Якщо я правильно зрозумів )
те
Блакитний-білий провід. це ж за схемою - Вимикач стоп сигналу!
Тобто відключаємо АБС від вимикача і все. ця тваринка блольше не знає що ми натиснули на гальмо
Млинець. все геніальне просто. че я протупил то відразу)
За схемою - Голба-білий йде в салон. на блок під кермом. зраджу і реле. там 2B разьем 21 ніжка. вгорі блоку зліва другий довгий.
)
Так що робити розрізання в агресивному середовищі не потрібно)
І навіщо перевключать запалювання не зрозуміло. Контроль наявності ламп стоп сигналів немає сподіваюся в ній?
ManGust писал (а): Замкнута ланцюг - АБС працює як зазвичай (тобто восст-ся той провід кіт. Був розрізаний у блоку АБС).
Разомкнутая - не працює, на табло світиться -
нічого не бентежить. ну там може світиться помилка абс на табло і записана в ЕБУ.
"" Noname:
чот я не зрозумію - виходить дригатель 2-х тактний? 1 і4, 2 і 3 циліндри в один такт працюють. ""
ЕБУ системи протиковзання (в блоці управління робочими циліндрами гальм) отримує сигнал вимикача-стоп сигналів і визначає стан гальмівної системи.
ЕБУ системи протиковзання має ланцюг реєстрації обриву ланцюга, яка виводить цей DTC при виявленні обриву у вхідному ланцюзі стоп-сигналів або ланцюга маси стоп-сигналів, коли вимикач стоп-сигналів вимкнений (педаль гальма не натиснута).
Залишилося знайти про 20км на годину
Поки бачив інфу про 6 км на годину.