методом грубої сили відтягаємо засувку
А ззаду за гачки під сидінням:
камера не змогла сфокусуватися, але в загальному і цілому думаю зрозуміло
Для того щоб зняти чохол з цих гачків я використовував швейцарський ніж з висунутої відкривачкою. Цією самою відкривачкою чіплявся в отвір в чохлі, яке надіто на гачок і штовхав від себе, ніж виступав в ролі зручної рукоятки.
З боків чохол утримується пластиковими засувками (пістони на кшталт, чи якось так називаються), по три засувки з кожного боку. Попередньо були відкручені гвинти, які утримують пластикові накладки з боків сидіння, але повністю зняти їх мені не вдалося. Оскільки із зовнішнього боку цьому заважає рукоятка механізму регулювання нахилу спинки, а з внутрішньої сторони - замок ременя. Проте виправити чохол з під цих накладок все-таки вдалося. Попередньо з під сидіння намацав відповідні засувки і видавив їх.
Потім знову слідувала процедура розгинання кілець.
З одні сидінням закінчили, можна переходити до другого. Процедура в точності повторюється.
Так само вирішив зняти чохли і з задніх сидінь, але тільки з сідничної частини.
З ними все просто, в порівнянні з передніми сидіннями.
бачимо два ось таких гачка, відчіплюватися їх
по контуру чохол закріплений ось такими петельками
Після цього чохол разом з поролоновою частиною сидіння виявляється у нас в руках. Стягаємо чохол з поролоновою частини і знову улюблені вже колечка).
З другою частиною заднього сидіння процедура точно така ж.
На все пішло години 3,5-4.
витрачено:
- длінногубци 45 руб.
- бокорізи 45 руб.
- комплект пластикових стяжок (трьох розмірів за 25 шт.) 45 руб.
- длінногубци 45 руб.
Того ж вечора, попередньо вийнявши металевий спиці з чохлів, закинув чохли в пральну машину, в надії, що за ніч вони висохнуть.
p.s. шкода що обмеження на кількість фотографією в 20 штук, нафоткал-то я штук 70 =))
Price tag: 180 ₽ Mileage 86560 km