Економні покупці, вибираючи комплектацію свого майбутнього «візника», міркують приблизно так: «Ну добре, влітку, в спеку приємніше. Але навесні-восени-взимку це викинуті гроші »... Яке оману!
Насправді охолодження повітря - зовсім не єдина функція кондиціонера. Повітря, проходячи через холодний випарник, залишає на ньому майже всю вологу. Вона-то і стікає потім по трубочці під машину.
Одержаний зневоднений повітря жадібно вбирає вологу і, якщо направити потік на запітнілі скла, досить швидко зробить їх прозорими. Геть ганчірки і серветки!
У міжсезоння і взимку, однак, і без кондиціонера в салоні не жарко. Чи не доведеться заради чистих стекол надягати теплу шубу? На це у вас є регулятор температури, позначений синім і червоним секторами. Він пов'язаний із заслінкою. яка спрямовує холодне і сухе повітря або прямо в салон (влітку), або через радіатор грубки (в інші пори року). Теплова потужність обігрівача значно перевищує охолоджуючі можливості кондиціонера, так що ви, звичайно, не замерзнете.
Включати кондиціонер взимку корисно і для нього самого. Через тривалої бездіяльності висихають ущільнюючі сальники компресора і може початися витік холодоагенту. Заливка якихось 80 г влітає в копієчку (зазвичай доларів 50-60). Запустивши агрегат, ви автоматично змажете манжети і помітно збільшите міжсервісний інтервал. Не треба боятися зіпсувати дорогий пристрій - при небезпечних для нього низьких температурах спрацює захист і кондиціонер просто не включиться.
На машинах, розроблених років п'ять і більше тому, для очищення стекол від вологи включите кондиціонер натисканням кнопки А / С (Air Condition) і направте потік повітря на скла або на скла і в ноги. (До речі, не забудьте включити вентилятор обігрівача!) Відрегулюйте температуру повітря відповідної ручкою або движком.
Намагайтеся хоч раз в два тижні на хвилин 20 включати кондиціонер, щоб дати можливість змастити систему.