Усім добрий час доби # 33; # 33; # 33;
Начитавшись про те, що для відмінного запуску двигуна в будь-яку погоду потрібна обов'язкова герметичність всієї повітряної системи, я вирішив почати з самого цікавого пристрій під назвою "система рециркуляції відпрацьованих газів", або як по мануалу система E.G.R.
Складається вона, принаймні на атмосферник SG5, з керуючого електромагнітного клапана і клапана E.G.R.
Розташована система на лівому впускному колекторі. Для зняття знадобиться головка на 12 мм і трещетка, нічим просто більше не підлізти, і не забутьде відключити контакний роз'єм.
Після зняття вид: система EGR + прокладка
P1050658.JPG (39,63К)
Кількість завантажень. 1661
Необхідно відкрутити чотири болта зверху електромагнітного клапан і зняти його. Чистити його не навіщо, там електроніка. Так пил протерти
Після зняття електромагнітного клапан залишається сам клапан EGR, який і треба мити, причому дуже ретельно.
При подачі повітря в отвір клапана з боку подачі відпрацьованих газів, він не повинен виходити з випускного. якщо виходити - чистка обов'язкове, порушена герметичність впускного тракту.
P1050659.JPG (87,67К)
Кількість завантажень. 1658
Чистку виконував карбклінером, причому при промиванні регулярно притискав пружину і промивав з'єднувальний тракт між двома камерами клапана і сам шток ..
До блиску там не виходить почистити, навіть замажівал в рассторе карбклінера. не допомагає, але сажа вся вийшла. Після чистки головне перевірити щоб клапан
повністю був герметично закритий. Для цього знову подаємо повітря в отвір подачі відпрацьованих газів і перевіряємо виходить він чи ні з випуску. Повітря при закритому клапані не повинен проходити. Це одна із запорук герметичності впускного тракту і для успішного запуску двигуна.
Також необхідний обов'язково замінити прокладку. Я замовляти металеву не став. Вирізав за розмірами з пароніту марки ПМБ, товщиною 1,5 мм.
Мені метал не вселив довіри в частині герметичності. Перед установкою назад керуючого електромагнітного клапана побризкав пружину клапана ВДхой.
Після промивання і складання системи з установкою паронитовой прокладки вид наступний
P1050662.JPG (47,6К)
Кількість завантажень. 1136
Так що удачі.
У мене пробіг на авто 33 тис. І вже є проблеми закриття клапана.
Думаю всім потрібно подивитися стан клапана у кого є проблеми з запуском і втратою потужності в оборотах від 2500 до 4500. А також у кого глухне машина при зупинці.
Користувач не має подарунків