В наші дні прогресу і повсюдного застосування всіляких сервісів - в тому числі, і по ремонту авто - все менша кількість автомобілістів дійсно знає, як влаштований автомобіль.
Але сьогодні вже немає потреби вивчати багатотонні талмуди, присвячені пристрою автомобіля, щоб зрозуміти його пристрій і принципи роботи тих чи інших вузлів. Наочна анімація покаже і розповість, як все працює. У нашому матеріалі чотири ролика, що розповідають про принцип роботи двигуна внутрішнього згорання і трьох видів коробок передач, найбільш поширених сьогодні.
Механічна коробка передач
На даний момент це найпоширеніший тип трансмісії, хоча в наступаючої епохи безпілотних автомобілів їм уже місця точно не буде - вони поступово здають свої позиції і в графіках продажів нових авто. Все більше число покупців вибирає «автомат».
І тим не менше, саме «механіка» дає найбільш повний контроль над автомобілем. Інше питання, що все меншій кількості водіїв це дійсно потрібно. А ось знати, як працює «мішалка» все одно корисно, тому що саме з цього все починалося.
Автоматична коробка передач
Основне завдання такого типу КП - перемикати передачі і привертати до себе якомога менше уваги. А тим часом, за лаштунками відбувається багато цікавого. Так, «автомат» став причиною того, що виростають цілі покоління водіїв, які не вміють їздити на "механіці" і гадки не мають, навіщо потрібна третя педаль. Але відмовлятися від комфорту теж нерозумно.
А починалося все в 1921 році, коли з'явилася перша автоматична коробка передач.
Плавне коробка передач стала популярною у тих виробників, які гналися за економією палива всюди, де тільки можна. На відміну від більш традиційних механічною і автоматичною трансмісій, варіатор не має фіксованих передач. У ньому використовуються спеціальні шківи, з'єднані ременем або ланцюгом.
Двигун внутрішнього згоряння