Девід Мей і Джозеф Монаган (університет Чернець, Австралія) висказавают припущення, що «бульбашки метану, що піднімаються з морського дна, можуть топити кораблі.
Разом з метаном піднімається з океанського дна і фосфін (газоподібна сполука фосфору з воднем), що самозаймається при контакті з повітрям. При цьому запалюється і метан, біля самої поверхні води. Звідси легенди про «гарячий море».
Імовірність займання метану залежить від його концентрації. Якщо газ накопичується в закритому просторі, як, наприклад, у вугільних шахтах, то ймовірність його займання від найменшої іскри достатньо висока. Інша працювати у відкритому просторі. З висотою концентрація метану різко падає, що, в свою чергу, знижує до нуля ймовірність його займання. До того ж на висотах, де літають літаки, панують сильні повітряні течії, що розсіюють метан в навколишньому просторі.
Якщо якась кількість метану і засмокче в двигун літака, то газ просто згорить разом з паливом.
Широко поширилася й інша гіпотеза: техногенні катастрофи і смерть людей в Бермудському трикутнику обумовлюють інфразвукові коливання, що випромінюються морськими хвилями при сильному штормі. Чи може таке бути?
«. Ні, і не може бути, - відповідає вчений зі світовим ім'ям океанограф В. Шулейкин. - Я багато років займався дослідженням інфразвуку, випромінюваного морськими хвилями. Із зростанням швидкості вітру і амплітуди хвиль інтенсивність «голосу моря» збільшується. Але навіть найпотужніший ураган генерує інфразвук набагато порядків менша від тієї інтенсивності, яка небезпечна для життя ».
Якщо причиною деяких бермудських трагедій і був інфразвук, то визначальним фактором при цьому була не тільки частотна складова, скільки інтенсивність фізичного фактора.
Що й казати - можливість дозволити Бермудську проблему за допомогою інопланетян виглядає вельми спокусливо, бо технічною міццю позаземної цивілізації можна пояснити взагалі будь-які загадки. Але відвідування Землі інопланетянами, так само як і те, що НЛО є їх літальними апаратами, - всього лише здогад, нічого спільного з науковою гіпотезою не має. Судячи з усього, «цівілізанти» намагаються бермудські загадки пояснити іншими загадками.
Чому ж ні одна з існуючих версій не отримала загального визнання? Причин тому, швидше за все, дві.
По-перше, хоча версії «природничників» і спираються на відповідні знання, але всі вони по суті «підігнані» лише до окремих бермудським феноменам, залишаючи інші «за бортом». Але ж призначення гіпотез (і теорій теж) полягає в тому, щоб дати пояснення сукупності схожих явищ, виявити в них загальну закономірність.
По-друге, хоча версії «цівілізантов» і охоплюють сукупність бермудських загадок, всі вони відрізняються відсутністю доказів. Тим часом гіпотезою є не всяка думка, але лише припущення, що підтверджується конкретними фактами і людським досвідом.
У цій статті пропонується гіпотеза, яка, грунтуючись на традиційних науках, включає в себе всі бермудські загадки. Висвітлимо природу декількох (найбільш значущих) бермудських феноменів.
Як «зникають» пароплави.
«Пусковий механізм» обумовлюють, очевидно, три фактори.
А) Висока концентрація розчинених у воді газів
Осідають на океанському дні останки померлих організмів, розкладаючись на хімічні елементи, виділяють сірководень і метан. Під тиском величезної товщі океанської води гази опиняються розчиненими (переважно в придонних водах), подібно до того, як, скажімо, в закупореній пляшці з шампанським розчинений вуглекислий газ *.
* Придонні води насичуються також газоподібними продуктами вулканізму, які під великим тиском виходять через розломи і щілини в океанському дні.
У різних районах Світового океану щільність життя неоднакова, а, отже, і концентрація розчинених в придонних водах газів різна. Але немає, мабуть, в Світовому океані такого місця, де щільність життя була б вище, ніж в Саргасовому морі *.
* Саргасове море більшою своєю частиною вписується в Бермудський трикутник. Свою назву море отримало через плаваючих на його поверхні величезної кількості бурих водоростей, серед яких виділяються саргасові (від португ. «Sargassum» - виноград). Завдяки схожим на виноградні ягоди плавальним бульбашок, водорості тримаються на поверхні води.
Б) Висока сейсмоактивність району
В Атлантиці відбуваються до 50 тисяч підводних землетрусів на рік. Епіцентри майже всіх моретрясения зосереджені уздовж найбільшого на планеті геологічного розлому, що перетинає дно Атлантики (і Бермудського трикутника) з півночі на південь. Тут же пролягає ланцюг активних вулканів.
Потужні поштовхи на морському дні, викликані вулканічним або тектонічним землетрусом, а також виверження підводних вулканів, можуть бути причиною виділення газу з морських глибин.
В) Коливання атмосферного тиску
Зародження циклонів і тропічних ураганів (чим особливо примітна Північна Атлантика) супроводжується падінням атмосферного тиску. При цьому тиск верхніх шарів води на нижні шари помітно зменшується. Імовірність виділення на поверхню розчиненого в придонних водах газу особливо зростає, якщо поява циклону збігається в часі з підводним землетрусом *.
* Різкі коливання атмосферного тиску самі можуть з'явитися «спусковим механізмом» землетрусу, якщо, звичайно, величина напруги в земній корі буде критичною.
При бурхливому виділення розчинених в придонних водах газів, якщо вони долають тиск лежить зверху товщі води, океан перетворюється в вируючу спінену поверхню. При цьому щільність морської води (відповідно, і її питома вага) на просторі, що охоплює, можливо, десятки квадратних кілометрів, різко падає. І тоді в морську безодню кануть навіть «непотоплювані» суду - так тонуть у щойно відкоркованої пляшці з шампанським шматочки пробки в момент бурхливого виділення вуглекислого газу. А якщо при цьому пляшку гарненько струснути, «змоделювати» землетрус.
Подібно воді, закипає в чайнику, кипляча поверхню океану буде здаватися білою. «Білі смуги» в океані неодноразово спостерігали і фотографували з борта літаків - очевидно, газовану воду забирають на північний захід атлантичні течії. Саме такий - «білої, як молоко» - спостерігав водну поверхню Колумб, перетинаючи затоку Сагуа. Такий побачили її з висоти і пілоти американських бомбардувальників (нещасливе 19-е ланка), поблизу берегів Флориди. «Ми входимо в білу воду. »- були останні слова лейтенанта Тейлора. Тож не дивно, що пошуки слідів катастрофи п'яти літаків не дали результатів.
Відомо, що деякі тварини, що мешкають як на суші, так і у водному середовищі, за кілька днів (годин) відчувають наближення землетрусу. У 1964 році ми висловили гіпотезу «біопрогнозірованія» землетрусів - про кризу, що насувається лихо тварин «попереджають» попередні землетрусу нечутні людиною інфразвукові коливання. Звідси випливає, що досить інтенсивний інфразвук, ймовірно, надає патогенну дію на організми. Згодом ця гіпотеза підтвердилася серією експериментів на тваринах і на людях-добровольцях.
Наші внутрішні органи складаються з порожнин і мають власні частоти коливань, що лежать в діапазоні 8. 12 Гц. Вплив звукових коливань таких же частот викликає резонанс шлунка, серця, легенів, чому ці органи починають вібрувати, що супроводжується сильними больовими відчуттями. Експерименти на тваринах показали, що інтенсивний інфразвук частотою 7 Гц викликає зупинку серця або розрив великих кровоносних судин, в результаті чого настає смерть.
Частоти инфразвукового діапазону збігаються також з основними електричними ритмами головного мозку, зокрема, з альфа-ритмом. Вплив на психіку інфразвукових частот викликає стан крайнього відчаю, паніки, страху, що спонукало військових деяких країн приступити до розробки і випробування инфразвукового ( «психотронної») зброї.
«Важко навіть уявити, скільки судів зазнало різку струс від землетрусів, що зароджуються в надрах Землі під товщею морських вод, - пише американський сейсмолог Е. Робертс. - Зазвичай у таких випадках капітани схильні вважати, що корабель наткнувся на невидиму мілину або риф. »
Сильну струс корабля, викликану підводним землетрусом, можна порівняти з ударною хвилею, що вибухнула під днищем міни. Потужні поштовхи від підводних землетрусів нерідко йдуть серією, один за одним, і смерть моряків може наступити від механічного пошкодження мозку - компресії життєво важливих центрів, або обширного крововиливу в результаті розриву великих мозкових судин.
Питається, чому час від часу моряки покидали корабель? - адже тремтіло і плато, на яке вони перебиралися. Тремтіло з тією ж частотою, що і корпус корабля. Причина, очевидно, в конструкції корабля, що представляє свого роду раковину-резонатор, що підсилює вплив інфразвуку на організм. І коли інтенсивність інфразвуку зростала, моряки, мучить нестерпним болем у грудях і шлунку, перебиралися з корабля на плоскогір'ї. Ну, а якби корабель знаходився у відкритому морі, далеко від берега? Тоді б моряки, охоплені ще й сліпим страхом, перебралися б в шлюпки, або кинулися б стрімголов - в воду.
Наведені вище відомості, вважаю, повно пояснюють, чому на одних кораблях виявляють екіпаж у повному складі, але все мертві, і без слідів насильства на тілі; на інших - «Летючих голландців», - жодної людини на борту.
Магнітні бурі
Не тільки випромінювання Сонця, але і земні чинники зумовлюють виникнення магнітних бур.
А) Інфразвукові хвилі, народжені землетрусом (моретрясения), здатні обурювати іоносферу і породжувати магнітні бурі. Такі магнітні бурі проявляються в окремих регіонах, і тому не реєструються іоносферних-магнітними станціями повсюдно.
Б) На океанському дні, особливо в місцях геологічних розломів, знаходить вихід текуча магма. Наближення до поверхні розпеченої магми викликає зміна напруженості магнітного поля, донні породи при цьому перемагнічуються, в результаті виникають локальні магнітні бурі.
В) Оскільки магма сильно іонізована, містить величезну кількість металів і радіоактивних речовин, її виливу індукують електричні струми в океанській воді. Пролягають на океанському дні геологічні розломи являють собою природні хвилеводи, за якими електричні струми виходять із земних надр і поширюються в товщі океанських вод.
Спостереження геофізиків показали, що великі розломи як би дихають - ритмічно і синхронно розширюються і стискаються. Примітно, що більшість технічних катастроф в прилеглих районах збігається з моментами максимального розширення розломів. Причина, як виявилося, в тому, що «пульсація» розломів викликає викиди з надр Землі електромагнітної енергії *.
У водах Бермудського трикутника виявлені електричні струми настільки високої щільності, що вони «створюють серйозні перешкоди для навігації». Цей факт свідчить про те, що дно Північної Атлантики схильне надзвичайно інтенсивним тектонічним процесам.
Радянський географ професор В. Корт, який очолював одну з дослідницьких експедицій в водах Бермудського трикутника, вказує: «в цьому районі часом виникають потужні електромагнітні обурення, викликаючи небезпеку« радіомовчання ».
У 1977 році американське дослідницьке судно «Гломар Челленджер» виявило в районі Бермудського трикутника одну з найбільш інтенсивних магнітних аномалій у всьому Світовому океані.
Як зникають літаки.
Сейсмічні хвилі, породжені землетрусом (моретрясения), бувають поздовжніми і поперечними. Нескладно уявити, що значна частина поширюються вгору інфразвукових хвиль десь перетнеться з потужними повітряними течіями, чому вони все більше будуть відхилятися від вертикалі. Таке відбувається на висотах 10. 25 км, бо якраз в цьому повітряному коридорі панують сильні струменеві течії. Тут інфразвукові хвилі почнуть поширюватися вже паралельно земної поверхні. Крейсерську швидкість пасажирські літаки розвивають на висотах 10. 12 км, де протікає до 90 відсотків льотного часу.
У підручниках шкільної фізики описаний оптичний ефект: чайна ложка, опущена в склянку з водою, сприймається оком як би викривленою. Цю ілюзію обумовлює заломлення світлових променів на кордоні двох середовищ - повітря і води. Радіохвилі, які мають ту ж природу, що і світло, на кордоні різних середовищ теж переломлюються. Чим коротше довжина хвилі, тим сильніше виражено переломлення. На цьому явищі заснований так званий ефект берегової рефракції: при перетині берегових ліній радіохвилі змінюють напрямок поширення; ось чому радіопеленгатори, розташовані поблизу моря, часто схильні до помилок.
Зрозуміло, що повітряну масу, в якій поширюються інфразвукові хвилі, не можна вважати однорідною - в ній будуть переважати досить значні за протяжністю стиснення і розрядження. У цих умовах радиолуч, що визначає курс літака, поведе себе так само, як промінь світла, що йде від ложки в склянці з водою, - на кордонах різних повітряних щільності він змінить напрямок поширення. І чим більше на шляху літака подібних повітряних стиснень і розрядження, тим більше буде відхилятися радиолуч. На значному просторі лінія поширення радиолуча знайде гігантську дугу.
Світлові промені сприймаються оком, про їх переломленні можна судити за ефектом «зламаної ложки». Радіохвилі ж людина не бачить. Їх безпосередньо сприймають навігаційні прилади, які, звичайно, «не помічають» зміни напрямку біжучої хвилі. Як же пілот може дізнатися, що цілком справні прилади його обманюють? Ні, він цього не знає - і літак все далі відхиляється від курсу *.
* Чи не так відхилився від курсу пасажирський «Боїнг-747» південнокорейської авіакомпанії KAL? Авіалайнер заглибився на 500 км в повітряний простір СРСР і був збитий над Сахаліном службою ППО. Примітно, що маршрут літака пролягав над сейсмоактивних районами.
Якщо збився з заданого курсу літак летить над відкритим океаном, і при цьому перерваний радіозв'язок, то пілот втрачає орієнтацію. І коли паливні баки спорожніють, настає трагедія.
висновок
Все бермудські загадки являють собою ланцюг природних явищ, в якій початковою ланкою є тектонічні процеси * на дні Північної Атлантики (більш повно тектонічна гіпотеза викладена в [6]).
* Сейсмічні хвилі від підводних землетрусів часто не сприймаються сейсмічними станціями. Геофізики пояснюють цю обставину сукупністю таких факторів, як характер грунту, глибина вогнища землетрусу, відстань до його епіцентру. Перешкодою для сейсмічних хвиль можуть служити глибокі западини на дні морів і океанів, які мають місце, наприклад, на дні Карибського басейну.
Тут доречно згадати, що гіпотеза тим ближче до істини, ніж більше явищ вона в себе включає і пояснює.