерині I, яка переселила найближчу до садиби фінську село Пуркора, а її землі віддала українським селянам Переведенцев (звідси назва Переведенская вулиця в історичному районі Пулковської що входить до складу цієї місцевості) переселених сюди з палацових сіл внутрішніх губернійУкаіни. Будинки для селян, що створюються за спеціальним зразковим проектам (звідси назва вулиці Зразкова в Пулковської), були зведені в 1714 році. Так на місці біля річки Пулковкі і на краю «пулковського Увалу» виникла село Велике Пулково.
Жителі Пулкова славилися відмінним здоров'ям, з цього села брали годувальниць для спадкоємців царської сім'ї.
Фото 4.
Нас зустріли співробітники аеропорту і провели цікаву екскурсію.
У другій половині XVIII століття через Пулково був прокладений тракт Харків - Царське Село, що сприяло зростанню поселення. В кінці XVIII століття тут існували дві слободи: Велике Пулково (в даний час на цьому місці знаходиться історичний район Пулковської) з церквою Дружковкаой Божої Матері і кладовищем і слобода Підгірне Пулково.
Після смерті Катерини II Пулковська миза прийшла в запустіння. На її території, за розпорядженням гофро-інтендантської контори, проводилася виїмка піску і видобуток каменю. У 1817 році Олександр I віддав садиби в оренду Пулковским селянам.
За часів імператора Миколи I в околицях Пулкова нерідко проходили військові маневри. У 1839 році поблизу Пулкова була відкрита Пулковська обсерваторія.
У роки Громадянської та Великої Вітчизняної воєн в місцевості йшли запеклі бої, в 1941 році на цьому рубежі було зупинено наступ німецьких військ на Ленінград.
До середини 1950-х років в Пулково в основному було завершено відновлення комплексу обсерваторії і побудовані житлові будинки для її працівників.
Указом Президії Верховної Ради Української РСР від 29 травня 1958 року селище Пулково був включений в міську межу Ленінграда.
В середині першого десятиліття ХХ століття приймається рішення про масштабну реконструкцію аеропорту Пулково.
Це ми зараз в Бізнес відділі. В принципі за плату тут може очікувати свого рейсу будь-який пасажир.
А це внутрішні службові приміщення аеропорту. Знімав я це з за скла, пасажирам туди доступу немає.
Цікаві конструкції стель в залах. Конструктори намагалися залишити побільше денного світла в приміщенні.
А ось ці фігурки янголят з літаковими крилами можна зустріти в найнесподіваніших місцях аеропорту.
Ось один із знаменитих п'яти склянок. Свого часу це теж робилося для доступу денного світла в нерозпещеного цим видом освітлення Харкові.
А ось тут стеля схожий на морську поверхню з хвилями.
У деяких зонах фотографувати було заборонено, і нам просто розповідали цікаву інформацію. А тепер ми з пустилися в саме автоматизоване місце аеропорту - багажний термінал.
Обслуговує технічно весь цей комплекс всього п'ять чоловік. Валізи самі знаходять собі дорогу до пасажира.
До речі, якщо ви робите кілька перельотів за короткий час не забувайте зривати старі бирки зі штрих-кодами. Саме по ним автоматика визначає куди відправити ваш багаж. В результаті часто на валізі купа всяких старих бирок і багаж потрапляє в неразобранни і обробляється вручну або взагалі відлітає не туди
Для мене ці конвеєри досить знайома штука. Я за освітою інженер з автоматизації виробничих процесів і ми як раз вчилися автоматизувати різні схеми на виробництвах.
Ось знаменита і баяніста загадка про те, чому в Пулково два сьомих транспортера отримання багажу. Переплутали? Помилилися через неуважність?
Пропонуйте свої версії.
Вежа диспетчерів. На жаль туди у нас потрапити не вийшло.
Але нас провели в диспетчерську управління наземним транспортом аеропорту.
Навіть там дуже велика відповідальність. Людей підбирають дуже ретельно.
Керівник цього відділу цікаво і з гумором розповів нам про роботу колективу.
Тепер подивимося, яка власне наземна техніка є в аеропорту і як вона обслуговується
Звичайно ж більшість техніки імпортне. Хоча ні, правильніше буде сказати, що вітчизняної техніки одиниці. Пов'язано це з тим, що більшість одиниць транспорту дуже спеціалізовані і в світі устоялися бренди і марки, які випускають таку техніку буквально для всього світу.
Ось цікавий, ще радянський зразок з газотурбінним двигуном, для очищення злітної смуги для сміття.
До речі, ось британська Daily Mail пише про дивовижну машині, яка «підмітає» палубу авіаносного крейсера "Адмірал Кузнєцов".
А це вже суперсучасні і зовсім недавно побудовані ремонтні бокси техніескіх служб аеропорту:
Комп'ютеризована і автоматизована система подачі масла до техніки. Тепер не не треба механікам бігати кудись наливати масло в каністри. Все надходить прямо на робоче місце.
Мені ці ремонтні площі нагадали моє відвідування гаражів гоночних вантажівок КАМАЗ-МАЙСТЕР. Все так же структуровано, чисто і акуратно.
Перекусили з робітничій їдальні.
А потім поїхали на споттінг. Погода була далека від досконалості ну і техніка у мене не пристосована до цього виду зйомки. Ось що вийшло:
Споттінг (від англійського слова «spot» - «побачити». «Впізнати»). Зокрема існує також - Авіаційний споттінг. Споттінг - особливий вид хобі, ведення реєстру літаків, супроводжується фотографуванням літальних апаратів, найчастіше літаків. Деякі вводять в оману, кажучи що плейн споттінг це фотографування літаків, це далеко не так. Фотографування це частина сучасного споттінг, але не його основа. Частина споттерів, особливо на заході до сих пір ходять на споттінг з підзорної трубою і блокнотом, записуючи в нього якийсь літак де і коли вони бачили.
Ось така спеціальна машина супроводила нас на околицю злітної поля.
Взагалі аеропорт частенько влаштовує такі заходи для фотографів. Все це безкоштовно, але певним чином організовано.