Заз-1102 "таврія" бойова версія

Заз-1102
Це зовсім не те купе, яке купують для романтичних поїздок з милою панночкою під пальмами на теплому узбережжі ... І не те, на якому прийнято плавно підкочувати до модного клубу ... Це справжній маленький болід - злий і колючий. І задню частину салону в ньому видалили не заради егоїзму власника, а щоб зробити кузов легше і жорсткіше. У нього вживили начинку від більш потужної моделі і ... Задумане вийшло: на базі популярної машинки був створений такий собі вітчизняний прототип для шанувальників автоспорту. І не будемо шкодувати, що «Таврія купе» до сих пір існує в одному, унікальному екземплярі - це тільки підвищує її історичну цінність.

Заз-1102

Заз-1102

Автомобіль створювався як малосерійний прототип - основа для «бойових» спортивних машин.

Заз-1102

Для монтажу нової підвіски переварили «чашки» передка.

Заз-1102

Динамічному авто дуже знадобляться дискові гальма на задніх колесах.

Заз-1102

Силовий агрегат більшого обсягу конструктори змогли помістити в штатний підкапотний простір.

Заз-1102

Нова підвіска від авто класом вище забезпечує легкій машині більший запас міцності.

Заз-1102

Заз-1102

За спинками сидінь залишили місце для компонентів розвиненою аудіосистеми.

Заз-1102

Згідно задуманої концепції кузов посилили і позбавили від зайвих деталей.

Кузов побудований на базі заводського ЗАЗ-1102. Переробки зводяться до посилення силового каркаса, доопрацюванням точок стикування з новими вузлами підвіски і силового агрегату. Додатковий пластиковий обвіс не застосовувався, нові деталі - з міцної високолегованої сталі.

Двигун замінений модернізованим 1,6-літровим мотором ВАЗ-21114. Доопрацьований в спортклубі «Шатун» агрегат видає потужність до 140 л. с.

Заз-1102

Ходова частина замінена міцнішою від ВАЗ-2110. Колія стала ширше (+96 мм спереду і +74 мм ззаду), збільшився кліренс (+ 25 мм), застосовані дискові гальма на всіх колесах.

Інтер'єр облагороджений з метою підвищити комфорт для водія і пасажира в порівнянні з базовим автомобілем. Передбачено місце для інсталяції досконалої аудіосистеми - з таким розрахунком, що вона може бути, що називається, змагального рівня.

Заз-1102

Володимир Пилипенко Керівник проекту

Ми збиралися випускати цю машину малою серією - як основу для ралійних, кросових, драг-рейсинговим машин. Було виготовлено кондуктори, майстер-моделі і лекала для тиражування деталей. Кузов максимально посилено, в його доопрацюванні застосовувався тільки метал. Всі агрегати задумані як міцні і «відкриті» для подальшої доведення, якщо у власника виникне таке бажання. За рахунок вітчизняних компонентів була б забезпечена ціна на рівні $ 5 тис. На жаль, часи змінюються, «Таврію» на ЗАЗі зняли з виробництва, і наша версія з кузовом купе залишилася унікальним екземпляром.

Автомобіль побудований ПАТ «Завод ВЕПР», м.Кременчук

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Viber. Telegram і Messenger. всі найважливіші автомобільні події в одному місці.

Схожі статті