Тому не зайвим буде повторити, що позитивні досліди запуску звичайних двигунів внутрішнього згоряння без всяких переробок, були успішно проведені ще під час другої світової війни, при захисті Ленінграда.
Але одна справа, якщо це хтось і десь зробив, а інша справа це побачити на власні очі і мати повторювану і просту методику запуску звичайних двигунів внутрішнього згоряння на водні без всякої переробки і доопрацювання ДВС або, принаймні, з мінімальними доробками двигуна. Із задоволенням ділимося з Вами позитивним досвідом запуску абсолютно звичайного двигуна внутрішнього згоряння на такому ж зовсім звичайному промисловому водні!
Ну ось бачите. Все можна перевірити самостійно, без дорогущей лабораторії, мільйонного фінансування та інших «заважають» факторів!
Ну а тепер давайте спробуємо разом відповісти на наступні питання:
- Витрата водню в порівнянні з бензином, як йдуть справи на практиці?
- Негативні моменти використання водню замість палива, чи є такі?
- Оптимізація двигуна внутрішнього згоряння для роботи на водні.
Хлопців, Всім Здарова. Цікавлюся альтернативними джерелами живлення, хочу розпочати складання магнітного генератора (для особистого використання) шукаю потрібні знання в цій галузі (ПРАВДИВІ І ПРАЦЮЮТЬ) В інтернеті плутанина і НАШІ противники, прогресу і прориву в усій історії людства! Дуже хочеться вірити що наші спільні зусилля не пройдуть даром і Все РАЗОМ зможемо вкласти свій внесок у спільну справу!
Якщо ти, дійсно хочеш отримати джерело живлення, то для початку постав питання: «А як це відбувається в природі?» Адже там немає котушок та інших складних конструкцій, а грози бувають всюди і всегда.То є, все повинно бути набагато простіше, ніж ми думаємо. Ми спостерігаємо, але на жаль не бачимо цієї простоти.
Для початку вивчи пьезо ефект, це основа природного перетворення (перетворення) енергії. Коли зрозумієш це, перейдемо до наступного питання, «Де взяти« халявну »механічну енергію, яка б працювала 24 години, без вихідних і свят, і при цьому нічого не вимагала.
[email protected]
Тема відмінна. сам збирався зайнятися, в планах створити систему, сонячна батарея-геліостат-електроліз води-водень-отримання електрики і тепла в холодні або несонячних дні.Храненіе сонячної енергії у вигляді водню це ідеально.
А як його сжижать і закачувати в балони? містер ідеально
На жаль знову ж тільки слова ... Потрібні реальні дослідження, а не страшилки, що десь хтось комусь голову за це відкрутив. -)
У нормальних чотиритактних двигунах "мастило" - машинне масло вже є в двигуні, і все що потрібно, це змащення успішно змащує. Ваша репліка актуальна тільки для двотактних ДВЗ. у яких машинне масло додається в паливну суміш.
Вітаю! Намагаюся знайти живих зацікавлених людей в спілкуванні (не пустити, а з експериментами) на тему генератор газу Брауна. Чи не підкажете, хто цим займається зараз? Є деякі ідеї. Особливо що стосується в переобладнанні для авто. Взагалі мета - самостійно або за допомогою кого або переобладнати своє авто.
запалювання виставляти на раннє, потрібні клапана (затвори тесла) на вхід (до двигуна), (після двигуна) вихід газу. вони дуже прості й ефективні (Не буде ударів). (В ідеалі, використовувати в якості ДВС турбіну тесла) Температура горіння (вибуху водню) вище, тому для звичайного ДВС необхідно до водню додавати частина вихлопного газу
є опис роботи з водою Шаубергер В кому цікаво можу вислати від вас тільки скайп
Вітаю. Шукаю технологію водневого двигуна.
Для реалізації проекту зазначеного нижче на засланні.
Технологія представлена у компанії H2 абсолютно сира, (спілкувався не тільки з цією компанією) в розмові з'ясував що це так би мовити тільки ідея і вони шукають інвестора не маючи нічого конкретного крім сайту. А мені потрібна не фікція а реально працююче "тіло"
Маю бажання і можливість фінансування подібного проекту.
Прошу не писати просто з цікавості і не ставити некоректно питань чи є гроші або ви в курсі що це дуже дорого, або потягніть ви його ...