Алматинцев продовжують критикувати систему - "Онай -" новини, караван

Алматинцев продовжують критикувати систему - & quot; Онай - & quot; новини, караван

- Коли починаєш стикатися з системою «Онай» в життя, то від цього виникає купа проблем, - каже мешканка Алмати Ірина Купрідова. - Ну ось дивіться, я купую картку за 400 тенге. де включена всього одна поїздка. Якщо у мене більше грошей немає, то я доїду всього в один кінець і все, хоча б вже включали сюди дві поїздки, щоб людина могла з'їздити кудись і повернутися назад додому. При покупці картки кажуть, що ми можемо в разі потреби обміняти її назад на гроші, якщо збережемо чек. По-перше, не у всіх касах дають ці чеки, по-друге, цей чек не для тривалого користування. Можна, звичайно, зробити копію чека, але не кожен про це подумає. Тобто виходить, назад я цих грошей не отримаю, про них можна забути. Також не влаштовує і той момент, що при фінансування проїзду в автобусах, я не бачу, скільки на картці грошей у мене залишилося. хоча раніше нам говорили, що в цих апаратах можна буде подивитися, скільки на рахунку карти грошей залишилося. Скільки я їжджу, ні в одному автобусі я не можу дізнатися, скільки на картці грошей у мене залишилося. Контролери «Онай» кажуть, що перевірити баланс можна при поповненні карти в терміналі, погодьтеся, це незручно, весь час потрібно тримати в пам'яті, скільки у тебе грошей на рахунку і на скільки поїздок їх вистачить, та й до того ж, може, я через Qiwi-гаманець оплачую. а в такому випадку баланс не показується. Тому багатьом доводиться постійно закидати гроші на цю карту, переживаючи за те, що в автобусі вона може не спрацювати через відсутність на ній грошей, а штраф. однак, теж не хочеться платити. Величезний мінус ще в тому, що однією карткою можна сплатити проїзд тільки за одну людину. Це дуже незручно. Це на кожну людину в родині потрібно купувати картку «Онай».

Я підтримую рішення акима міста Алмати Бауиржан Байбеков про те, що він запропонував знову ввести проїзні квитки, як було раніше. Це потрібно, однозначно. Це вже половина незадоволених відсіється. А якщо і всі побажання алматинцев врахувати і доопрацювати її, то тільки тоді ця система, можливо, зможе розраховувати на позитивні відгуки.

А ще, як заявляють алматинцев. система абсолютно не продумана для гостей південній столиці.

- Приїхали на минулому тижні до мене гості, так як машини у мене немає, тому довелося зустрічати їх на вокзалі Алмати - 2, приїхавши на автобусі, - ділиться своїми враженнями про роботу системи "Онай" інша Алматинка, Айнаш Жангалова. - Зустріла, значить, і кажу, мовляв, ходімо в кіоск, треба картки вам купити, інакше у нас в автобусах просто так не проїдеш. Ну, і пояснюю їм нашу систему «Онай». що я за них своєю карткою розплатитися не зможу, навіть якщо захочу. Розповідаю їм, що картка «Онай» коштує 400 тенге і в неї включений всього один проїзд. і таку картку треба купувати на кожного. Мої гості прийшли в жах від цін і від того, що не передбачено нічого для гостей південній столиці. У підсумку, ми поїхали додому на таксі, заплативши всього 400 тенге за чотирьох осіб. Таким чином, таксі ще краще буде розвиватися в нашому місті, незважаючи на те, що його популярність отже зашкалює. Вже краще зловити "попутку" за 200 тенге. ніж витрачати свій час на пошуки терміналу, де можна закинути гроші на цю карту. Я - пенсіонерка, і дуже задоволена тим, що нам аким пообіцяв повернути проїзні, спасибі йому величезне за це, не доведеться більше нервувати через дрібниці. Сподіваюся, що йому вистачить волі довести своє рішення до логічного завершнія і повернути проїзні, без "Онай".

Помітили помилку в тексті? Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter

Сьогодні за 15 хвилин поїздки в автобусі 37 двічі перевірялися картки. Довелося відкривати двічі сумку і пред'являти їх, а ось сидить зі мною і дрімав хлопець спокійно помахав головою, мовляв, немає карти. обидва рази контролери мовчки пройшли повз. Інша дама спокійно кивнула в бік водія, що йому заплатила. Знову жодної реакції Так кого перевіряють. Людей без карти треба змусити її купити тут же у контролера або попросити їх залишити автобус. Інакше навіщо по 2-3 рази за поїздку перевіряти у чесних пасажирів карти і спокійно проходити повз "зайців"? Навіщо взагалі стільки контролерів, нехай хоч карти продають.