Цитата (Schums @ Сьогодні в 1:19)
-ал
да, ETIS теж пише в расшіфроввке, що на Фокусі-2 ставлять Zetec Sigma, але це їх заводський індекс.
а в серії їх комерційна назва Duratec.
Суть не в цьому: Zetec на ескорт, старих Мондео, ФФ1 і Duratec на ФФ2 - це абсолютно різні мотори.
Цитата (-Ал- @ Сьогодні о 02:11)
Кидається в очі відміну те, що на Duratec привід ГРМ - ланцюг, а на Zetec ремінь.
Ви не праві, на двигуні 1.6 FJDB Duratec у Фієсти ремінь ГРМ (заводський індекс мотора Zetec).
Основна відмінність Duratec від Zetec це пластикова кришка на двигуні
на двигуні 1.6 FJDB Duratec у Фієсти ремінь ГРМ (заводський індекс мотора Zetec).
на двигуні 1.6 FJDB Duratec у Фієсти ремінь ГРМ (заводський індекс мотора Zetec).
Пропоную закінчити суперечку, ВСЕ двигуни ФФ2, Мондео, Фієсти, Фьюжен - Duratec. це нове НАЗВА, а не новий тип двигуна і ВСЕ # 33; # 33; # 33; хто не вірить - знайдіть каталог ФФ2, Мондео, Фієста, Фьюжен і подивіться специфікацію двигуна.
Цитата (Drakula_51 # 064; Сьогодні о 09:26)
Я до того, що Zetec - "свій", 1.8 і 2.0 - "маздівський", 2.5 - "вольвовский".
Ніхто ж на Маздах і Вольвах не називає їх Зетек-Дюратекамі, навіть 1.6 Маде ин Форд.
1.8 і 2.0 це не маздівський мотор, а спільно розробка (блоки двигуна схожі, інше різне)
1.6 на Форді і Вольво - однакові, а ось 1.6 на Мазді інший (змінюється фаза газорозподілу)
Цитата (Drakula_51 # 064; Сьогодні о 09:26)
Ніхто ж на Маздах і Вольвах не називає їх Зетек-Дюратекамі, навіть 1.6 Маде ин Форд.
хто не вірить - знайдіть каталог ФФ2, Мондео, Фієста, Фьюжен і подивіться специфікацію двигуна.
ось як раз в каталозі elcats.ru для ФФ2 і написано 1.4 і 1.6 - Zetec, а 1.8 і 2.0 - Duratec. Те ж і пробивається по розшифровці VIN (приклад вище)
Та тому що 1.4-1.6 це дастаточно старі двигуни, їх модернізували на фф2, тому і поміняли назву з Zetec на Duratec (заводський індекс Zetec, Zetec-е і т.д. позначення Duratec) А ось двигуни від Мондео 1.8 і 2.0 це двигуни які спочатку разрабативаліть під назву Duratec ось і все # 33; # 33; # 33;
Ще раз повторюю це просто зміна назви # 33; # 33; # 33;
Спори звелися до термінології
А по суті, відповідь на питання в заголовку про двигуни ДЛЯ ФОКУСА спробую сформулювати так:
- Zetec - це для ФФ1
- Duratec - це для ФФ2
- Duratec 1.8 і 2.0 -.отлічается від Zetec 1.8 і 2.0 в основному заміною ремінного приводу ГРМ на ланцюгової.
- Duratec 1.4 і 1.6 відрізняється від Zetec 1.4 і 1.6 практично тільки назвою.
Всі згодні з таким формулюванням?
Цитата (-Ал- @ Вчора о 20:02)
- Duratec 1.8 і 2.0 -.отлічается від Zetec 1.8 і 2.0 в основному заміною ремінного приводу ГРМ на ланцюгової.
Всі згодні з таким формулюванням?
. не згоден - движки різні і відмінностей багато.
по гидрокомпенсатори на Дуратек і відсутність їх в Зетек ніхто не писав
Цитата (SEISHN @ Сьогодні в 5:12)
Цитата (# 045; Ал # 045; # 064; Вчора о 20:02)
- Duratec 1.8 і 2.0 -.отлічается від Zetec 1.8 і 2.0 в основному заміною ремінного приводу ГРМ на ланцюгової.
Всі згодні з таким формулюванням?
. не згоден - движки різні і відмінностей багато.
Звичайно різні, замучішся шукати деталь яка підходить від одного двигуна до іншого. Але принципової різниці, крім приводу ГРМ, не спостерігається.
McVS гидрокомпенсаторов немає ні на яких моторах для фокусів.
Цитата (RIDD @ Сьогодні о 13:41)
Якщо порівнювати Zetec 1,8 шурина і Duratec 2,0 мій то я скажу що це зовсім різні двигуни # 33;
1 гидрокомпенсатори: Zetec - є, Duratec - немає
2. матеріал блоку циліндрів: Zetec - чавун, Duratec - алюміній
3. привід ГРМ: Zetec - ремінь, Duratec - ланцюг
4. дросельна заслінка: Zetec - хутро привід Duratec- електронна
5 клас екологічності: Zetec - євро 3, Duratec - євро 4
6. паливо. Zetec - 92, Duratec - 95
7. Впускний тракт: Zetec - звичайний ресивер Duratec- з регульованою довжиною тракту
8. Запалювання: Zetec модуль запалювання з ВВ проводами, Duratec- на кожен циліндр своя котушка запалювання.
9. Датчик витрати повітря ^ Zetec - звичайний (нитка розжарення). Duratec - I-MAP
10. Суб'єктивно по тязі: Zetec - рівномірне зростання крутного моменту від оборотів, Duratec- помітний підхоплення на 3500 - 4000 об.
Мені як то Zetec більше подобатися здається що він більш витривалий і ремонтопридатність # 33;
Хоча Duratec більш спортивний