Був такий випадок і у мене за попереднім місцем служби. Вахтарі теж напали на наряд, який ніс службу на ЛПП, коли вони відпрацьовували склад. Ну таки особовий склад ЛОП було піднято по тривозі, ну а після вже вахтарям трохи не здалася.
Ото ж бо й прикро, що безкарні залишилися. У нас після цього співробітники відділу м'яко кажучи ох..лі від дій вартівні. Сказали - навіть п'яні б прибігли за своїх-то заступитися. Всіх би з поїзда викинули.
---------- Відповідь доданий о 09:00 ---------- Попередній відповідь була в 08:58 ----------
Тут днями тітка скаржилася. Ну, з тих, які в електричках квитками торгує. Чопик, каже-все мізки засношалі, як з вахти їдуть-прям біда.
Ми з цим бидлом довго в одній електричці воювали. В результаті більш-менш порядок навели, вони хоч бухати в відкриту перестали і в сосиску не напиватися. Не знаю звичайно, як там зараз, але начебто все поки в нормі.
Re: Чи є життя в транспортній поліції?
Для прийому заяви були стенди зі зразками, порядку прийняття і розгляду заяв, імена та контакти керівництва ЛУВД на транспорті. На ст. Первомайськ для заявників є стіл і стілець з канцелярією, а на ст. Адлер такого місця не виявилося.
Сумніви у відповідності до вимог норм міжнародного права викликали місця тримання затриманих, де немає доступу денного світла, а є тільки тьмяне світло від ламп, за словами поліцейського на ст. Адлер, не вимикайте ніколи. У камері цього відділу спостерігачі також звернули увагу на неприємний запах.
Що стосується умов роботи самих поліцейських, то на питання про навантаження вони відповідали, що в результаті скорочення на них поклали більше обов'язків по роботі, а це відбилося на її якості. У відділі поліції на ст. Первомайськ була кімната для відпочинку співробітників, а на ст. Адлер працівники "відпочивають" в приміщенні чергової частини.
Ряд інших зауважень будуть відображені в підсумковому повідомленні в кінці Декади перевірки відділень.