дивлячись для яких цілей
нерозумно допустимо мати заряджений таз на повседнев їздити на ньому на роботу, і так само безглуздо літати на дорогах наприклад на какой-нить іно в 500к зі 100-150 к.с. під капотом з такою особою як ніби у тебе винищувач ...
поентому маючи заряджений (іно / рашн) Таз потрібно мати ще й машину для повседнева економічну в міру комфортну
хтось скаже нерозумно вкласти в таз 300 тисяч. Так може і нерозумно з боку (хтось написав вище "сифіліс мозку"), але на ділі вкладаючи в таз дізнаєшся дуже багато в технічному плані, припустимо мені не шкода вкладених грошей в ТАЗ ні скільки - я стільки багато для себе дізнався, мені наприклад шкода грошей які були вбухали на вищу освіту економіста-фінансиста, яке по суті без "зв'язків" ніяк не працює.
Просто вкладення таз поступові 30-40 тисяч на місяць і потім вже сам не помічаєш як сума вкладена за рік стає істотною, звичайно якби у мене був окремо таз і окремо сума цілком в 300-350к хрін би я напевно вклав би за раз таку суму
І ще багатьом тут, хто пише якісь казки нібито пасати і акорди в стоці об'їжджають "заряджені" тази =)
Грамотно заряджений турбо-ТАЗ влегкую дасть прикурити і Ево І СТІ (в стоці) ... про які акордах ви тут говорите? =)))
Ну обжене він може бути ево по прямій півкорпуса корпус і що?
Це стабільно? А повороти?
А почуття авто?
А звук?
А інженерія?
Відкрию секрет-99% "гонщикам" це чуже.
Звідси поверхневі і дитячі висновки.
За цю суму щоб палити і на кожен день дуже багато 3-5 літніх заряджених авто на ручках з 200-280 силами, в які також можна вкласти гроші і отримати в результаті як отримав я.
І коли зі мною намагаються ганятися "заряджені" тази, що не корчі, це реально смішно.
"Ну обжене він може бути ево по прямій півкорпуса корпус і що?"
не може бути, а точно "обжене" і не на підлогу корпусу =) а більше і нічого не потрібно - я будую машину саме для гонок по прямій =) в тому і суть, що на іржавому відрі побудованому самому в гаражі даси понюхати вихлоп всій інженерії японії =)
Норм овва коштує від 600К, а в таз можна вкласти і 200 щоб він об'їхав ту ж Еву ...
Мда ... Як же можуть відрізнятися підходи і мислення ...
Бажаю вам успіху:)
Дивлячись для чого ... для їзди на роботу або участі в покатушки щотижня!
За цю ціну акорд 7 2.4 або мазда 3 2.0 МТ, зовнішній вигляд, комфорт і динаміка набагато краще ніж у "зарядженого" таза