Підвищений витрата палива змусив мене задуматися про економ прошивці двигуна. Як я вже писав, я багато чого зробив для зменшення споживання палива, і якісна прошивка повинна стати вінцем завершення моїх зусиль. За відгуками багатьох людей, нормальна прошивка легко знизить споживання палива на 10%. А отже навіть при вартості послуги в 500-600 грн, ці витрати відіб'ються вже максимум через наступні 3-4 тис. Км. А це я вважаю, дуже гідне і потрібне вкладення грошей.
Отже остання поїздка показала, що по трасі витрата в ненавантаженим авто без кондиціонера конкретно у мене був 8л / 100 км або грамульку менше, що в загальному-то непогано, а чисто по місту до цього приблизно 12-12.5л / 100км. Нарешті дочекався я приїзду фахівця з Києва по чіп-тюнінгу двигуна. Під'їхав. Хлопець цей з Києва, працює на АвтоЗАЗ типу, цим і займається. Я чітко описав ЩО Я ХОЧУ - економію палива, бензин 95. Все що можна вичавити вобщем. Він зрадів що попався клієнт, який знає чого хоче. Він відразу чітко описав що стане з моїм авто після перпрошівкі. А саме, витрата впаде не менше ніж на 10% АЛЕ ТІЛЬКИ ПО МІСТУ, і тільки ПРИ ТОМУ Ж СТИЛІ ЇЗДИ, ЯКИЙ БУВ ДО ЦЬОГО! А то знаєте, після перпрошівкі машина пожвавиться, і власники на радощах гашетку в підлогу. Про яку економію може йти мова? По трасі витрата палива може впаде в певних режимах але дуже мало, на пару відсотків. Також пропадуть провали при їзді, і машинка трохи додасть в динаміці. Він описав мені технічно всю суть переробок, які якщо коротко я передаю вам: чіп-тюнінг з економ прошивкою зменшує витрату тільки по місту! І нехай вас не лечят інші. Але який точно буде витрата він гарантувати не міг, і повторився - гарантую не менше 10% економії в міському режимі від того що їсть зараз при тій же їзді. А для мене і це за щастя.
Відкрутили пластикові накладки під рульовою колонкою і приєдналися ноутбуком до фішці автомобільного електронного блоку управління (ЕБУ). ЕБУ у мене виявилося рідним. При покупці мені втирали що машина перепрошита, і витрата у неї 7л по трасі і 9 л по місту на 100 км. З його слів прошивка стояла заводська, не зачеплена. Такий витрата 7/9 у 1.5л автомата на Авео ні при яких розкладах бути не може в природі. На механіці у Авео та можливий, і то, при спокійній їзді. За паспортом у 1.5л Авео автомата витрата по місту 12л / 100км. Так що якщо він буде видавати 10л на сотню по місту влітку після всіх чіп-тюнинХ і переробок, то це має бути межа мріянь будь-якого власника. Вобщем і цілому навіть для сучасних воротарів, автоматичних коробок передач і інших не механічних сочленяющаяся пристроїв витрата палива якщо це звичайний бензиновий двигун не набагато менше, при тому що там з'являються обмеження в його роботі, купа електроніки, обслуговування та іншої хрін.
Для рвуть зараз на собі сорочки що це жахливо багато і інше посилаю всіх в сад. Для механіки може і багато, а для бензинового автомата так це так він в середньому їсть у всіх. Хто не хоче з цієї причини автоматичну коробку передач моя відповідь проста - не хочете! Але от тільки не треба з цього робити агітацію і псувати настрій власникам автоматів, ніби ваші машини на механіці краще. Я не їжджу на механіці вже років 12, і пересідати на неї через те що вона їсть на літр-два менше НЕ ЗБИРАЮСЯ! Хочете економити - ставте газ, пересідайте на таврию і т. П. А якщо хочете їздити комфортно на автоматі, то прийміть як факт, що сучасні двигуни з автоматичною коробкою передач обсягом від 1.5л в міському режимі їдять в середньому ніяк не менше 10л, а то і по більше. Не вірте розповідям інших і даними за паспортним витраті двигуна. Наша реальність виявиться куди жорсткіше. І майте мужність визнавати, що витрата у вас такий-то, а не той що багато «подрассказивают», щоб підняти свою машинку і збити з пантелику інших.
Я далі скористався ситуацією, і став випитувати у людини, через якого реально проходять різні автомобілі і він знає реальні витрати що по чому.
З його слів витрата взимку на порядок більше, тому що в основному багато йде на прогрів. Так що накидають взимку ще пару літрів по місту. Далі ... коли я брав автомобіль я хотів Шевролет лачетті, але мені потрібна була тільки автоматична коробка передач. Але почитавши відгуки про неймовірною ненажерливості автоматів на лачетті я відмовився від лачетті і вибір припав на авео. Людина підтвердив що таки да, автомат лачетті набагато прожорливее ніж на авео, і це жах летить на крилах ночі по витраті палива. Також я запитав про нові зазах ВІВА, які є Авео і збираються на АвтоЗАЗ. Від слів ВІВА його перегнуло, і він сказав що то, що вони збирають як ВІВА, гірше мого нормального корейського Авео раз в 100. Про Шевроле Крузе він також дуже погано відгукнувся, але в деталі я не поліз. Заговорили про японських іридієвих свічках запалювання. Виявилося він собі їх теж поставив, як і я. Весч хороша з його слів і потрібна.
Вся операція по перпрошівке зайняла хвилин 20 з почухати ще й мовою, ну і хвилин 20 на тест драйв. Наостанок він сказав, що скільки у нього прошу народу, ще ніхто не повернувся з вимогою повернути заводську прошивку на місце.
П. С. Але як би там не було, про реальних результатах і витраті палива після перепрошивки відпишуся пізніше. Залишилася справа за контрольними вимірами.
Ціна питання 500 грн (63 $) і 50 хвилин роботи.
Ціна питання: $ 63
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.