Фірми, які зберігають вуглеводневі ресурси, можна розділити на самостійні і організації, які є частиною більш великих компаній. На практиці зберігання нафти і нафтопродуктів, а вірніше, значення сумарної ємності бункерів, безпосередньо залежить від товарообігу конкретного підприємства, інтенсивності видобутку ресурсу. При цьому враховується і характер виробничих операцій компанії. У великій мірі на сумарний обсяг впливають географічне положення парку і віддаленість від промислу.
Ємності для зберігання нафтопродуктів
В основі всіх розрахунків лежить сумарний оборот сировини на підприємстві за один календарний рік. Відповідальні фахівці враховують при цьому побудовані раніше графіки завезення / вивезення продукції. Саму ж ємність нафтосховища розраховують виходячи з положень державних нормативів.
Будуються ємності для зберігання нафтопродуктів виключно з матеріалів, які не піддаються займання, що не будуть коррозировать. Всі інженерні конструкції такого плану поділяють на 3 основних види:
Застосування бункерів кожного виду регламентовано стандартами виробництва. Зараз найпопулярнішим вважається наземний клас вертикальних споруд з нержавіючої сталі. Такі вироби характеризуються циліндричною формою. Їх відносять до РВС.
Є і горизонтальні конструкції. Вони на відміну від інших виготовляються і застосовуються на об'єктах, де ємність ресурсів досягає 3-100 кубометрів. Як правило, на підприємство вони доставляються в зібраному вигляді. Бокси знайшли застосування в сегменті складування товару в малій кількості. При цьому варто відзначити їх на порядок меншу ємність в порівнянні з іншими типами контейнерів. Крім цього умови зберігання нафтопродуктів в подібних конструкціях дозволяють створювати вакуум або ж високий тиск.
Як працюють сховища нафтопродуктів
Пристрій резервуарів завжди було досить актуальною темою в колі експертів сегмента. Саме тому будівництво нових комплексів з видобутку і зберігання сировини ведеться безперервно і швидкими темпами. При цьому розвивається і транспортування, зберігання і облік нафтопродуктів. Сталеві конструкції сучасного типу відрізняються:
- по своїй ємності (бувають резервуари на кілька тонн, а є конструкції, що вміщають понад 100 тис. тонн сировини);
- розташуванням (комунікації наземного, напівпідземного і підземного класів);
- видом збірки (існують моделі, які збираються безпосередньо на об'єкті, промислі, а є варіації, які доставляються вже в готовому вигляді);
- типорозмірами (сучасне конвеєрне виробництво досить розвинене для створення практично всіх типорозмірів, але існує і можливість розробки індивідуального рішення).
Важливо відзначити фактор екологічності. Зберігання нафтопродуктів в тарі зараз проводиться максимально безпечно, тому виключаються практично будь-які ризики. Дані конструкції розробляються, щоб захистити ресурси від забруднення і подальшої псування. Тому всі подібні споруди характеризуються високою складністю виконання. Нинішній ринок пропонує безліч всіляких інженерних розробок, які дозволять вирішити завдання будь-якої складності за короткий термін.
Прийом, відпустку і зберігання нафтопродуктів на нафтобазі та АЗС
Найважливішим вектором індустрії вважається видобуток. Але не менш важливими аспектами є поширення, складування ресурсів. Для виготовлення високоефективних нафтопроводів, які зможуть задовольнити всім сучасним вимогам, застосовуються виключно вуглецеві стали. Нержавіюча основа дозволить уникнути корозії, а висока стійкість матеріалу не приведе до псування сировини. Термін експлуатації металевих конструкцій і їх надійність визначаються захисними якостями стали. Зараз технологи дійшли до тієї точки, де процес саморуйнування металів практично стоїть на місці. Тому виключається будь-яка ймовірність того, що бокс зруйнується за короткий час, а сама сировина буде піддано атмосферних явищ і впливу негативних факторів.
Найбільш зручним способом транзиту вважаються магістральні трубопроводи. Завдяки йому організація транспортування, прийому, зберігання і відпуск нафтопродуктів протікають досить швидко. Швидкість переміщення викопного в нафтопроводі складає близько 15 м / с. Застосовується такий транспорт у випадках, коли потрібно швидко і ефективно організувати перевалку продукції.
До головних плюсів трубопроводів відносять:
- транспортування на велику відстань;
- зручність складування і перевезення;
- безперебійна робота комунікацій;
- монтаж конструкцій на будь-якій відстані від джерела;
- досить низька собівартість транзиту і повна автоматизація систем;
- мінімальні втрати викопного.
Все це перетворює нафтопроводи в самий затребуваний і найбільш популярний вид транспорту. Але все ж широке застосування знайшли і інші типи доставки вантажу. Так, поїзди здатні перевозити бітуми, мазут, дизпаливо. Досить часто використовуються річкові і морські механізми. Такий спосіб поставки не має обмежень по кількості перевезеного сировини. Головним недоліком судів є їх невелика швидкість. А в роботі річкового транспорту варто враховувати ще й сезонність. Зате такий тип доставки може проводитися на міжконтинентальному рівні.
Зберігання нафтопродуктів на АЗС є тільки при використанні автотранспорту. Він вважається найбільш зручним і ефективним для транзиту невеликої кількості палива на короткі відстані.
Виставки присвяченій зберігання нафтопродуктів
«Нафтогаз» - це засіб просування організацій в індустрії, гарантія їх виходу на міжнародну арену. Виставка обіцяє цікаву програму, велика кількість ділових зустрічей, форумів, які торкнуться всіх підприємств, основна сфера діяльності яких - зберігання нафтопродуктів.
На нинішній майданчику будуть порушуватися наступні теми:
- обладнання для перекачки продукції;
- вироби для вектора нафтохімічного виробництва;
- оснащення для визначення якості сировини;
- екологічна ситуація;
- безпеку на промислах і пунктах складування.
Все це говорить про розмах заходу під назвою «Нафтогаз». Тут також будуть розглянуті теми транспорту і зберігання нафтопродуктів і вуглеводневої сировини. Це особливо актуально під час бурхливо розвиваються технологій всій індустрії. Проект стане цікавою подією в житті не тільки фахівців, але і простих відвідувачів.
Читайте інші наші статті:
Взяти участь
у виставці