Напевно багато автовласників переконалися в тому, що «Шкода» по праву може пишатися технічними характеристиками і дизайном своїх автомобілів. Але якщо ви бажаєте підвищити ці дані ще на порядок, найбільш вдалим рішенням буде чіп - тюнінг.
Що можна зробити з машиною до цього?
Природно, «чіповка» - це не єдиний вид тюнінга. Перед цим багато автолюбителів рекомендують зробити установку таких елементів:
2. Нові спойлери.
3. «Вії» для фар.
4. Дефлектори вікон і капота.
5. Тонировочная плівка на бічні вікна.
6. Литі диски більшого діаметру.
7. Альтернативні бампери і пороги для кузова.
Після цього можна приступати до «чіповке» автомобіля.
особливості робіт
Головна особливість даного тюнінга полягає в підвищенні тягово-експлуатаційних характеристик автомобіля без механічних втручань в його підкапотний простір. Іншими словами, це перепрограмування заводських налаштувань електронного блоку управління, яке здійснюється за допомогою спеціальної апаратури.
ЕБУ є свого роду мозок автомобіля, який відповідає за контроль і управління всіма найважливішими системами машини. Як і будь-який інший комп'ютер, електронний блок управління має свій чіп з пам'яттю, в який записана заводська програма з усіма параметрами і параметрами управління мотором.
процес перепрошивки
Здійснюється чіп - тюнінг ( «Шкода Октавія» 1.8 - не виняток) з використанням спеціальних контролерів. Майстер змінює все закладені виробником налаштування з метою поліпшення характеристик двигуна внутрішнього згоряння.
Що найцікавіше, на більшості СТО дана програма не редагується, а відсилається до фірм, які добре спеціалізуються на даному моменті. Від того, наскільки фахівець розбирається в машині, виявить він в ній слабкі місця, залежить весь результат перепрограмування.
Своїми руками внести зміни в дані чіпа просто неможливо - все це здійснюється з використанням спеціального програмного забезпечення, яке дозволяє знайти і показати в графічному вигляді таблицю калібрувальних даних. Отже, що ж дає чип - тюнінг?
«Шкода Октавія»: як зміни відіб'ються на роботі систем і агрегатів цієї моделі
Необхідно відзначити, що не тільки потужність двигуна можна змінити в ході перепрограмування ЕБУ. Дуже часто автолюбителі звертаються за допомогою для зниження рівня вмісту токсичних речовин у відпрацьованих газах або з метою зменшення середньої витрати палива. Крім того, можна внести корективи в систему подачі палива і обмежувача оборотів, тим самим підвищивши потужність автомобіля на 5-10 відсотків. Якщо ж це турбований двигун, різниця в вихідних параметрах може скласти і 30 відсотків від початкового рівня.
Таким чином, всього після пари маніпуляцій можна кардинально змінити роботу систем машини. І все це завдяки такому процесу, як чіп - тюнінг. «Шкода Октавія Тур» в такому випадку починає більш впевнено вести себе на дорозі, а водій відчуває значної запас потужності, що дозволяє рідше перемикати трансмісії і не відволікатися на роботу мотора.
Чи впливає це на витрату палива?
Необхідно відзначити, що перепрошивка електронного блоку управління ніяким чином не відображається на сумарному витраті бензину. І це не магія - мотору просто стає легше розганяти автомобіль, тому розкрутка оборотів до максимуму йому вже не потрібно. Відповідно, двигун не так сильно напружений, а рівень споживання палива залишається на колишній, заводський позначці.
До речі, однією з найчастіших причин, по якій автолюбителі звертаються за допомогою на СТО, є збільшення ресурсу ДВС. Яким би це не здавалося дивним, але за допомогою перепрограмування ЕБУ реально продовжити життя двигуну. В результаті мотор отримує можливість без зайвих навантажень розігнати машину до потрібної швидкості, відповідно, деталі КШМ не так сильно зношуються.
Чому автовиробник сам не виставить потрібні параметри ЕБУ?
Після вищесказаного створюється таке враження, ніби світовий виробник «Шкода» спеціально випускає з конвеєра свої машини недоробленими. Але в дійсності це не так. І на те є об'єктивні причини. Справа в тому, що автомобілі марки «Шкода» випускаються для широкого кола споживачів, які, природно, проживають в різних кліматичних умовах з різною температурою і якістю продаваного на АЗС палива. Саме тому чехи залишають в запасі приблизно 20-30 відсотків реального потенціалу машини. Тобто на ринок «Шкода» виходить з усередненими параметрами ЕБУ, а вже приймати рішення про те, чи варто його перепрошивати, приймає для себе кожен автолюбитель окремо.
До речі, дуже часто чіп - тюнінг ( «Шкода Октавія» 1.8 TSI в тому числі) автолюбителі виробляють при переході на інший вид палива - газ. Звичайно, при стандартній прошивці, розрахованої на застосування 95-го бензину, машина на газу навряд чи нормально поїде - вона неодмінно буде втрачати потужність і динаміку в такому випадку. У зв'язку з цим після установки ГБО чіп-тюнінг стає все більш актуальним для наших автолюбителів.
Скільки це коштує?
Раніше ми вже відзначили, що перепрограмування ЕБУ вимагає наявності спеціалізованої апаратури. Так ось, вартість такого обладнання починається з позначки в 5-6 тисяч євро. Тому купувати його для особистих цілей просто недоцільно. А ось вартість самої перепрошивки становить приблизно 100-500 доларів залежно від року випуску автомобіля і типу двигуна, встановленого на ньому.
11 щоденних звичок щасливих пар Чи можете ви пригадати, коли в останній раз хвалили свого партнера? Щасливі пари не сприймають вчинки один одного як щось само собою розумі.
