- Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
- Від'єднайте роз'єм температури повітря колектора (МАТ) від впускної труби.
- Зніміть всі хомути з впускний труби повітроочисника і відкладіть трубу в бік.
збільшити позначення
Підніміть і зафіксуйте автомобіль.
Від'єднайте роз'єм джгута проводів від задньої сторони генератора і від'єднайте провід генератора до акумуляторної батареї.
Зніміть згинається допоміжний приводний ремінь, опустивши автомобіль і повернувши гвинт ролика автоматичного натяжителя за годинниковою стрілкою, щоб послабити натяг ременя. Дотримуйтесь розділу 6В, Насос рульового управління з підсилювачем.
Підніміть нагору і відкладіть в сторону бачок рідини рульового управління.
збільшити позначення
Зніміть гвинт верхнього опорного кронштейна генератора на двигуні 1,4 л / 1,6 л.
збільшити позначення
Якщо автомобіль оснащений двигуном 1,8 л, зніміть верхні кріпильні гвинти генератора на опорному кронштейні впускного патрубка / головки циліндрів, хомут впускного патрубка і хомут впускного патрубка до корпусу циліндра.
збільшити позначення
Підніміть і зафіксуйте автомобіль і зніміть гайку і шайби гвинти нижнього кронштейна до генератора. Відпустіть гвинт і зніміть генератор.
збільшити позначення
Якщо автомобіль оснащений двигуном 1,8 л, зніміть гвинти нижнього опорного кронштейна генератора.
Якщо автомобіль оснащений двигуном 1,8 л, обережно зніміть генератор з нижнім кронштейном.
Зніміть гайку опорного кронштейна генератора, гвинт і шайбу.
збільшити позначення
- Встановіть генератор на нижній кронштейн і вставте гвинт генератора.
- Встановіть гайку і шайби на гвинт нижнього кронштейна генератора на двигуні 1,4 л / 1,6 л DOhC.
Затягніть гайку нижнього кронштейна генератора до 25 Н • м (18 lb-ft).
збільшити позначення
Встановіть генератор і нижній опорний кронштейн на блок циліндрів двигуна 1,8 л (як показано на малюнку).
Затягнути гвинти генератора і кріплення нижнього кронштейна до блоку циліндрів двигуна до 45 Н • м (33 фунто-фута).
збільшити позначення
Якщо автомобіль оснащений двигуном 1,8 л (див. Малюнок), встановіть гвинти опорного кронштейна генератора до впускного колектора і гвинти опорного кронштейна головки циліндрів, гвинт хомута генератора до впускного колектора і гвинти хомута впускного колектора до корпусу циліндра над стартером.
Затягнути гвинти кріплення генератора до впускного колектора і опорного кронштейна головки циліндрів до 25 Н • м (18 фунто-футів). Затягнути гвинт кріплення хомута генератора до впускного колектора і гвинти кріплення хомута впускного колектора до корпусу циліндра до 25 Н • м (18 фунто-футів).
збільшити позначення
Якщо автомобіль оснащений двигуном 1,4 л / 1,6 л, встановіть гвинт і шайбу верхнього опорного кронштейна генератора.
Затягніть гвинт верхнього опорного кронштейна генератора до 20 Н • м (15 lb-ft).
Підключіть пучок проводів до задньої сторони генератора і приєднаєте дріт генератора до акумуляторної батареї.
збільшити позначення
Одягніть згинається допоміжний приводний ремінь. Дотримуйтесь розділу 6В, Насос рульового управління з підсилювачем.
Відпустіть натяг на ремені, притиснувши спочатку ролик автоматичного натяжителя вниз і відпустивши його, коли він знаходиться на місці.
Встановіть бачок рульового управління з підсилювачем.
збільшити позначення
Встановіть вихідний шланг повітроочисника і приєднаєте роз'єм МАТ.
Приєднайте негативний кабель акумулятора.
Схожі статті
