Проводка монтується без жодного розрізання проводки авто - мами накидаються на контакти кнопки відкриття кришки, тата вставляються в колодку даної кнопки. На вільний контакт реле необхідно прикріпити жовто-чорний дріт сигналізації (доп канал №1 з негативним імпульсом)
Іду в машину. Розбираю купу салонного пластика, щоб дістатися до блоку сигналізації, шукаю жовто-чорний дріт. Оп, а ось сюрприз, таке відчуття, що цей канал задіяний. Починаю простежувати куди ж іде провід і виявляю його кінець біля кнопки відкриття багажника. Тобто установники Сиги спустили його до кнопочки, тільки релюшкой чомусь не поставили. Можна було не розбирати салонний пластик.
Підтикати до колодки кнопки татами
Мами підключаю на кнопочку. Жовто-чорний дріт до вільного контакту реле.
Пробні випробування.
Все працює. Залишається впорядкувати монтаж і красиво заховати дроти і реле. Відкриття багажника з пульта і кнопки працює.
Для того, щоб кришка багажника як на дорогих іно самостійно відкривалася беру дві пружинки від зчеплення класики. Кінці пружинок ховаю в крапельницю
Ну і кріплення як і у більшості грантоводов
Все, тепер натискаю комбінацію кнопок на пульті сигналізації і бачу як моя кришка багажника красиво рухається вгору)) Буду фокуси іномарочнікі показувати
P.S. Написавши цей запис в БЖ, побачив на останніх фото жовті плями на металі багажника. Та ну, невже гниє? Іду перевіряю, що це за іржа. Виявилося плями антикору. Як і навіщо його туди наносять такими плямами. Гаразд, нехай вже антикор, а не ржа