Сьогодні на просторах инета натрапив на статтю «Переваги заправки шин азотом в порівнянні із заправкою повітрям» і вирішив поділитися своїм досвідом.
Вже більше шести років, я на своїх автомобілях колеса качаю азотом, і можу однозначно сказати, що це справа варта (потрібне) так, як:
- тиск в колесах практично не змінюється в залежності від температури навколишнього середовища;
- колеса, накачані азотом м'якше, трохи легше і гучність їх менше;
- влітку, в жарку погоду шини практично не нагрівається в порівнянні з гумою накачаної повітрям. Природно і знос їх менше.
Як приклад, колеса всіх спортивних автомобілів, починаючи від Формули-1 і закінчуючи кільцевими гонками, накачуються тільки азотом.
Для чого потрібно накачувати колеса азотом?
Зупинимося детальніше на те, які переваги дає азот, закачаний в шини.
Азот - це синонім безпеки для шин і осіб, його використовують.
Основними складовими повітря є азот 78% і кисень 21%. Молекули азоту N2 - мають більший розмір, ніж молекули кисню O2. В цілому, повітря всередині шини складається з кисню, азоту та пара, але витік тиску утворюють O2 і пар, тому що ці молекули набагато швидше проходять через стінки шин. Ще один з негативних моментів використання стисненого повітря це окислювальні властивості кисню і водяної пари. Проходячи через камеру, кисень окисляє корд, бортове кільце, диск. Це впливає на міцність шини, а відповідно і на безпеку водіння.
У наповненою стисненим повітрям шині витік буде складати 0,08 атм. / Місяць. Кисень проходить крізь стінки шини на 30-40% швидше, ніж азот і витік буде продовжуватися, поки часткове тиск газів не зрівняється. Таким чином, якщо кисень в шині не перевищуватиме 5% для легкових шин і 2,5% для вантажних, то співвідношення часткового тиску газів всередині і зовні шини буде збалансовано, і витоку, відбуватися не буде. Такий ефект досягається шляхом закачування в шину азоту.
Таким чином, переваги використання азоту для накачування шин полягають у наступному:
По перше. запобігання старіння шини і корозії диска, тому що відсутня волога, масло, пил - частинки, які знижують довговічність колеса.
По-друге. зниження ймовірності вибуху шини. Відсутність нагріву шини на великих швидкостях і при "підклинювання" гальмівної системи, тому що немає кисню, який є елементом розширення (особливо це важливо для вантажних авто).
По-третє, підвищення стабільності тиску в шині. Відомо, що тиск в шині рекомендується перевіряти з періодичністю раз на два тижні. Використання азоту збільшує цю періодичність в три рази.
По-четверте. поліпшення зчеплення з дорогою. У порівнянні з повітрям (який зазвичай піддається сильному впливу змін температури і тиску) азот в чистому вигляді має підвищені демпфуючі властивості, тобто колесо працює як додатковий амортизатор.
У підсумку, кожен автовласник повинен чітко розуміти для себе, що накачування шин азотом має ряд переваг, які не просто сприяють продовженню працездатності шини, але, головне, забезпечують комфорт і безпеку на будь-якій дорозі.
Резюмуючи, ще раз назвемо основні переваги:
- Знижується потреба в підкачування шин і контролі тиску в шині;
- збільшується довговічність шин;
- поліпшується робота шини;
- полегшується її ремонт, так як внутрішня поверхня шини і каркас не стикаються з киснем, що виключає корозію;
- знижується корозія ободів і вентилів;
- виключаються горіння шини або її розрив з причини самозаймання.