Доброго часу доби, дорогі друзі!
Як уже писав - www.drive2.ru/cars/bmw/7_...benis/journal/33329/#post. що при тих. обслуговуванні хотів замінити резервуар для масла ATF. Але, провів технічне обслуговування -www.drive2.ru/cars/bmw/7_...enis/journal/144814/#post. а рідина і резервуар не замінив. Так як її (рідини) "стан" було не критичним. І ще через те, що був шанс "потрапити" на заміну шлангів (при звільненні резервуара від них). Так як автомобіль вже старенький і в цьому вузлі нічого не змінювалося (з заводу).
Але, я не заспокоївся на цьому, і вирішив провести профілактику ГУР частковою заміною рідини (самостійно, в гаражі). Чи не торкаючись кріплення шлангів.
Сказали, що гірше не буде (від такої профілактики), тим більше, що вся система ГУР працює добре. Якби були якісь несправності, то це було б безглуздо.
Як то кажуть - ближче до справи.
Так як оригінальної рідини (від BMW Group) в наявності не було (ось так вона виглядає):
Придбав іншу рідину, від виробника CASTROL.
Рідина придбав у офіційного дистриб'ютора продукції CASTROL.
І так, нам знадобиться:
1) Рідина - 309 руб .:
2) Шприц - 65 руб .:
3) Трубка з внутрішнім діаметром 6 мм. і довжиною 250 мм. - (15 руб. За метр):
При роботі використовував інструкцію від TIS - tis.bmwcats.com/doc1096652/.
Для початку, вивішуємо передню підвіску (за допомогою домкрата), і підставляємо упори (стійки). Це потрібно, щоб не було великого навантаження на гідропідсилювач (насос ГУР) при поверненні рульового колеса (про це пізніше).
Далі, сам процес. Кілька фотографій процесу:
Відкручуємо кришку резервуара, і видаляємо стару рідину (до рівня фільтра):
Заливаємо нову рідину (контролюючи рівень - до MAX, на кришці):
Приємно бачити фільтр, через нову рідину:
Закриваємо кришку (нещільно), прибираємо зайве (серветки):
Заводимо двигун, і повільно крутимо рульове колесо по 2-3 рази до упору вліво і вправо.
Дану "процедуру" повторив, ще два рази. У підсумку в каністрі залишилося 100-120 гр. рідини. От якось так.
Результатом задоволений! Навіть здалося, що кермо стало крутити легше. Хоча і до цього крутився без особливого зусилля.
P.S. Припускаю, що повторю цю процедуру влітку, якщо все буде нормально, і справа не дійде до заміни шлангів. Тоді замінимо і резервуар.
Успіхів Вам у справах і особистому житті!
З повагою Юрій.
Пробіг: 172905 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.