Мал. 5.3. Коробка передач: 1 - первинний вал; 2 - муфта вимикання зчеплення; 3 - передня кришка з направляючою втулкою; 4 - сальник первинного валу; 5 - картер зчеплення; 6 - сапун; 7 - картер коробки передач; 8 - шестерня постійного зачеплення первинного валу; 9 - голчастий підшипник вторинного вала; 10 - лоток для збору і стоку олії; 11 - синхронізатор III і IV передач; 12 - шестерня III передачі; 13 - шестерня II передачі; 14 - вторинний вал; 15 - синхронізатор I і II передач; 16 - шестерня I передачі; 17 - втулка шестерні I передачі; 18 - проміжний підшипник вторинного вала; 19 - стопорная пластина проміжного підшипника; 20 - шестерня заднього ходу; 21 - гайка кріплення механізму вибору передач; 22 - синхронізатор V передачі; 23 - механізм вибору передач; 24 - шестерня V передачі; 25 - кронштейн кріплення опорної пластини; 26 - маслоотражательних шайба; 27 - фланець еластичної муфти карданної передачі; 28 - гайка; 29 - ущільнювач центрує кільця; 30 - центрирующее кільце; 31 - сальник вторинного вала; 32 - задній підшипник вторинного вала; 33 - розпірна втулка; 34 - болт блоку шестерень; 35 - підшипник блоку шестерень; 36 - задня кришка коробки передач; 37 - блок шестерень V передачі і заднього ходу; 38 - задній підшипник проміжного вала; 39 - шестерня I передачі проміжного вала; 40 - пробка зливного отвору; 41 - шестерня II передачі проміжного вала; 42 - шестерня III передачі проміжного вала; 43 - нижня кришка коробки передач; 44 - проміжний вал; 45 - шестерня постійного зачеплення проміжного вала; 46 - передній підшипник проміжного вала; 47 - затискна шайба підшипника проміжного вала; 48 - болт затискної шайби; 49 - задній підшипник первинного валу
На автомобіль встановлюють пятиступенчатую коробку передач, що має трехвальние схему. Пристрій коробки передач показано на рис. 5.3.
Мал. 5.4. Привід управління механізмом перемикання передач: 1 - гайка кріплення опорної пластини; 2 - тяга приводу управління коробкою передач; 3 - прокладка кришки люка; 4 - кришка люка важеля перемикання передач; 5 - рукоятка важеля перемикання передач; 6 - важіль перемикання пе?
дач; 7 - чохол важеля перемикання передач; 8 - ущільнювальний чохол; 9 - гвинт кріплення кришки
люка; 10 - задня опора; 11 - корпус важеля перемикання передач; 12 - нижній корпус важеля перемикання передач; 13 - гайки кріплення задньої опори; 14 - шайба задньої опори; 15 - гайка; 16 - кільце распорное; 17 - стопорне кільце; 18 - корпус кульової опори; 19 - пружина важеля перемикання передач; 20 - повзун кульової опори; 21 - гайки кріплення корпусу кульової опори; 22 - захисний чохол; 23 - наконечник тяги; 24 - пластина опорна; 25 - коробка передач
Привід управління механізмом перемикання передач складається з важеля 6 (рис. 5.4) перемикання передач, кульовий опори, тяги 2, наконечника тяги 23.
Заміна масла в коробці передач
Згідно сервісній книжці масло в коробці потрібно замінювати через 45 тис. Км пробігу.
Зливати масло рекомендується протягом 15 хв після поїздки, поки воно не охололо і порівняно рідке.
Вам будуть потрібні: ключ «на 17», шестигранник «на 12», ємність для зливу масла.
11. Перевірте стан втулки шестірні I передачі. Відомий знос на зовнішній поверхні ковзання не допускається.
12. Перевірте стан шестерень 1 - на робочої поверхні зубів не повинно бути Викришування і слідів видимого зносу, а також стан блокуючих кілець 2 синхронізаторів - не допускається значний знос поверхні тертя і торців зубів.
13. Зовнішні поверхні маточин синхронізаторів не повинні мати забоїн і зносу, що ускладнюють переміщення по ним муфт синхронізаторів.
14. Перевірте стан торців муфт синхронізаторів, а також стан кільцевих проточек для вилки включення. Відомий знос не допускається.
15. Перевірте стан підшипників валів коробки передач. Провертаючи одне з кілець підшипника, перевірте легкість його обертання і чи немає осьових і радіальних зазорів.
16. Перевірте сальники: пошкодження, сліди видимого зносу (більше ніж на 1 мм), нерівності на робочих поверхнях (крайках) не допускаються.
17. Перевірте стан проміжного вала: викришування зубів і їх видимий знос не допускаються.
18. Перевірте стан блоку шестерень V передачі і заднього ходу. Шлицевая поверхню осі шестерні не повинна мати задирів і слідів зносу. Викришування зубів і їх видимий знос не допускаються.
19. Перевірте стан проміжної шестерні заднього ходу. Шестерня повинна вільно переміщатися на осі. Викришування зубів і їх видимий знос не допускаються.
20. Не допускається деформація вилок, а також видимий знос в зоні контакту з кільцевих пазом синхронізатора.
21. Штоки перемикання передач не повинні мати рисок, задирів на робочій поверхні і повинні вільно ковзати без відчутного зазору в напрямних отворах картера.
Збірка коробки передач
Збирайте коробку передач в послідовності, зворотному розбиранні, з урахуванням особливостей, наведених у цьому підрозділі.
Вам будуть потрібні: викрутки (дві), змінні головки «на 13», «на 17», подовжувач, вороток, ключі «на 10», «на 13» (два), «на 17», «на 19», «на 27 », ударна викрутка, знімач стопорних кілець, молоток, оправлення для запресовування (установки) підшипників і сальників, динамометричний ключ.
