Як відомо, система аварійної сигналізації стала встановлюватися на автомобілі сімейства ВАЗ починаючи з моделі 2104, відповідно на моїй копієчки її зроду не було, а необхідність даного девайса була на обличчя: це і моргнути аварійкою людині, який пропустив вас в пробці, і підморгнути симпатичній дівчині , або ж просто, майже на законних підставах, зупинитися на зупинці громадського транспорту перед автобусом і побігти в ларьок майже не порушуючи ПДР, а про вимушену технічної зупинки я взагалі мовчу ...
Отже, для установки нам знадобиться:
- реле поворотников і аварійної сигналізації від ВАЗ 2106 (чотири контакту)
реле поворотников і аварійної сигналізації від ВАЗ 2106. (чотири контакту)
-колодка мама для підключення реле (2 непотрібних контакту потрібно витягти).
колодка для підключення реле.
-кнопка включення аварійної сигналізації від ВАЗ 2106 (шість контактів)
кнопка включення аварійної сигналізації від ВАЗ 2106
- роз'єм для підключення кнопки
роз'єм для підключення кнопки
- дроти близько 5м різних кольорів
- ізоляційна стрічка або термоусадочні трубки.
Схема переривника поворотников на ВАЗ 2101 і їх модифікацій має наступний вигляд:
Схема переривника поворотников ВАЗ 2101
1.Передніе покажчики повороту
2.Повторітелі покажчиків повороту на передніх крилах.
3.АКБ.
4.Генератор.
5.Замок запалювання.
6.Колодка запобіжників.
7.Реле переривник покажчиків повороту.
8.Індікаторная лампа в комбінації приладів.
9.Подрулевой перемикач поворотников.
10.Указателі повороту в задніх ліхтарях.
Як схеми для підключення використовуємо схему від ВАЗ 2106 з шестиконтактних кнопкою:
Схема переривника поворотников ВАЗ 2106
1.Передніе покажчики повороту.
2.Повторітелі покажчиків повороту на передніх крилах.
3.АКБ.
4.Генератор.
5.Замок запалювання.
6.Колодка запобіжників.
7.Дополнітельная колодка запобіжників.
8.Реле переривник аварійної сигналізації і покажчиків повороту. (Нумеровка контактів реле за схемою (зліва - направо) 4-2-1-3)
9.Індікаторная лампа в комбінації приладів.
10.Кнопка включення аварійної сигналізації. (Нумеровка контактів кнопки за схемою (зверху - вниз) 4-2-8-1-7-3)
11.Указателі повороту в задніх ліхтарях.
Порядок виконання роботи
Багато радять для зручності зняти приладову панель, але я цього не робив, а зняв лише облицювальний кожух вала рульового керування, щиток приладів і консоль (на той час у мене вже стояла шестерочного панель). потім знімаємо старе реле покажчиків повороту, для чого відгвинчуємо гайку його кріплення до панелі передка, і від'єднуємо від нього три дроти. (Кольори проводів повинні відповідати кольорам на схемі 2101). Визначаємося і намічаємо місце розташування кнопки аварійки, я її встановив в отвір на консолі (як і в стандартній комплектації 03/06), можна встановити і на кожух рульової колонки, як на 07 (для чого додатково потрібен облицювальний кожух вала рульового управління ваз 2107)
Контакт реле 2 з'єднуємо з проводом, знятим з контакту «L», старого реле і з контактом 7 кнопки аварійки.
Контакт реле 1 з'єднуємо з контактом 4 кнопки аварійки.
Контакт реле 3 з'єднуємо з проводом, знятим з контакту «Р», старого реле
Провід з контакту 4 кріпимо на масу (корпус а / м). Оптимальне місце - під гайку кріплення реле.
Контакт кнопки 4 вже повинен бути з'єднаний з контактом 1 реле.
Контакт кнопки 2 з'єднуємо з проводом, знятим з контакту «+», старого реле.
Контакт кнопки 7 вже повинен бути з'єднаний з контактом 2 реле.
Контакти кнопки 1 і 3 з'єднуємо з підрульовими перемикачами покажчиків повороту, порядок підключення неважливий. (Місця в колодці виглядають наступним чином (в необхідної нам колодці 8 контактів)):
Контакт кнопки 8 з'єднуємо з плюсом, який не залежить від положення ключа в замку запалювання. Можна використовувати плюс від прикурювача. Якщо плюс береться від АКБ або від генератора, то бажано захистити цю ланцюг запобіжником на 8А. Всі з'єднання бажано пропаять, і обов'язково заізолювати. Встановлюємо зняті комплектуючі на місце.
Ось і весь монтаж, користуємося і радіємо!
3 y Tags: аварійна сигналізація в ваз 2101 своїми руками (інструкція від а до я)