Ласкаво просимо на Український Опель Омега клуб
Ласкаво просимо до Українського Омега Клуб, клуб шанувальників автомобілів OPEL OMEGA!
Для того щоб повною мірою використовувати всі можливості форуму, Вам потрібно зареєструватися, це не займе багато часу. Після реєстрації Ви зможете:- Створювати нові теми, відповідати користувачам, переглядати і завантажувати фото
- Підписуватися на теми і розділи форуму
- Ви отримаєте вашу власну сторінку профілю і зможете завести нових друзів
- Відправляти особисті повідомлення іншим користувачам.
Зняття Торпеди І Радіатора Пічки
Підготовка, використовувані інструменти і матеріали:
Набір накидних головок
набір торкс
Викрутки (бажано з магнітом)
Викрутка звичайна плоска
Знімач керма
Газовий ключ або накидний на 22
плоскогубці
Бокорізи
Клепки (пластмасові, підходять від ВАЗ)
Суха хімчистка (знадобиться для чищення бічних стійок і оббивки після складання торпедо)
+ Для заміни радіатора отопітеля:
2 кільцеві прокладки для підвідних трубок
герметик
1. Торпеда
Перш за все, знімаємо клему з акумулятора!
2. Зняття центральної панелі
Знімаємо шкіряний матеріал з ручки КПП і ручника. Відкручуємо 2 болта і 2 самореза навколо важеля. від'єднуємо додаткову електрику на панелі!
Відкручуємо 2 болта і 1 саморіз (під ручником)
Далі, акуратно знімаємо центральну панель
3. Бардачок і права сторона.
Відкручуємо 3 болта зверху відкритого барадачка, підводиться кришку аербег, щоб відкрутити інші болти кріплення.
Виймаємо на себе бардачок і від'єднуємо контакти для підсвічування.
Далі знімаємо з клепок нижній картон під бардачком.
Знімаємо з засувок бічну кришку торпедо з боку пасажира.
Відкручуємо саморіз і витягуємо грати обдування на себе
Знімаємо з засувок нижню кришку.
Відкручуємо стрижень кріплення кришки аербег подовженою викруткою знімаємо кришку.
Відкручуємо 4 болта кріплення Airbag.
Відкручуємо 4 болта кришки кріплення аербег і від'єднуємо помаранчевий штекер.
Знімаємо бічну накладку. Відкручуємо 2 болта під ручкою, знімаємо ручку і витягуємо накладку з засувок.
4. Ліва сторона
Знімаємо з засувок бічну кришку торпедо з боку водія.
Піддягаємо і виймаємо блок управління світлом.
Піддягаємо і відводимо убік решітку обдування.
Витягуємо на себе, як показано на малюнку, відповідну частину блоку управління світлом.
Відкручуємо болти кріплення лівої панелі і знімаємо її.
За допомогою щипців, виймаємо штирі кріплення кришки запобіжників.
Відкручуємо болти кріплення запобіжників і реле, отгінаем їх (як на малюнку), знімаємо і утапливаем в отримані отвори, щоб вони не заважали зніманню торпеди.
Знімаємо бічну накладку (див. П.3)
5. Центральна консоль і приладова панель
Знімаємо регулятори на себе (якщо складно знімати пальцями можна скористатися ганчіркою і пасатіжі).
Окручіваем болт кріплення попільнички і виймаємо її.
.
Відкручуємо 5 болтів і виймаємо на себе облицювання.
Піддягаємо і виймаємо все кнопки, за винятком "Аварійки".
Кнопку "Аварійки" витягуємо, як показано на малюнку.
Знімаємо відповідні частини кнопок, так само знімаємо відповідні частини від лампочок підсвічування попільнички і знімаємо облицювання.
Відкручуємо 3 болта кріплення
Від'єднуємо відповідну частину з проводами і трубками (. Трубки знімаються НЕ окремо.)
Піддягаємо і знімаємо червоні фішки кріплення тросів
Ось щось схоже на це у вас повинно вийти.
Піддягаємо і виймаємо центральні решітки обдуву.
Відкручуємо 2 болта і виймаємо облицювання грат.
Відкручуємо 1 з 3 болтів кріплення приладової панелі.
Відкручуємо 2 інших болта кріплення приладової панелі.
C зворотного боку панелі приладів піддягаємо викруткою засувку, виймаємо жовту фішку і знімаємо панель приладів.
Збірку і установку торпедо робимо в зворотній послідовності.
Є ще другий спосіб земени радіатора грубки без зняття торпеди, нижче за посиланням ви можете з ним ознайомитися