За основу цього зарядника для авто візьмемо одну з найпростіших схем які я зміг відкопати в просторах інтернету, мені в першу чергу сподобався той факт, що трансформатор можна запозичити з старого телевізора
Як вже сказав вище, найдорожчу частину зарядника я взяв з блоку живлення телевізора Рекорд, ним виявився силовий трансформатор ТС-160, що особливо порадоволо на ньому була табличка з відображенням усіх можливих напруг і струму. Я вибрав поєднання з максимальним струмом, тобто з вторинної обмотки я взяв 6,55 в на 7,5 А
Але як відомо для зарядки автомобільного акумулятора потрібно 12 вольт, тому ми просто соеденяет дві обмотки з однаковими параметрами послідовно (9 і 9 'і 10 і 10'). А на виході отримаємо 6.55 + 6.55 = 13.1 В. змінної напруги. Для його випрямлення потрібно збирати діодний міст, але з огляду на велику силу струму діоди повинні бути не слабкими. (Їх параметри ви можете подивитися в довіднику по диодам). Я взяв рекомендовані схемою вітчизняні діоди Д242А
З курсу електротехніки нам відомо, що розряджений акумулятор має низький внутрішній опір. яке в міру заряду зростає. Виходячи із закону Ома сила струму на початку процесу зарядки буде вельми висока. І через діоди буде протікати великий струм через що діоди будуть нагріватися. Тому, щоб їх не спалити, нужноіспользовать радіатор. Як радіатора найпростіше використовувати корпус неробочого блоку живлення від; комп'ютера. Ну і для розуміння на якій стадії акумулятор заряджається ми використовуємо амперметр який включаємо послідовно. Коли зарядний струм впаде до 1А вважаємо акумулятор повністю зарядженим. Hе викидайте зі схеми запобіжник, інакше при замиканні вторинної обмотки (що може іноді відбуватися при згорянні накоротко одного з діодів) у вас накриється силовий трансформатор
Просте зарядний пристрій для акумулятора на 12 вольт
Розглянуте нижче просте саморобний зарядний пристрій володіє великими межами регулювання зарядного струму до 10 А, і відмінно справляється з зарядкою різних стартерних батарей акумуляторів розрахованих на напругу 12 В, тобто підходить для більшості сучасних автомобілів.
Схема зарядного пристрою виконана на сімісторний регуляторі, з додатковими доданими мостом і резисторами R3 і R5.
Робота пристрою При подачі живлення при позитивному напівперіоді по ланцюгу R3 - VD1 - R1 і R2 - SA1 заряджається конденсатор С2. При мінусових напівперіод конденсатор C2 заряджається вже через діод VD2 змінюється тільки полярність зарядки. У момент досягнення порогового рівня заряду на конденсаторі спалахне неонова лампа, і конденсатор розряджається через неї і керуючий електрод сммістора VS1. При цьому останній відкриється на час, що залишився до кінця напівперіоду. Описаний процес циклічний і повторюється в кожен напівперіод мережі.
Резистор R6 використовується для формування імпульсів розрядного струму, що збільшує термін служби батареї. Трансформатор повинен забезпечувати напругу на вторинній обмотці 20 В при струмі 10 А. Симистор і діоди необхідно розмістити на радіаторі. Резистор R1 регулює зарядний струм бажано розмістити на передній панелі.
При налагодженні схеми спочатку встановлюють необхідну межу зарядного струму резистором R2. Амперметр на 10А вставляють в розрив ланцюга, потім ручку змінного резистора R1 встановлюють в крайнє положення, а резистора R2 - в протилежне, і підключають пристрій до мережі. Рухаючи ручку R2, встановлюють необхідне значення максимального зарядного струму. У висновку калібрують шкалу резистора R1 в амперах. Необхідно пам'ятати, що при зарядки батареї струм через неї зменшуючись в середньому на 20% до концупроцесса. Тому перед початком операції слід встановити початковий струм трохи більше номінального значення. Закінчення процесу заряду визначають за допомогою вольтметра - напруга відключеною батареї повинно бути 13,8 - 14,2 В.
Саморобні і заводські конструкції для зарядки автомобільних акумуляторів
Автомат для зарядного пристрою автомобіля - Схема включає батарею на зарядку при зниженні на ній напруги до певного рівня і відключає при досягненні максимуму. Максимальною напругою для кислотних автомобільних акумуляторів є величина 14,2. 14,5 В, а мінімально допустимий при розряді - 10,8 В
Автомат-перемикач полярності напруги для зарядного пристрою - призначений для зарядки двенадцатівольтних автомобільних акумуляторних батареї. Головна його фіча полягає в тому, що воно допускає підключення батареї, за будь-якої полярності.
Автоматичний зарядний пристрій - Схема складається з стабілізатора струму на транзисторі VT1, контрольного пристрою на компараторе D1, тиристора VS1 для фіксації стану і ключового транзистора VT2, який керує роботою реле К1
Відновлення і зарядка акумулятора автомобіля - Спосіб востановления "асиметричні" струмом. При цьому співвідношення зарядного і розрядного струму вибрано 10: 1 (оптимальний режим). Цей режим дозволяє не тільки відновлювати засульфатірованние батареї акумуляторів, але і проводити профілактичну обробку справних.
Спосіб відновлення кислотних акумуляторів змінним струмом - Технологія відновлення свинцевих акумуляторів змінним струмом дозволяє в найкоротший час знизити внутрішній опір до заводського значення, при незначному нагріванні електроліту. Позитивний напівперіод струму використовується повністю при зарядці акумуляторів з незначною робочої сульфатація, коли потужності зарядного імпульсу струму досить для відновлення пластин.
Зарядний пристрій для гелієвих акумуляторів
Якщо у вашому автомобілі з'явився гелевий акумулятор, то постане питання як його заряджати. Тому пропоную цю нескладну схему на мікросхемі L200C, яка представляє собою звичайний стабілізатор напруги з програмованим обмежувачем вихідного струму. R2-R6 - токозадающего резистори. Мікросхему бажано розмістити на радіаторі. Резистор R7 підлаштовує вихідна напруга від 14 до 15 вольт.
Якщо використовувати діоди в металевому корпусі, то їх можна не встановлювати на радіаторі. Трансформатор підбираємо з вихідним напруга на вторинній обмотці 15 вольт.
Зарядний пристрій для автомобільних акумуляторів на 24 вольта
Досить проста схема розрахована на зарядний струм до десяти ампер, відмінно справляється з акумуляторами від автомобіля "Камаз"
Зарядний пристрій для свинцевих акумуляторів
Свинцеві акумулятори дуже критичні до умов експлуатації. Одним з цих умов є заряд і розряд акумулятора. Надмірний заряд призводить до википання електроліту і руйнівним процесам в позитивних пластинах. Ці процеси посилюються, якщо зарядний струм великий
Як зарядити акумулятор для автомобіля
Розглянуто кілька простих схем для зарядки автомобільних акумуляторів
Автоматична зарядка акумулятора
Схема автоматичного зарядного пристрою для автомобільних акумуляторів описана в даній статті, дозволяє здійснювати зарядку акумулятора в автомобілі в автоматичному режимі тобто схема автоматично відключить акумулятор по закінченню процесу заряду.
Як зібрати зарядку для автомобіля з підручних матеріалів
Іноді виникає необхідність зарядки акумулятора далеко від тихого і затишного гаража, а зарядки немає. Не біда, давайте спробуємо зліпити її з того, що було. Наприклад, для найпростішої зарядки нам буде потрібно лампочка розжарювання і діод.
Лампу розжарювання можна взяти будь-яку, але на напругу 220 вольт, а ось діод повинен бути обов'язково потужний розрахований на струм до 10 Ампер, тому його найкраще встановити на радіатор.
Щоб збільшити струм заряду можна лампу можна замінити більш потужною навантаженням, наприклад електричним обігрівачем.
Нижче дана схема трохи складніша схема ЗУ, як навантаження якої використовується кип'ятильник, електроплитка або т.п.
Діодний міст можна запозичити з старого комп'ютерного блоку живлення. Але не застосовуйте діоди Шотки хоча вони і досить потужні, але їх зворотне напруга близько 50-60 Вольт, тому вони відразу ж згорять.
Ще ось згадалася проста схема зарядного пристрою для авто з використанням гасить конденсатора.
Струм заряду легко порахувати за формулою, де U = 220 вольт, С - ємність конденсатора, f-частота 50 Гц. Конденсатор потрібен плівковий, з робочою напругою від 250 Вольт, можна застосувати конденсатори типу МБГО.
Зарядка для акумулятора з китайського блоку живлення за 10 зелених тугриків
Нещодавно вирішив переробити дешевий китайських імпульсний блок живлення на 12 вольт 4 ампера куплений в китайському інтернет магазині і зібрати з нього автомобільний зарядний пристрій. Але як ми знаємо напруга будь-якого зарядного пристрою має бути вище і складати десь 14-15 вольт.
Вся модернізація полягає в наступному, шукаємо мікросхему TL431, а потім просто замість резистора R3 встановлюємо змінний резистор. Підключаємо до виходу блоку живлення мультиметр в режимі вимірювання постійної напруги і просто підкручуємо змінний резистор до 14,8 вольт. Потім вимірюємо його опір і упаюємо постійний. Ось і все майже заводська зарядка за 10 баксів.
Схема автомобільного зарядного пристрою на стабілізаторі LM317
Розглянуто схеми простих зарядних пристроїв для автомобільних акумуляторів на базі популярної мікросхеми стабілізатора напруги LM317.