ТЕМУ стягнув з ФОРУМУ МЕРСЕДЕСОВОДОВ
Перед історія така: двигун став перегріватися, температура зашкалювала до 110 градусів. Заглянувши під капот, зауважив, що вентилятор обертається досить повільно для такої температури. Газети, на жаль, під рукою не було, довелося перевіряти рукою - вентилятор зупинився! (З метою безпеки рекомендується перевіряти не руками, а газетою, згорнутої в трубку, якщо термомуфти несправна - вона зупиниться, якщо газету розірве на шматки - все в порядку)
Процес демонтажу пропускаємо, так як особливих складнощів виникнути не повинно (відкручуємо три болта з внутрішнім шестигранником, що кріпить вентилятор, потім ключем на 36 саму термомуфти).
І ось вона перед нами - термомуфти №111 200 04 22 НА МЕРСЕДЕС! НА БМВ номер 11527505302
Перечитавши статті про ремонт термомуфти, було вирішено спробувати її реанімувати. Принцип її роботи наступний: термопружіна, що знаходиться в центрі муфти під впливом температури починає рухатися і переміщає диск всередині муфти, який в свою чергу, переганяє гель з однієї порожнини в іншу, тим самим змушуючи обертатися саму муфту (відповідно і вентилятор). Точну причину її виходу з ладу з'ясувати не вдалося, і швидше за все це пов'язано з перебувають всередині гелем. Чи то він випливає, то чи випаровується або ще щось ... незрозуміло. Оптимальною заміною гелю було вибрано силіконове масло ПМС-100, що продається в будь-якому магазині радіодеталей (ціна у нас - 150 тенге за 10 мл). Було куплено 3 десятіміліграммових шприца з цим маслом. Після тривалого роздуму і вивчення фотографій іншої муфти в розрізі було вибрано місце для свердління отвори для заливки масла. Читав, що на деяких муфтах навіть передбачено спеціальний отвір для заправки, на моєму такого я не знайшов Беремо свердло на 2,5 і свердлимо
В отримане отвір заливаємо шприцом масло
зображення №3
Після заправки закупорюємо отвір, угвинтивши туди болт відповідного розміру. (Ідеально підійшов болт, який використовується всередині сітемного блоку комп'ютера для кріплення дисковода, материнки та ін.)
Як видно на фото, я ще зняв термопружіну, вирішивши спробувати залити масло через відкрутитеся, вийнявши шток. Але шток витягти не вдалося
P.S. Їжджу майже рік, температура в нормі.