Боїшся літати на літаках? MHealth.ru згадав 6 найнебезпечніших, на погляд пасажира, симптомів поломки лайнера і попросив професійних пілотів розповісти, так чи все страшно, як багатьом здається.
Турбулентність і «провали»
двигун заглох
«Якщо двигун накриється, нічого особливо страшного не трапиться. Літак в цьому сенсі нагадує велосипед, - стверджує Том Банн, засновник курсу «Не боюся літати». - Якщо ти перестанеш крутити педалі, він ще якийсь час буде рухатися за інерцією ». Пілотам вистачить часу, щоб в екстреному режимі посадити машину ».
Навіть сильна хитавиця аж ніяк не привід переживати. По крайней мере, поки вона не супроводжується низькочастотним гуркотом - він буде означати, що літак йде на мінімальної критичної швидкості і може зірватися вниз. «Подібне відбувається дуже і дуже рідко: на борту існують системи попередження, які сповістять про проблему задовго до наближення до мінімальної швидкості. Імовірність, що станеться щось подібне - один до ста мільйонам », - продовжує заспокоювати Банк.
Задимлення на борту
«Майже напевно це саме той випадок, коли є дим без вогню. Дим присутній - але чого ти хотів, сидячи в декількох метрах від 100 тонн палива, що горить? Найімовірніше, порушена герметичність вихлопної системи (яка в нормальному стані не дає диму проникати в систему кондиціонування), або другий варіант - в турбіну, що охолоджує повітря, просочилося масло. Ні те, ні інше не є критичним пошкодженням. Навряд чи це стане твоїм улюбленим запахом, але це дійсно не привід напружуватися », - заспокоює Нільсен.
двигун загорівся
Ймовірно, це сталося ще під час запалювання, коли турбіна ще не розкочегарилася. Так буває, нічого страшного. Якщо ти побачив короткий спалах під час польоту, ймовірно, виною тому залетіла в турбіну птах. «Ні те, ні інше не небезпечно. У теорії, перемелена птах може порушити тягу, але це повинна бути дуже великий птах - розміром з дельтаплан, - розповідає Нільсен. - Літаки збивають птахів кожен день, і жоден з них від цього ще не розвалився ».
І потім, для того щоб вивести літак з ладу, знадобиться знищити обидві турбіни (але ж є літаки і з чотирма), а ймовірність наштовхнутися на журавлиний клин на висоті 10 000 м, м'яко кажучи, невелика.
Хвилюватися на висоті 10 км треба не про літак, а про стан серця і судин - для них це потужне випробування. Лови 11 способів знизити навантаження, перебуваючи на борту!
Випали кисневі маски
Кисневі маски випадають при розгерметизації салону. Це означає або відмова системи герметизації, або діру в корпусі: розбитий ілюмінатор, розчинені двері або тріщину в фюзеляжі. «Все пілоти регулярно відпрацьовують подібну ситуацію на симуляторі, - стверджує Нільсен. - Всі вони можуть, в разі чого, швидко знизитися до тієї висоти, на якій ковтання повітря не буде викликати непритомності ». До краху борту це також не приведе.
Власне незрозуміло, а навіщо взагалі панікувати? Хіба можна не панікувати. На мою ще як можна!
Головне заздалегідь себе не накручувати, не шукати будь-яких причин які можуть вплинути на ваше самопочуття.
Я особисто працював в авіакомпанії, і знаю, що на борту працюють провідники-психологи вони можуть заспокоїти, вам підібрати під ваші страхи більш підходяще місце в літаку.
І перед покупкою ви самі можете запитати скільки років судну, яка ймовірність краху у цій авіакомпанії, стаж роботи пілота і так далі ..
Може бути перед польотом, тільки для того щоб не нервувати, прийняти яке-небудь м'яке заспокійливе.
Не, Іван, якщо вже почалася паніка, зупинити її не так-то просто. але у всіх вона може проявлятися по різному.
А ось ідея ретельно підготуватися до польоту дійсно хороша. Одного разу я десь побачила інформацію про те що за всю історію не було аварій військово-транспортних літаків Іл. І так як зараз деякі компанії використовують їх для пасажирських перевезень, то намагаюся літати тільки Іламі. Логіка в цьому чомусь повністю відсутня. Адже деякі Боїнги більш сучасні і нові, невеликі, а Іллюші зазвичай величезні. і від одного погляду на них зрозуміло, що така махина летать не может))))
Олександр, повністю поддежіваю! Тут навіть іноді не стільки фобія чи боязнь, а то що ти потрапляєш в середу де нічого не можеш контролювати! Іноді це просто убівает..особенно якщо хтось починає панікувати з пасажирів а тим більше з персоналу, у тебе мимоволі спрацьовує інстинкт що все погано і треба щось робити.