Всім привіт!
10 років тому я пішов в автошколу вчитися керуванням автомобіля, і коли справа дійшла до практичних занять, випав сніг, причому настільки багато його випало, що я сильно мандражувати з приводу мого першого зимового виїзду на дорогу. Заняття починалося о 7 ранку, так що снігоприбиральна техніка толком не встигла ще прибрати 15-ти сантиметровий шар снігу на дорогах, а вчився я на заднеприводном ВАЗ 2105 з тугим зчепленням і розбовтаною механічною коробкою, природно синхронізатори на першій і другій передачі були розбиті донезмоги) треба сказати того ранку мені було дуже складно, вийшов я з-за керма абсолютно мокрим, але зате свою першу зиму на своєму особистому авто я проїздив безаварійно і не сильно напружуючись - школа задньопривідної класики зробила свою справу!
За 10 років стажу я накопичив багато порад бувалих водіїв і невеликий особистий досвід, яким хочу поділитися з вами! Бурхливе обговорення і репост вітається!
Тож почнемо!
1. Регулярно перевіряйте свій автомобіль або заїжджайте для цих цілей на автосервіс, особливо перед далекою дорогою! Навіть коли видимих причин для занепокоєння немає, для того щоб переконатися в тому, що тиск в шинах в нормі, омивач залитий і не замерз, системи охолодження, акумулятор, склоочисники в повному порядку, все лампи в робочому стані. Легше запобігти поломку завчасно, переконавшись в справності автомобіля, ніж потім відчувати труднощі при русі або тьху-тьху потрапити в аварію. Повірте, скупий платить двічі. Така передбачливість допоможе позбавити вас від непередбачених проблем на дорозі.
2. Не ігноруйте покупку зимових шин або ланцюгів проти ковзання. Доводи про те, що наші діди їздили тільки на літо, про те, що у вас повний привід і т.д. не спроможні! Зимові шини мають спеціальні протектори і шипи, які допомагають "вгризтися" шині в дорогу і домогтися максимальної безпеки навіть на зледенілому покритті. Зимові шини виготовлені з більш ніжною м'якої гуми, вони не "дубеют" при низьких температурах, і при різких гальмуваннях просто зривають машину в занос. Особливо небезпечні ділянки на мостах і віадуках - температура дорожнього покриття там набагато нижче, ніж на суміжних ділянках доріг, тим самим ймовірність обмерзання набагато вище!
3. Ставте зимові шини на всі колеса. Те, що зимові шини можна ставити тільки на провідні колеса - оману, яке може привести до некерованості авто в заметах. Уявіть ситуацію. У вас передньопривідна машина і ви поставили зимові шиповані шини на провідні колеса. У заметі машина може розгорнутися і тоді природною реакцією водія буде натиснути на гальмо, хоча в цій ситуації якраз потрібно натиснути на газ, адже керованість машини залежить тільки від передніх коліс.
4 Вибирайте шиповані шини в разі, якщо вам належить їзда по бездоріжжю. Якщо ж ви їздите переважно по місту, де дороги регулярно чистяться, то оптимальний вибір - це фрикційна гума - "липучка". Перевага фрикційної гуми - безшумність і гнучкість до перепадів температур. Секрет відмінного зчеплення заснований на принципі дії розташованих під крутим кутом ламелей, які розкриваються під час розгону або гальмування. Тим часом треба бути обережним при пересуванні в місті на шиповану гуму - на чистому від снігу мокрому асфальті гальмівний шлях шиповану гуми збільшується!
5. Попрактикуйтесь водити, коли машину заносить. Виберіть засніжену порожню майданчик, де ви нікому не будете заважати, і досвідченим шляхом визначте момент, коли машину починає заносити. Спробуйте кілька разів відтворити цей момент для того, щоб при виникненні подібного випадку на дорозі знати, як вивести машині із замету. Якщо у вас недостатньо досвіду, ця рада допоможе вам відчувати себе впевненіше на дорозі.
6. Подвійте дистанцію. Спостерігайте за автомобілями перед собою, за і біля себе. Намагайтеся дивитися через машину вперед, оскільки водій перед вами може виявитися малодосвідчених і не встигнути вчасно зреагувати. Необхідно залишити місце, щоб в разі занесення безпечно загальмувати.
7. Взимку треба мінімально працювати педаллю газу. Колеса мають краще зчеплення, коли не згадуються. Якщо у вас автоматична коробка передач, то вам потрібно переключитися в зимовий режим, це допоможе уникнути надлишку крутного моменту при старті і позитивно позначиться на зчепленні коліс з дорожнім покриттям. На механіці намагайтеся уникати різких перемикань, при необхідності перестроювання заздалегідь перейдіть на знижену передачу, щоб не увійти в момент перестроювання, це дозволить максимально контролювати траєкторію руху автомобіля.
8. Дотримуйтеся принципу тихіше їдеш - далі будеш. Водіння взимку вимагає особливої обережності. Водити взимку потрібно повільно і акуратно. Неважливо, який ваш водійський стаж і на скільки ви досвідчений водій, поведінки автомобіля взимку не завжди передбачувано. Чи не прискорюйтеся на поворотах і будьте обережні в затяжних дугових ділянках.
9. Гальмуєте правильно. У разі сильної ожеледі та мінімального зчеплення з дорожнім покриттям рекомендується по чуть-чуть натискати на педаль гальма до повної зупинки коліс. (Без системи АБС)
Якщо потрібно терміново загальмувати, а дорога нерівна, постарайтеся відпустити педаль гальма перед нерівностями, щоб не спровокувати занос задньої осі. При повороті намагайтеся гальмувати плавно. З'їжджаючи зі спуску чергуйте газ і гальмо.
Якщо обледеніла дорога покрита водою необхідно гальмувати «двигуном», тобто приберіть ногу з газу і дочекайтеся, поки автомобіль скине швидкість. Такий метод є самим безпечним і ефективним і його можна і використовувати повсякденно.
10. Возите з собою запасне колесо, домкрат, насос, ключ і рукавички, щоб бути в змозі замінити проколене колесо самостійно.
І найголовніше - не втрачайте самовладання в будь-якому випадку! Всім удачі на дорогах!