У драги є замок запалювання на рульовій колонці. Більшість глушить ім. Тобто тупо вимкнути запалення і мотор глухне. Але також є червона кнопка на правій рукоятці. Яка теж глушить двигун, але запалювання при цьому залишається включеним. Книжка пише що дана кнопочка - це аварійна глушилка, тобто коли впав або інша екстренної ситуація і не можеш дотягнутися до замку запалювання. Особисто мені незручно кожен раз нахилятися вперед аж за бак щоб вимкнути запалювання. Та й рукавом куртки не хочеться зайвий раз зачіпати за бак. Чи можна глушити байк цього кнопочкой завжди? А а потім вже вставши з мотоцикла, більш зручніше, вимикати запалення і витягувати ключ? Або так мізки краще моту не морочити? Заводити ж в зворотному порядку. Тобто підійшов, всунув ключ, включив запалювання, сіл на мот, включив кнопку, натиснув кнопку стартера.
Хто що скаже?
Пофіг. І то і то тільки лише перериває іскру.
згорнути гілку
Я тільки замком глушу, щоб не забути витягнути ключ і не посадити аккум.
згорнути гілку
Червона кнопка пов як на шоломах засувка, ні дай бог, на підводному човні-щоб необізнана людина зміг заглушити, зняти шолом і т.д. А по суті як зручно так і глушині
згорнути гілку
Я завжди за звичкою глушу ключем, щоб не троить при запуску))))))))))) на вітчизняній техніці дана кнопка скидає напругу з котушки (бабіни) на масу. Тут можливо табір розділиться на дві сторони, хто за і хто проти.
згорнути гілку
мені здається немає різниці в тому і в іншому випадку, відбувається розрив ланцюга, і немає іскри, ось мотор і глухне. Я глушу червоною кнопкою. а потім виймаю ключ.
згорнути гілку
Фішка в тому що там відбувається не розрив ланцюга а скидання напруга на масу (корпус, раму) тобто mini замикання.
згорнути гілку