Нафтопереробники, більше 40 років випускають дорожні бітуми за вимогами ГОСТ 22245-90, посилаються на компонентний склад нафт, що добуваються в Росії, який не дозволяє вирішити проблему поліпшення адгезійних і еластичних властивостей бітумів. В якійсь мірі з цим можна погодитися. Однак при виробництві дорожніх бітумів поліпшення їх якості можна домогтися як за рахунок удосконалення технології переробки нафтових гудронів, так і за рахунок введення компонентів, що сприяють суттєвому покращенню еластичних і адгезійних властивостей.
Зараз шляховики вимушені робити це самі на асфальтобетонних заводах (АБЗ), і допомагає їм в цьому хімія. Хімічна модифікація бітумів адгезійними і полімерними добавками дозволяє в значній мірі вирішити проблему зчеплення бітумів з мінеральним матеріалом і збільшити показник дуктільності, що характеризує еластичні властивості.
Найбільш ефективними адгезійними добавками є катіоноактивні ПАР на основі азотовмісних хімічних сполук - імідазолінів, амідоамінов, амінів. Більшість зарубіжних і російських компаній випускають адгезійні добавки на цій основі. Відмінності в технологічних і експлуатаційних властивостях обумовлені відмінностями в технологічних умовах виробництва та сировини.
ЗАТ «АМДОР» протягом 15 років здійснює розробки хімічної продукції для дорожнього будівництва. Фахівці компанії, перебуваючи в постійній взаємодії з дорожніми лабораторіями, інститутами дорожньої галузі, практиками-дорожниками, враховують запити і вимоги, прагнуть покращувати експлуатаційні характеристики продукції, що випускається, вдосконалюють технологію її виробництва.
В даний час на ринок пропонується адгезионная присадка «АМДОР-9», яка забезпечує зчеплення бітуму з мінеральними матеріалами кислих порід на рівні зразка №1 при випробуванні по ГОСТ 11508-74 при концентрації в бітумі 0,2-0,3%, що відповідає найкращим адгезійним присадкам зарубіжних фірм.
Проведені численні випробування в лабораторіях дорожніх організацій і дослідницьких інститутів дозволили встановити, що введення адгезійної присадки «АМДОР-9» в бітум дозволяє також поліпшити еластичні властивості бітумів, дещо збільшити інтервал пластичності і зменшити старіння бітуму після прогрівання. Найбільш показовим чинником ефективності дії присадки є зміна властивостей АБС, що виявляється в підвищенні вологостійкості і морозостійкості, що призводить до докорінного поліпшення експлуатаційних характеристик дорожніх покриттів, а саме підвищення його зносостійкості і довговічності.
Важливим фактором дії присадки «АМДОР-9» є поліпшення технологічних властивостей АБС за рахунок вдосконалення пластичних і еластичних властивостей, що дозволяє знизити температуру нагрівання АБС на 10-20ºС, збільшити продуктивність робіт з укладання покриття навіть при несприятливих погодних умовах і подовжити будівельний сезон. Зниження температури нагріву АБС грає важливу роль, оскільки практично виключає можливість перегріву бітуму, а, значить, і його теплове старіння.
Ефективність практичного використання адгезійної присадки «АМДОР-9» підтверджена спостереженнями за досвідченими і контрольними ділянками доріг протягом декількох років у багатьох регіонах Росії. Однак, дорожники-практики, високо оцінюючи адгезійні та інші експлуатаційні характеристики присадки, висловлювали і нарікання у зв'язку з її неприємним запахом, який залежить від сировини, яке застосовується у виробництві. Для усунення цього недоліку була вдосконалена технологія виробництва присадки з переходом на більш кваліфіковане сировину. Розроблено і нова модифікація адгезійної присадки - «АМДОР-10», що відрізняється більш високими експлуатаційними характеристиками. Це дозволить підвищити конкурентоспроможність цієї продукції на дорожньому ринку.
Широке впровадження в практику дорожнього будівництва адгезійних присадок «АМДОР» сприятиме не тільки істотного збільшення терміну служби дорожніх покриттів, але і більш ефективному використанню бюджетних коштів.