сучасний флот
-
Круїзи і подорожі
- круїзні лайнери
- морські круїзи
- річкові прогулянки
- Cruise ships
-
Кораблі в мистецтві
Вітрильники і яхти
- Вітрильні кораблі
- Вітрильні і моторні яхти
-
Військові кораблі
Енциклопедія
- Флотська енциклопедія
- історичний екскурс
- особистості
- Класифікація
- Двигуни й установки
- вітрильне озброєння
- морські вузли
- Master
- Chief Mate
- Second Officer
- Third Officer
- Fourth Officer
- Trainee Officer
- Radio Officer
- Boatswain
- Able Seaman
- Ordinary Seaman
- Deck Cadet
- Deck Fitter
- Crane Operator
- Chief Engineer
- Second Engineer
- Third Engineer
- Fourth Engineer
- Trainee Engineer
- Gas or Ref Engineer
- Electrical Engineer
- Motorman
- Oiler
- Wiper
- Engine Cadet
- Fitter
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook Assistant
- Purser
- Steward (-ess)
- Mess boy / Messmaid
- DJ
- Bartender
- Shop assistant
- Shop manager
- Waiter
- Musician
- Security Officer
- Store Keeper
- Човни (моторні, надувні, шлюпки.)
- катери
- Яхти (моторні, вітрильні)
- інші суду
- двигуни
- суднове обладнання
- такелаж
- запчастини
- рятувальні засоби
- послуги
- Торговий флот
- пасажирський флот
- промисловий флот
- допоміжний флот
- Військово-морський флот
- вітрильний флот
- яхти
- Картинна галерея
- море
- люди
- морська фауна
- інші шпалери
- Військово-морський флот
- Цивільний флот
- технічний форум
- Працевлаштування
- Освіта
- проблеми нагальні
- Подорожі та відпочинок
- хобі
- Кают-компанія
Розв'язує простий вузол. Цей вузол служить найпростішим стопором, який можна швидко віддати навіть при натягу троса. При ривку за ходовий кінець він миттєво розв'яжеться. Його можна застосовувати у всіх випадках, коли потрібно що-небудь тимчасово закріпити з таким розрахунком, щоб в будь-яку хвилину можна було звільнити мотузку. (Рис. 91)
Розв'язує вісімка. Якщо звичайну вісімку (див. Рис. 3) зробити з петлею, тобто в останню її петлю пропустити складений удвічі ходовий кінець, то ми отримаємо хороший бистроразвязивающій стопор. (Рис. 92)
Розв'язує біжить простий вузол. Той, що біжить простий вузол (див. Рис. 82) можна легко перетворити в бистроразвязивающій, не змінюючи його функцію, тобто користуючись ним як біжить, а не як бистроразвязивающім вузлом. Для цього в його петлю потрібно ввести ходовий кінець, складений удвічі. У цьому випадку він буде мати відразу двома властивостями - затягуватися і швидко розв'язуватися, якщо потягнути за ходовий кінець, що стирчить з петлі. Це вузол дуже поширений в світі. Він застосовується для зачалювання човна за упав, для прив'язування коней за вуздечку до прив'язі. А щоб вузол не розв'язався, кінець вуздечки просовують в петлю (ріс.93 б). (Рис. 93)
Рифовий вузол. Свою назву він отримав від слова "риф-штерт" - невеликий вплутався в полотнище вітрила кінець троса, яким пов'язували підібрану до нижньої частини шкаторини вітрила, щоб зменшити його площу при сильному вітрі. Він дуже схожий з прямим вузлом і в'яжеться способом, показаним на рис. 25, за винятком того, що при в'язанні другого полуузла його ходовий кінець протягують в петлю складеним удвічі. При ривку за ходовий кінець вузол миттєво розв'язується. Застосовується для зв'язування штетов брезентових чохлів рятувальних шлюпок, а також в побуті для зав'язування шнурків на черевиках. (Ріс.94)
Подвійний рифовий вузол. Ще його називають фалового вузлом. Моряки їм майже не користуються. В'яжеться він також, як і прямий вузол, але в другому полуузле ходові кінці троса зав'язують складеними удвічі. (Рис. 95)
Розв'язує ткацький вузол. Відмінний ткацький вузол - "рідний брат" шкотового вузлу. Його можна поліпшити, якщо ходовий кінець торса пропустити під корінний складеним удвічі. (Рис. 96)
Коломацький вузол. Він відноситься до числа практичних і надійних вузлів. Його назва говорить про походження. На рис. 97 дана принципова схема в'язки цього вузла, на якому показано взаємне розташування кінців троса відносно один одного. Застосовується для тимчасового кріплення кидальний кінця до вогонь швартова, при подачі останнього з судна на причал. А якщо в петля цього вузла пропустити ходовий кінець, чи не складений удвічі, то вузол не буде бисторазвязивающім. (Рис. 97)
Розв'язує самостягівающійся вузол. Якщо в петлю цього вузла пропустити ходовий кінець, складений петлею, то вузол як і раніше буде зберігати своє головне властивість, але при бажанні може бути швидко розв'язаний. (Рис. 98)
Шлюпковий вузол. Застосовується при буксируванні шлюпок. Спочатку ходовий кінець фалиня пропускають в носовій шлюпковий рим, потім - під першу банку, далі обносять зверху навколо другої банки, виводять кінець над тросом і знову ведуть під банкою, потім кінець фалиня складають у вигляді петлі і заводять під шлаг, зроблений зверху банки. (Рис. 99)
Млиновий вузол. Серед безлічі хитромудрих вузлів для зав'язування мішків цей вузол вважається одним з найбільш поширених. В принципі це та ж вісімка, в другу петлю якої пропущений складений удвічі ходовий кінець. (Рис. 100)
"Мокрий" напівштика. Багато вузлів, коли намокнуть важко розв'язати. Саме цей вузол був придуманий моряками для такої ситуації. Застосовують для кріплення Фалін і швартовов за кнехти, пали і бітенге. Як вузол сильно не затягнувся і при цьому намок, його завжди можна швидко віддати. (Рис. 101)
Кур'єрський вузол. Він служить для тих же цілей що і "мокрий" напівштика. Після одного обнесення навколо впала ходовий кінець пропускають вісімкою навколо корінного кінця, потім складають його вдвічі і просовують у вигляді петлі між петлями вісімки і корінним кінцем. Розв'язується не так швидко як попередній. (Рис. 102)
Відерний вузол. Що зробити, спустившись з висоти, забрати з собою мотузку? Застосовують цей "дистанційний" вузол. Мотузку потрібно закріпити відерного вузлом, спуститися по її корінному кінця і ривком за довгий ходовий кінець розв'язати вузол, зав'язаний на верху. За допомогою цього вузла можна опустити відро з водою, поставити на землю і знову підняти мотузку наверх. (Рис. 103)
Піратський вузол. Принцип такий же, як і у відерного. Різниця лише в тому, що петля проводиться по-іншому. Цими вузлами користуються скелелази і будівельники. (Рис. 104)