доброго часу доби форумчани. в загальному справа в наступному. з настанням перших холодів перестала заводитися машина, при запуску двигуна на зразок спочатку схоплюється, але відразу глухне. це було десь дня чотири назад.после цього ледве ледве раскочігаріл і все струми завів, замінив свічки і погнав її на діагностику. діагностика ніяких проблем не показала крім помилки имобилайзера, сказали що паливна система працює на 100%. тепер історія повторилася, завести не можу, таке відчуття що бенз не надходить, хоча бензонасос працює добре! може підкажіть де шукати причину або якого-небудь Кулібіна який би виявив і усунув причину поломки!
Думаю, потрібен тлумачний діагност. Ну а найголовніше -правильним постановка задачі.
Давайте в студію "ім'я", куди ви ганяли авто на діагностику, і які роботи в неї входили.
Ну і добре б рік випуску, пробіг, які регламенту роботи проводилися в недалекому минулому, яким бензином заправляєте, наскільки свіжий акумулятор.
Надходить чи немає бензин, зрозуміти нескладно: покрутили стартером -викрутілі свічку -Дивіться. Суха - значить або немає тиску в системі, або форсунки не відчиняються (причина - EFI, ДПКВ і т.д.)
Тут же можна іскру перевірити. До речі, там котушка на кожен циліндр?
shitrok80, а марч не червона? нема на яковлева 166 стоїть?
НЕ не червона. pardon:
Додано через 2 хвилини 39 секунд
shitrok80, знаю рішення і причину.
Додано через 14 секунд
Заміна комплекту ГРМ. судячи з усього - у Вас класична болячка - розтягнення ланцюга.
Вам буде потрібно - нова ланцюг, гидронатяжитель ланцюга, заспокоювачі ланцюга.
можемо помоч, якщо треба - подробиці в личку.
треба перевірити для початку в загальному.
Дякуємо! буду мати на увазі! на рахунок діагностики вже з михаилом домовився!
Дякуємо! буду мати на увазі! на рахунок діагностики вже з михаилом домовився!
ось це правильне рішення.
вона мож і дає помилку. і заміна датчика не допоможе! )) І чек не займеться!
Принаймні на моторах QG з 2 датчиками (ДПКВ і ДПРВ) при розтягуванні ланцюга спочатку чек загоряється на холодну, але гасне з прогріванням. Коли ланцюг зовсім "закінчується", чек горить постійно. Діагностується помилка ДПКВ. Природно датчики міняти безглуздо.
Розтягнутість ланцюга визначається тільки по сигналу неузгодженості цих датчиків, більш ніяких пристроїв контролю ланцюга немає.
Розтягнута ланцюг може перескочити. Також може перескочити і не натягнута нормальна ланцюг через погану роботи гидронатяжителя (наприклад, масло занадто густе, або не надходить до натягувачем, або натяжітель заклинив).
У всіх випадках холодний запуск утруднений.
Але ланцюг природним чином розтягується при пробігах 150-200 тис.
Принаймні на моторах QG з 2 датчиками (ДПКВ і ДПРВ) при розтягуванні ланцюга спочатку чек загоряється на холодну, але гасне з прогріванням. Коли ланцюг зовсім "закінчується", чек горить постійно. Діагностується помилка ДПКВ. Природно датчики міняти безглуздо.
Розтягнутість ланцюга визначається тільки по сигналу неузгодженості цих датчиків, більш ніяких пристроїв контролю ланцюга немає.
Розтягнута ланцюг може перескочити. Також може перескочити і не натягнута нормальна ланцюг через погану роботи гидронатяжителя (наприклад, масло занадто густе, або не надходить до натягувачем, або натяжітель заклинив).
У всіх випадках холодний запуск утруднений.
Але ланцюг природним чином розтягується при пробігах 150-200 тис.
чек ще ніразу не займався. сьогодні в теплому боксі машина завелася, але через годину простою на вулиці, знову перестала заводиться, вірніше завелася разок, попрацювала хвилини дві, потім почала троить і заглохла. при натисканні на педаль газу відразу глухне!
Додано через 15 хвилин 19 секунд
при розтягуванні ланцюга спочатку чек загоряється на холодну, але гасне з прогріванням
Гарний нісенітницю писати! НІ-ЧО-ГО може не горіти!
ура. сьогодні вдалося завести авто, правда завелася рази з сьомого .Машина була кинута на 4ой робочої, хотів відігнати її до будинку на московку. так ось машина прогрілася, чи не глохла, але як тільки я натискав на педаль газу відразу починала тупити і не їхати. в загальному проїхав я на аварійки де то до 23 робочої, а потім як підмінили. і на газ почала реагувати і їхати.
Додано через 15 хвилин 19 секунд
Гарний нісенітницю писати! НІ-ЧО-ГО може не горіти!
Виникла проблема з Марч, приблизно як в першому пості. Благополучно доїхав вранці з точки А в точку В. Заглох на парковці.
Після цього вкрай неохоче заводиться, якщо заводиться, то крутить на малих обертах і секунд через 30 глухне. При натисканні на газ глухне відразу.
Можливо, комусь буде корисним:
Проблема вирішилася заміною померлого бензонасоса на новий.
У корпусі бензонасоса бруд і окалина, багато, ось який бензин нам продають на АЗС Газпромнафти, де машину заправляли весь термін експлуатації. Сфотографувати не встиг, майстер вилив все це лайно.
Спасибі СТО Автомастер55 за евакуатор і ремонт. Все задоволення обійшлося 1000 рублів + контрактний насос в Тояма.рф.
А в бак НЕ глянули. Стан і наявність корозії на стінках?
Ironman, шашкою махати звичайно пізно, але я допоміг би сівши за кермо даного авто. Доводилося переганяти на мотузці не настільки проблемний транспорт. Відбулися легким переляком. Вітаю. А чому не новий насос / дублікат?
А в бак НЕ глянули?
а що там дивитися. в Марч паливний фільтр змінюється разом з насосом. Досить відома проблема.