Власне сабж.
Поміняв обидва зовнішніх шруса.
Хрускіт зовсім не пропав. Зрозуміло що внутрішні, але бентежить ось що:
1 Колеса стоять прямо. рушаю не зовсім плавно, і чую пару-трійку глухих клацання.
Якщо рушаю плавно, то все Ок!
2 вивертати колеса в право. рушаю спокійно, і теж чую клацання, які виходять від колеса.
Полюбому граната, і дуже схожа що знову зовнішня.
Я думаю так:
Коли колеса повернені, і починаю рушати, навантаження на внутрішній шрус. Відповідно клацає теж.
Або внутрішній шрус клацає тільки при русі прямо?
З.И Мова про оку, якщо що.
FIXIR
трохи не так сформулював. Тобі треба було сказати який контори ти шруси поставив.
ось наприклад GKN за 900 рябчиків став похрюкує через п'ять місяців. ВАЗорігінал за 800 ре затріщав через двадцять метрів шляху на першому повороті.
Другий ВАЗорігінал з іншого мага за 1200 ре і посій день живий і здоровий. і не гуже. так що краще для початку скажи чого поставив.
_________________
Літаю швидко, але нізенко нізенко.
На форумі 9 років
Авто: Калина-2, 8v, Рессивер, Е-газ, Вал 10.42, 18 ряд + 4.1 Чи не шитий :(
Budy
один QML
А інший Totti якийсь.
клацає Totti
Млять. взагалі не зрозумію чому новий може хрустіти?
там фізика процесу проста.пази за якими кульки катаються і передають зусилля зношуються нерівномірно, в результаті кульці доводиться ходити по дуге.но при повороті різні кульки знаходяться в різному місці цієї дуги в слідстві чого навантаження бере какойто один з них, на такі зусилля він не розрахований і його тупо починає закушувати, в підсумку маємо катастрофічно швидкий знос аж до повного руйнування.
На форумі 9 років
Авто: Калина-2, 8v, Рессивер, Е-газ, Вал 10.42, 18 ряд + 4.1 Чи не шитий :(
Сьогодні розібрав один подивився.
Вчора коли ставив шрус, то він був тугий. Проїхав метрів 300 за все, і коли його зняв, то він від руки обертається легко, і навіть якісь люфти в ньому є.
Походу я гуано повне купив. (QML який)
Може який нитка ХАДОй змастити?
Мля. небудь купувати нові. Нехай дружина хрумтить.