Звернувся до нас знайомий зібрати Тайрлокі з крокодилами на штатні диски Кайрон.
В принципі як збираються Тайрлокі нічого хитрого немає, і про них вже багато чого написано, АЛЕ це перші Тайрлокі на Кайрон, хоча вони встануть на будь-які 16 диски з шириною 7,5 дюймів.
Що таке Тайрлокі писати теж не буду, скажу просто що це камера в чохлі всередині покришці яка утримує покришку від разбортірованія
приблизно ось так:
Це фото взято в інтернеті
Загалом Андрій (так звуть господаря цієї машини) привіз все це справа, де було куплено точно не знаю, але роблять десь в Росії.
У коробці було 4 от таких комплекту:
Тайрлокі на Кайрон
отже сам Тайрлок, камера на r14, тальк і вентиль, всього по 4 шт.
робиться все просто. з диска повинна бути знята гума.
і ось тут виникли труднощі, так як штатні диски мають виліт +43, то суппорт повністю закриває весь простір усередині диска.
і спереду місця немає так як виліт великий
Тайрлокі на Кайрон
ну і ні залишалося варіантів крім як виводити вентиль від камери в тому ж місці де і заводський варто, струму з противоположенной боку.
Тайрлокі на Кайрон
і тут виходить що вентиль не металева з різьбленням, а простий гумовий і була небезпека що він буде стояти під нахилом і з під нього може стравлювати повітря з основної покришки, з цього вирішили отвір робити поменше щоб він туди зайшов ДУЖЕ туго.
Ну і власне збірка займає хвилин 15 одного колеса.
на диск з отвором надаватися одна сторона гуми, далі береться сам Тайрлок, розправляється, всередину трохи посипається тальком
Тайрлокі на Кайрон
одягається всередину покришки так щоб язичок був рівно на проти вентиля через який накачується сама покришка, і так вентиль треба поставити або той який був в комплекті або зробити проріз у тому який стоїть, ми просто поміняли.
Тайрлокі на Кайрон
далі береться камера так же посипається тальком
далі вставляється вентиль камери і отвір
Тайрлокі на Кайрон
і все прибирається в гуму на диск, обов'язково треба заправити язичок від тайрлока між камерою і диском, так щоб дві смужки на язичку були рівно на проти вентиля для накачування шини, цей язичок потрібен щоб повітря від вентиля проходив всередину покришки, якщо цього не зробити то тайрлок просто притисне вентиль, і накачати колесо то вийти, а ось спустити буде вкрай проблематично.
все зібрали, в тайрлок накачали 3 атмосфери в покришку 2 і перевірили на герметичність, нічого не травило, все було нормально.
результат приблизно такий:
Тайрлокі на Кайрон
ну і свій висновок, камери краще брати з металевим вентилем прямим у якого по всій довжині є різьблення, це буде гарантом що через нього не буде спускати. ну і самі вентилі для покришки теж краще брати металеві, ну і не на все кайроновскіе штатні диски це підійде, так що потрібно бути акуратно.
На цьому все. до нових зустрічей.
2 роки Мітки: тайрлок, tirelocks, crocodile, ssangyong, kyron, 33x10.5 r16