На те, щоб придумати стиль і матеріали для декорування, часто доводиться задіяти всю свою фантазію. Треба зауважити, що тут японці досягли воістину вражаючих результатів. Неонова підсвітка, величезні спойлери, що привертають увагу кричущої забарвленням і незвичайною формою, обробка під золото і сталь, аерографія, що зображає героїв японських коміксів манга, мультфільмів в жанрі аніме і традиційного театру кабукі - це лише основні інструменти в арсеналі художників Decotora.
Рух народилося в 1975 році, коли на екрани вийшов 10-серійний фільм під назвою «Trucker», що оповідає про водія, колесо по Японії на незвично декорованому вантажівці. Фільм мав величезний успіх і глядачі кинулися в гаражі - втілювати те, що побачили на екранах.
Треба зауважити, що японці - захоплюється народ і водії-далекобійники витрачають всі наявні у них кошти, щоб перетворити свої транспортні засоби в розкішні твори мистецтва. Найчастіше вони об'єднуються в співтовариства, де можуть продемонструвати свої досягнення і поділитися досвідом з такими ж ентузіастами.
Багато далекобійники бачать мету в тому, щоб прикрасити вантажівки якомога більшою кількістю декоративних елементів, залишаючись в рамках законів про дорожній рух. Установка прикрас може змінити кліренс, вага, висоту або ширину транспортного засобу. Такі зміни повинні пройти огляд в поліції і отримати її схвалення. Але є і такі декоратори, хто не зумів вчасно зупинитися і створив вражаючі вантажівки Decotora, які залишається лише демонструвати на різних тематичних виставках і автошоу.
Декотора - це хобі і стиль життя особливої касти водіїв вантажівок. Прямо по вулицях міст і по трасах роз'їжджають барвисто розмальовані вантажівки зі всілякими підсвічуваннями, незвичайними декоративними деталями.
Водії - прихильники стилю Декотора, не скупляться на різні навороти. Особливою популярністю для прикраси вантажівок користуються ультрафіолетові вогні, неон, фарби з золотистими відтінками, додаткові фари і хромовані деталі (накладки, труби, панелі і т.д.).
«Прикрашати» вантажівки в Японії стали в 1970-их на північному сході країни. У ці роки було досить складно дістати оригінальні деталі для вантажівок, і далекобійники придумали використовувати деталі від екскурсійних автобусів і військового транспорту США. У свій зовнішній вигляд водії також намагалися привнести оригінальність і добре виділялися з натовпу.
Влада країни якийсь час намагалися боротися проти нестандартних вантажівок, але все виявилося марно, і довелося просто встановити деякі обмеження на їх параметри.
Останнім часом стиль Декотора знову отримав велике поширення в Японії. А тим, хто перестарався з прикрасою вантажівки, просто забороняють їздити по вулицях і вони показують свої творіння тільки на виставках.
Щоб себе показати, та на інших подивитися, вже більше 30 років далекобійники-дизайнери збираються на автомобільних шоу, організовують клуби і спільноти. В Японії навіть випускаються спеціальні журнали для фанатів Декотора: «Вантажівка» (видавництво Geibunsha) і «Король вантажівки» (видавництво Eiwa Publishing) .Стіль Декотора настільки популярний в Японії, що часом таким чином оформляють не тільки вантажні машини, а й інші великі автомобілі , наприклад, туристичні автобуси.
Існує три основних напрямки в мистецтві Декотора - Кансаї, Кант і Ретро. Також починаючи з пізніх 90-х років, на світ Декотора сильний вплив справив франшиза Gundam. Схоже, японці продовжують любити наукову фантастику і роботів, навіть коли справа стосується великих блискучих вантажівок.
Все це справа намагалися заборонити одне час.Я почали довбати і досить жорстко, практично знищивши весь жанр за 3 хвилини. Однак, останнім часом їх знову стало можна побачити, особливо на Кюсю і в Кансай. Звичайно видаються і цілі журнали для фанатів цієї справи. Кожна вантажівка - втілення уявлень власника про прекрасне. Але кілька правил дотримуються неукосніетельно - японські мотиви картинок (за рідкісним винятком), велика кількість хрому і полірованої сталі, максимальне незручність у використанні.