Питання, що стає особливо актуальним з настанням теплого, сухого сезону. Будь міський житель зараз має можливість помити свою машину мало не на кожному перехресті. Але мийки бувають різні.
За своєю будовою, обладнання та технологічного процесу всі вони діляться на ручні і автоматичні, а також контактні (щіткові) і безконтактні. Кожен з чотирьох видів має свої переваги і недоліки, які варто враховувати, вибираючи місце, де мити машину.
ВУкаіни це найпоширеніший вид автомийок. По суті процесу мало чим відрізняється від «побутового» миття машини. Різниця лише в тому, що замість садових шлангів та лійок, побутових шампунів і старих рушників, на професійній мийці застосовують апарати високого тиску і спеціальні автошампуни з протиральними матеріалами.
Недоліки. "Людський фактор". Якість ручної контактної мийки безпосередньо залежить від старанності і акуратності мийників. А оскільки ця праця престижним і високооплачуваним не є, то і ставлення до роботи у персоналу відповідне. Та й в сезон, коли черги великі, мийники просто втомлюються, і у них не перебуває ні сил, ні часу, «вилизувати» кожен автомобіль.
Мийки такого типу з'явилися вУкаіни близько 10 років тому, але широкого поширення все ще не отримали. Ключовою ланкою процесу тут виступає т.зв. «Пеногенератор», він же «пенопістолет», що генерує зі спеціальних «зарядів-таблеток» миючу піну, яка через розпилюючий сопло наноситься зверху на кузов і колеса автмобиля, покриваючи машину цілком. Потім, через 3-7 хвилин витримки, піна змивається апаратом ВД і кузов висушується потужним «феном».
Переваги. Відсутність ручної протирання, а значить механічного впливу на фарбу кузова. Ручна протирання може виконуватися людиною з різним зусиллям і різної чистоти серветками, де можуть залишатися піщинки і бруд, які при сильному натиску дряпають фарбу.
Недоліки. «Людський фактор» і «фактор бізнесу». Також як і на звичайній ручному митті персонал може не повністю відмити і висушити автомобіль. Крім того у власників пінних мийок присутній спокуса економити на витратних матеріалах - «зарядах» для пеногенератора, які відрізняються в ціні і якості.
Добре знайомі всім, але малопоширені вУкаіни мийки. Їх організація вимагає на порядок більших капіталовкладень, ніж звичайних ручних мийок, що обслуговуються недорогу робочу силу. За своєю конструкцією автоматичні мийки бувають двох видів: «тунельного», де автомобіль закріплюється на «конвеєр» і проводиться вздовж всередині мийного комплексу, і «портальні», в яких автомобіль стоїть нерухомо, а над ним рухається П-образна рамка з мийним обладнанням. Основним робочим елементом автоматичних контактних мийок є обертові щетинні валики, протирають кузов. Також в процесі мийки через розпилювачі на кузов подаються миючі шампуні, вода, а в кінці проводиться підсушування «фенами» -Вентилятори.
Переваги. Повна відсутність «людського фактора». Вчетверо менше rвремя на мийку кузова, в порівнянні з ручною. При використанні якісних нових щіток-валиків і правильної налагодженні всього комплексу, дозволяє досягти гарного косметичного результату для «швидкої мийки».
Недоліки. «Бізнес-фактор». Щетинні валики автмоек є дорогим витратним матеріалом, на якому у власників є спокуса заощадити. Тим часом від стану щіток безпосередньо залежить і якість самої мийки, і ступінь впливу на лакофарбове покриття кузова. Крім того, за своїми конструктивними особливостями автоматичні щіткові мийки дають поверхневий результат і вони не в змозі відмити бруд у важкодоступних місцях, таких як низи порогів, внутрішні поверхні колісних арок, з'єднання молдингів, дзеркал і т.д.
Один з найпоширеніших, скажімо, в США і досить рідкісний вУкаіни вид автомийок. За організації процесу і конструкції така мийка близька до щіткової, але з однією суттєвою різницею - «вовняних» валиків тут немає і вони замінюються розпилювачами води під високим тиском.
Переваги. Відсутність «людського фактора» і «бізнес-фактора»: для поточного обслуговування такої мийки потрібен тільки оператор-касир, і відсутні дорогі витратні матеріали, на яких вигідно заощадити. Фізичний контакт протиральних засобів з кузовом відсутня, лакофарбове покриття не стирається.
Недоліки. Поверхневий «косметичний» результат, технічна неможливість ретельного видалення забруднень з важкодоступних місць. Для автомобілів мають проблеми з гумовими ущільнювачами дверей і багажника, висока небезпека потрапляння води всередину.
Замість постскриптума: що ми вибрали
Радянська міць: всі автомобілі з V8 з СРСР
Фраза «американський автомобіль з V8» звучить так само логічно, як «борщ з пампушками». Фраза «радянський автомобіль з V8» до сих пір звучить так само незвично, як «морозиво з беконом». Між тим, і морозиво з беконом, і ...
Ой, мороз, мороз: історія автомобільного кондиціонера
Ми вже розповідали про те, як в автомобілях з'явилася «піч». Процес цей був довгим і складним, але з появою тепла в машині не закінчилися спроби зробити її ще більш комфортною. Адже всім відомо, що зніжений ...
Статті / Військова техніка
Секрет за сімома печатками: ракетовоз МАЗ-547А першого стратегічного комплексу
З появою принципово нових видів надзвукової авіації та ракетного озброєння в кінці 1950-х років почалася запекла фаза протистояння Радянського Союзу з усіма країнами - членами НАТО на чолі зі Сполученими ...