1. Якщо будь-які трубка або шланг підлягають заміні, зніміть кришку резервуара головного циліндра і знову затягніть її, підклавши під неї шматок поліетилену, щоб отримати герметичне ущільнення і запобігти втраті рідини. В якості альтернативи, пережміть шланги і закупорте металеві з'єднувальні муфти. Підкладіть під роз'єднує муфту ганчір'я, щоб вловити витікаючу рідину.
2. Якщо необхідно від'єднати шланг, відверніть сполучну гайку і зніміть пружинну скобу, що кріпить шланг до кронштейну (зверніться до супровідної ілюстрації).
3. Для того щоб відвернути з'єднувальні гайки, потрібен спеціальний накидний ключ відповідного розміру (зверніться до супровідної ілюстрації). В якості альтернативи можна використовувати відповідний за розміром двосторонній гайковий ключ, хоча, якщо гайки коррозіровать, великий ризик зірвати їх фаски. У цьому випадку використовуйте самоблокирующийся гайковий ключ і замініть трубку і пошкоджені гайки. Обов'язково очистіть гайку, перш ніж відвертати її.
4. Якщо гальмівна трубка підлягає заміні, придбайте на СТО Renault вже готову заміну з встановленими сполучними гайками. Зігніть нову трубку за профілем оригіналу і встановіть її на автомобіль.
5. При установці не перетяните з'єднувальні гайки.
6. Переконайтеся, що трубки і шланги прокладені правильно, не перекручені і надійно закріплені скобами або кронштейнами. Переконайтеся також, що шланги не зачепило за сусідні компоненти при зміщенні компонентів підвіски і / або рульового управління. Після установки зніміть поліетилен з-під кришки резервуара (або заглушки і затискачі) і прокачати гальмівну гідросистему як описано в Розділі Прокачування гідросистеми гальм. Змийте пролиту рідину і перевірте систему на герметичність.
Моделі, обладнані ABS
На моделях, обладнаних ABS, перш ніж роз'єднувати гальмівні трубки від'єднайте кабель маси від батареї і не підключайте його, поки не закінчите прокачування. Якщо не зробити цього, повітря може потрапити в гідравлічний блок, який дуже важко (в деяких випадках неможливо) прокачати. При роз'єднанні акумулятора на моделях Scenic зверніться до Розділу Системи заряду і запуску.
1. Див. Параграфи вище, приділяючи увагу наступному:
a) При від'єднанні гальмівної трубки від гідравлічного блоку, негайно закупорьте відкрився канал блоку, щоб запобігти проникненню в нього повітря (див. Попередження). Перш ніж приєднувати трубку до блоку, переконайтеся, що і канал, і трубка наповнені рідиною (звернетеся до Розділу Прокачування гідросистеми гальм).
b) Якщо гальмівна трубка відокремлена від головного циліндра, необхідно прокачати циліндр, перш ніж під'єднати його до системи (звернетеся до Розділу Прокачування гідросистеми гальм).