Згодом на айстри з'являється тухлий запах при включенні кондиціонера.
Причина появи неприємного запаху їх повітропроводів проста. При експлуатації дрібні частинки пилу проходять через салонний фільтр (салонний фільтр не затримує найдрібніші частинки пилу), і осідають на вологому випарнику кондиціонера. При роботі кондиціонера випарник завжди вологий, адже ми не раз бачили як зайва волога з випарника кондиціонера капає під машиною. Так ось, пил прилипає до стільників випарника. Згодом цього пилу накопичується дуже багато, вона наростає на сотах кондиціонера, з'являється грибок і інші мікроорганізми з характерним запахом - при кожному включенні кондиціонера в салоні починає смердіти.
Видаляти пил і грибок з випарника кондиціонера потрібно спеціальними засобами - пінними очистителями випарника кондиціонера.
Очищувач кондиціонера "STEP UP" призначений для професійного очищення і дезінфекції і дозволяє без розбирання усуває накопичилися в випарнику шкідливі мікроорганізми (бактерії, спори, цвіль, віруси, грибок та ін.). Також він формує на поверхнях випарника кондиціонера стійку захисну дезінфікуючу плівку, яка надовго запобігає накопиченню і розмноження мікроорганізмів.
Очищувач кондиціонера STEP UP можна купити в автомагазинах, або замовити через Exist.ru:
- Пінний очисник кондиціонера (код SP5152)
- Шланг удлітель для роботи з SP5152 (номер SP5154)
На фото очищувач кондиціонера "STEP UP" разом зі шлангом-подовжувачем. Шланг не йде в комплекті з очищувачем (як і в багатьох продукціях професійної серії), і його доводиться замовляти окремо. Але можна замість зазначеного шланга використовувати шланг від крапельниці, вартість його близько 20 руб. правда працювати з ним менш зручно
Знімаємо бічну накладку центрального тунелю в ногах переднього пасажира, потягнувши її на себе - вона кріпиться на пістона. Бачимо зливний шланг системи зливу конденсату кондиціонера
Притримуючи нижню частину (синя стрілка), тягнемо на себе верхній патрубок (червона стрілка) і роз'єднує місце з'єднання
Вставляємо шланг "STEP UP" в верхній патрубок зливу з кондиціонера до тих пір, поки наконечник шланга не перестане входити (близько 50-60 см). Натискаючи на клапан балона очищувача кондиціонера, заповнюємо через шланг піну в відсік випарника кондиціонера
Витягуємо шланг і патрубка, підставляємо будь-яку тару для зливу рідини: піна обволікає випарник кондиціонера, збираючи бруд з нього, перетворюється в рідину і стікає.
Для кращої чистки можна повторно заповнити систему піною, що я і зробив
З'єднуємо патрубки зливу з кондиціонера. Ставимо на місце накладку в ногах переднього пасажира.
Запускаємо двигун, включаємо кондиціонер "A / C", включаємо режим рециркуляції, включаємо максимальну швидкість обдування, виходимо з машини і даємо так попрацювати 10-15 хвилин - повітря з парами очищувача кілька разів пройде по всій системі кондиціонера, повністю видалить всі грибки плісняви.
Глушимо двигун, знімаємо з машини старий салонний фільтр. встановлюємо новий
Мітки: очищення випарника кондиціонера на айстри Джей, самостійна пінна очищення кондиціонера на айстри
Тоді піна піде на вентилятор і заллє його. Воно треба? У будь-якому випадку, "візуально" там нічого не побачити.
Заливати піну краще через слив, як в фотозвіт, попередньо знявши блок ВСМ (це зовсім недовго.
При чищенні випарника, обов'язково витягуйте блок ВСМ.
Там все легко, все роз'єми підписані за кольорами, не помилитеся.
На місце блоку покладіть ганчірки і побільше. І ось тепер можете заливати піну.
Після заведіть машину і на максимальній температурі поганяйте хвилин 10-15, нехай все випарується!
Не намагайтеся обмотати блок пакетом або плівкою, це мало кому вдалося зробити без наслідків.