На цій сторінці ми зібрали схеми підключення різних моторів і соленоїдів. Використовувалися схеми підключення соленоїдів Тімакс, КомАп SW і ін.
Майже всі мотори підключаються однаково. На моторі є 4 контакту: Масса. А. F-1 і F-2
Крім того контакти можуть мати колірні мітки: А - червоний F1 - Жовтий, F2 - Чорний.
при установки лебідки АКБ повинен бути не менше 65Аг і не старше 1 року. Клеми АКБ повинні бути новим або в хорошому стані.
Маса від двигуна лебідки підключається до клеми АКБ і ніяк інакше. Установка даного проводу ОБОВ'ЯЗКОВА.
Плюс лебідки краще зробити відключається від клеми АКБ - так безпечніше.
Модуль управління комутує ланцюг таким чином:
Смотка - На F2 подається "+"; А комутується на F1
Розмотування - На F1 подається "+"; А комутується на F2
Схема підключення роз'єму пульта, радіо-блоку і соленоїда і в блоці "T-Max" старого зразка.
Схема нових модулів управління Тімакс:
Схема для АТВ від Варн:
принципова, 4-х соленідная схема:
Схема підключення пульта Варн і соленоїда моноблока.
Інша принципова схема 4-х соленоїдного підключення лебідки:
Схема підключення лебідок на постійних магнітах ( "5000", "6000", rep8,5e та ін.)
Схема підключення пульта до соленоїда моноблоку:
Схема підключення радіопульта до блоку з двома соленоїдами:
Схема підключення соленоїда і мотора лебідок АТВ з моноблоком "Тип3" і схема підключення лебідок з "квадратним" соленоидом ( "4х4", "Рисак", "Бізон", "Стократ" і ін.)
