на зображенні ще й для дзеркал, але прийшов без проводу для сладивающіхся дзеркал
.
закриває черзі вікна,
-шлейф від кнопок в шлейф доводчика потім назад в кнопки
-також 2 дроти один харчування постійні +12 і
+12 сигнал чіпляється на сірий провід що йде до замку.там теж шлейф, висмикується. в прорізи плівки в районі замку. подпалівать проводa ізолятор до міді і припаюється рожевий від доводчика,
постійні +12 кожен сам вирішує як завести.
я, спицею проткнув в гумках дірки і дротом від кабель каналу витягнув дріт до акумулятора, через салон.
сам блок краще кріпити на двері. там повно отворів на пластині підйомника. для цього беремо покриваємо 2х стороннім скотчем блок приклеюємо і через отвори і вушка ще додаємо 2 стяжки.
потестил.
-якщо вимкнути двигун відкрити закрити двері натиснути на закриття з ключа або з кнопки замку закриє.
-при включеному запалюванні. з кнопки замку не реагує. так само якщо відкрити або закрити двері при включеному двигуні.
-якщо вимкнути двигун, але при цьому не відкривати двері і закрити з ключа або кнопки замку теж не закриє (скла) поки не відкриєш закриєш двері.
- ще один мінус: якщо користуватися штатним ключем все добре. АЛЕ у кожної сигналки свій обов'язковий обряд так би мовити, з процедурою авто запуску
потрібно витягнути ключ покинути авто ручник і т.д
при цьому двигун працює ще з пів хвилини, після того як закриєш машину потім глухне.
поки двигун працює, шайтан каробка відпочиває. як тільки він затихне, коробка почне стежити грюкнули дверима чи ні. і якщо грюкнули. то тільки потім закриє.
звідси виникає необхідність причепити рожевий дріт сигналу на закриття ні до сірому проводку замку а куди небудь до сигналке.
Price tag 2 200 ₽