я НЕ укладаю асфальт - так що ніяких інтересів
у мене практичний досвід експлуатації на сотнях об'єктів не по 100 квадратів
далі - пройдіться по місту нашому - тротуари - машини по ним не їздять - горезвісна Покровка, автозавод (замінили близько 4х років тому) і купа інших місць
так всюди плитка руйнується або перекошена
висновки - плитка говно і класти у нас в місті її не вміють (та й не тільки у нас - зараз веду більше 200 об'єктів в Підмосков'ї - та ж історія)
нормальна плитка з нормальною укладанням, з обов'язковою лівневка і іншим -% на 30 дорожче вийде
асфальт - як би косячную його не клали живе в рази довше - максимум - ремонти зон під'їзду фур і примикань до ливневки
асфальт звичайно виглядає як минуле століття і на доріжки в котеджі зрозуміло справа не підходящий матеріал, але парковка біля офісу - кращий вибір ¶
Де конкретно на Покровці або на Автозаводській тротуарах зруйнована плитка?
Якщо і є руйнування, то вони становлять не більше одного відсотка від загальної кількості, який повинні були вибракувати ще на етапі укладання.
Але запрошені укладальники цього не зробили. Як не дотримали правильну технологію укладання, в наслідок чого і є перекоси, про які Ви говорите.
Це відбувається тому, що намагаються на всьому зекономити, так як тендери проходять за єдиним критерієм - найнижча ціна. ¶
Покровка майже вся надщерблена
при тому через рік вже був
автозавод - пр Кирова і наприклад Лоскутова поруч зі стадіоном - червона плитка вся розвалилася
і саме розвалилася плитка не від технології укладання, а від плитки самої
я навів приклад місця де паркуюся - там хороша бруківка була - все одно - від пошкоджень завданих шипами розвалилася
все це вказує на одне - ризиків при укладання плитки в рази більше, ніж при асфальті
а вже вибір за замовником - це його проблеми ¶