Гальмівна рідина. Як часто міняти гальмівну рідину?
Здавалося б, функція гальмівної рідини в Вашому авто досить проста - здійснити роботу гідроприводу, тобто передати тиск від головного гальмівного циліндра (підкоряється педалі гальма) на колісні гальмівні циліндри, які і загальмують рух за допомогою гальмівних колодок. Але уявіть, що може статися, якщо ці, здавалося б, прості функції будуть виконані недостатньо добре і автомобіль загальмує набагато пізніше?
Ні, ТАКЕ краще навіть і не представляти ... Чому ж так важливо якість гальмівної рідини і якою вона взагалі повинна бути? Розбираємося ...
Для початку обрисуємо вимоги, які пред'являються до гальмівної рідини:
• Робота в дуже широкому температурному діапазоні: від -30 (стартова температура в деякі зимові дні в нашому температурних поясі, а буває і нижче) до +150 (робоча температура в гальмівних циліндрах при інтенсивному гальмуванні, доходить і до +200);
• неагресивних: як до гумових деталей-ущільнювачів гідросистеми, так і до металів;
• Високі змащувальні властивості - для внутрішніх поверхонь гальмівних циліндрів;
• Стабільність властивостей: незалежність їх від умов експлуатації.
Виходячи з цих вимог і створюється «тормозуха», яка складається з основи (від 92 до 98%) і спеціальних присадок. За складом основи, виділяють три основних типи гальмівної рідини:
1. Мінеральна: суміш касторової олії і різних типів спиртів. Характеризується гранично низькою агресивністю до гуми, високими змащувальні властивості і низькою ціною. Недоліки: дуже в'язка при температурах нижче -20, невисока температура кипіння. Широко застосовується тільки на старих машинах завдяки нейтральності до гумових прокладок, в сучасних не використовується.
2. Синтетична з суміші полигликолей і їх ефірів. Найбільш поширена основа, з високими експлуатаційними властивостями. Головний її недолік - висока гігроскопічність - тобто здатність вбирати вологу, яка істотно погіршує основні параметри гальмівної рідини і викликає корозію металевих деталей гідроприводу.
3. Синтетична з силікону. Найсучасніша, з найбільш високими характеристиками і повністю негігроскопічна. Проте, використовується тільки в рідкісних випадках через слабку сумісності зі стандартними гумовими деталями (ситуація поліпшується в останніх розробках), повної несумісності з попередніми двома типами, підвищеними вимогами до якості прокачування для повного видалення повітря з системи, високу ціну. І навіть головна позитивна якість її - повна негігроскопічна - може доставити деяку проблему: що потрапила в систему волога (конденсат, повітря) накопичується в одному місці і може привести до локальної корозії в ньому.
Основні властивості гальмівної рідини
Температура кипіння: чим вище, тим краще. Якщо рідина закипає, з неї виділяється пар, який, на відміну від рідини, стискається. В реалі це призведе до «провалювання» педалі і відсутності гальмування. Виявляється при частому пригальмовуванні, коли тепло від тертя при гальмуванні не встигає відводитися з гальмівної системи і загальна температура в ній росте (наприклад, під час спуску з високої гори влітку). Реально небезпечне і непрогнозований явище.
Стабільність в'язкості при низьких і високих температурах. Критичні випадки - повне загустіння при дуже низькій температурі (параліч гальмівної системи) або висока плинність при підвищеній (відсутність мастила, ймовірність протікання). У стандартах вимірюється при +100 і -40.
Як часто міняти гальмівну рідину?
Окремо хотілося б звернути увагу на гігроскопічність - гальмівна рідина постійно вбирає вологу з повітря (через отвір бачка) і конденсація вологи через постійну зміну робочих температур (найбільш критично в холодну пору). Це призводить до її загущення взимку, слабкою мастилі влітку і постійної корозії металу гідросистеми. А найстрашніше, всього 3% розчиненої в гальмівній рідині води знизять приблизно на 70 градусів температуру її закипання! Це і є головна причина того, що міняти гальмівну рідину рекомендують кожні 2-3 роки.
Змінюється вона і раніше, якщо помітні втрата прозорості або поява домішок. Але об'єктивно перевірити стан рідини малореально, так як це можна зробити виключно в лабораторії, при цьому рідина в системі практично не змішується. Відповідно в бачку вона матиме більше води, а в робочих циліндрах через постійного впливу високих температур її властивості будуть іншими. До речі, з цієї причини додавання свіжої гальмівної рідини практично ніяк не позначиться на властивостях системи в цілому.
Гальмівна рідина. Як часто міняти гальмівну рідину? Яку гальмівну рідину заливати? Перше і найголовніше правило: скористатися вимогами виробника, так як вони проектували гальмівну систему під конкретні параметри гальмівної рідини. У керівництві також визначено періодичність її заміни.
Гальмівна рідина. Як часто міняти гальмівну рідину? Як правильно долити гальмівну рідину? Тут все просто, головне знати, яка гальмівна рідина залита в бачок. Купуємо відповідну упаковку "тормозухі", і просто доливаємо в гальмівній бачок. Слід стежити за рівнем гальмівної рідини, щоб вона була на рівні позначки "max", що відповідає максимальному рівню гальмівної рідини в бачку. Якщо вона опустилося, до рівня "min", то слід обов'язково долити гальмівну рідину. Як правило доливати гальмову рідини при справній системи гальм слід не частіше одного разу на рік.
Скільки потрібно гальмівної рідини для заміни? Зазвичай гальмівна система автомобіля містить не дуже велика кількість гальмівної рідини. Більш точно можна подивитися в керівництві вашого автомобіля, де зазначено обсяг гальмівної рідини в системі. Якщо для доливання, то цілком вистачить маленької упаковки на півлітра, якої вистачить не на одне доливання. Для повної заміни гальмівної рідини знадобитися приблизно літр "тормозухі".
Тепер, я сподіваюся, стало зрозуміла важливість своєчасної заміни гальмівної рідини, тим більше це не дуже і дорога процедура. Більш того, в якості безкоштовного бонусу при заміні рідини ви видалите з системи і повітря, який в будь-якому випадку поступово накопичується в гідросистемі під час роботи. Після видалення повітря з гальмівної системи автомобіля покращитися якість гальмування, що зуміє відчути навіть початківець автолюбитель.
Спасибі, що прочитали статтю до кінця
Удачі на дорогах